„Lifan X50” 2014 - un crossover compact de la Lifan Motors

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

În cercurile auto, au existat zvonuri de mult timp că Lifan Motors intenționează să lanseze un alt SUV. Și în 2014, crossover-ul Lifan X50 a fost introdus în lume. Recenziile despre el au fost la început cele mai controversate: unii erau neîncrezători în industria auto chineză, alții priveau cu încântare modelul actualizat. Și merită remarcat faptul că nu este nerezonabil. Debutul mașinii a avut loc la sfârșitul verii anului 2014. Dar a intrat pe piața rusă în 2015

Caracteristici ale noului SUV

O mașină nouă poate fi numită întindere. Aici, trăsăturile caracteristice ale mărcii Lifan sunt vizibile în orice: linii în formă de U în spate și linii în formă de x în față. Platforma este împrumutată de la modelul bugetar Lifan 530 Celliya, care a fost scos recent la vânzare.

„Lifan X50” (vezi fotografia din articol) - un crossover compact, conceput mai mult pentru tineri. Pentru a interesa acest grup de cumpărători, compania a dezvoltat un design stilat, cu o notă europeană. Datorită acestui lucru, din parteamașina seamănă mai mult cu un hatchback cu garda la sol crescută (208 mm). Acest parametru a făcut posibilă echiparea X50 cu caracteristicile unui SUV. Dimensiunile mașinii actualizate sunt destul de impresionante, ca și pentru clasa crossover-urilor compacte: 4100x1540x1722 mm. Masa, deși nu mult, a depășit 1 tonă (1175 kg). Acest lucru a avut un impact semnificativ asupra nivelului de stabilitate în timpul conducerii, în special la viraje.

Interior

Modificările au afectat ornamentele interioare, care au fost actualizate radical la modelul Lifan X50. Feedback-ul proprietarilor mărturisește deciziile de design destul de îndrăznețe, dar nu toți au fost încântați de inovații.

Planul de bord merită o atenție specială. În timpul dezvoltării sale, s-a decis să se folosească un stil sportiv, toate elementele fiind semnificativ îngropate. Contrastul principal este turometrul cu fundal roșu. Acest detaliu este cel care provoacă disconfort pentru unii șoferi. Volanul este destul de original, adăpostește butoanele de control audio. În centru este instalată o unitate de climatizare și muzică. În ceea ce privește spațiul cabinei, să fiu sincer, doar două persoane se vor simți confortabil pe bancheta din spate.

Volumul portbagajului la modelul Lifan X50 este mic pentru un crossover, doar 570 de litri. Pe baza feedback-ului de la proprietari, unele inconveniente sunt cauzate de un fund neuniform. Există o rezervă sub podeaua înălțată. De asemenea, arcurile roților care ies în portbagaj ascund deja nimic diferitspatiu mare. Scaunul din spate se rabatează pentru a crește semnificativ capacitatea, dar tot nu veți putea obține o podea plană.

Exterior

În exterior, crossover-ul Lifan X50 seamănă cu un SUV, în principal datorită gardei la sol crescute. Grila trapezoidală se încadrează perfect în conceptul general. Bara de protecție are o formă simplă, care este tipică stilului european. Optica farului principal este neobișnuită, amintește de „ochii de vulpe”. Între ele se etalează sigla corporativă a companiei, încadrată de ornamente cromate. Farurile de ceață sunt oarecum alungite, de formă dreptunghiulară.

În spatele mașinii pare mai puțin masiv. Acest sentiment este obținut datorită ușii de marfă în formă de U. Un spoiler este instalat deasupra geamului, „picioarele” sunt situate chiar în partea de jos a barei de protecție, farurile ies în evidență în contrast față de fundalul general.

„Lifan X50” în jurul întregului perimetru este încadrat cu o duză din plastic, care îndeplinește nu numai funcții de protecție, ci și decorative. Acoperișul este arcuit, geamurile laterale formează o compoziție sub formă de picătură, care se potrivește bine cu forma opticii capului.

Specificații

Inginerii de proiectare au instalat două tipuri de motoare pe benzină pe Lifan X50. Un motor de 103 cai putere, un litru și jumătate, cu patru cilindri, al doilea - 1,3 litri, stoarce o putere de 93 de litri. s.

În plus, primele modele ale crossover-ului vor fi echipate cu o transmisie manuală cu cinci trepte sau un variator CVT (contra cost), compania plănuiește să producă modelecu cutie de viteze automata. Limita de viteză este limitată la 160-170 km/h. Consumul de combustibil este de 6,5 litri.

Cu toate acestea, spre supărarea șoferilor ruși, pe piața internă puteți cumpăra doar un set complet cu un motor 1, 5. A doua opțiune este disponibilă numai pentru vânzările interne. În prezent, este încă dificil să faci o judecată obiectivă despre mașina Lifan X50. Feedback-ul proprietarilor care au achiziționat deja noul produs îl poziționează drept începutul unei noi ere în industria auto chineză. Cu toate acestea, există deja sugestii că multe mărci din segmentul bugetar vor fi retrogradate pe fundal.

pachete

Compatrioții noștri vor plăti aproximativ 500 de mii de ruble pentru modelul de bază X50. Acest conținut oferă roți de cincisprezece inchi, accesorii electrice incomplete, sistem de securitate ABS, airbag-uri pentru șofer și pasagerul din față, aer condiționat.

Versiunea de top va costa puțin mai mult, cu aproximativ 50 de mii de ruble. Aici, mașina Lifan X50 va fi echipată suplimentar cu un sistem multimedia și de navigație modern, accesorii de putere maximă și un complex ESP, precum și airbag-uri pentru pasagerii din spate.