2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Regulatorul de turație în gol este un motor pas cu ancoră care este echipat cu un ac cu arc în formă de con. Este situat pe conducta de accelerație cu două înfășurări. Acul, atunci când unui impuls este aplicat unuia dintre ele, face un pas înainte și înapoi - atunci când este aplicat celuil alt. Principiul de funcționare este controlul motorului la ralanti, datorită modificării secțiunii transversale a canalului de trecere care furnizează aer. Este furnizat ocolind supapa de accelerație închisă, în timp ce cantitatea necesară de aer este în motor pentru o funcționare stabilă. La rândul său, acest volum este controlat de un senzor de debit. Controlerul, în funcție de cantitatea de aer, furnizează amestecul de combustibil prin duze. Prin angrenajul melcat, mișcarea de translație a tijei este transformată în rotație a motorului pas cu pas. Partea conică este situată în canalul de alimentare cu aer pentru controlul ralanti. Tija regulatorului se retrage sause extinde, în funcție de semnalul controlerului, care, atunci când motorul este cald, menține o turație constantă la ralanti, indiferent de modificările de sarcină și de starea motorului.
Regulator și motor
Datorită senzorului arborelui cotit, turația motorului este monitorizată în funcție de modul de funcționare, indiferent dacă este vorba de adăugarea sau reducerea cantității de aer furnizată. Motorul, încălzit la temperatura de funcționare, cu ajutorul controlerului menține turația constantă la ralanti. Dacă nu este suficient de cald, atunci regulatorul de turație în gol este capabil să mărească viteza și să asigure temperatura necesară. În acest mod de funcționare a motorului, puteți începe să conduceți mașina fără a preîncălzi motorul.
Cum să identifici probleme
Regulatorul de turație în gol este un actuator care nu este capabil să autodiagnostiqueze defecțiunile în funcționarea sa. Problemele IAC sunt evidențiate de:
- scăderea sau creșterea spontană a turației motorului;
- inactiv instabil;
- motorul „se oprește” când treapta de viteză este oprită;
- la adăugarea unei încărcături suplimentare sub formă de aragaz sau faruri, se observă o scădere a vitezei de mers în gol.
Testing
Este necesar să opriți contactul și să deconectați blocul cablajului de la regulator. Cu ajutorul unui multimetru, verificați rezistența înfășurărilor. În sistemrezistența între contacte trebuie să fie de 40-80 ohmi. Dacă valorile sunt diferite, atunci regulatorul de ralanti trebuie înlocuit. Dacă totul este corect, atunci merită să verificați rezistența contactelor A și D, B și C. Un circuit deschis (infinit) ar trebui să fie afișat pe dispozitiv.
Dezmembrare
Pentru a repara regulatorul, trebuie să deșurubați cele două șuruburi de montare deconectând conectorul cu patru pini cu contactul oprit. Regulatorul de ralanti VAZ este instalat în ordine inversă, numai înainte trebuie să vă asigurați că distanța dintre flanșă și vârful acului conic este de 23 mm. De asemenea, este recomandabil să lubrifiați inelele O cu ulei de motor.
Recomandat:
Ledul de presiune a uleiului aprins la ralanti: depanare și depanare
Ce ar trebui să facă un șofer când vede ledul de presiune a uleiului la ralanti pe tabloul de bord? Începătorii pot fi interesați de o întrebare similară, în timp ce proprietarii experimentați opresc mai întâi motorul. Acest lucru se datorează faptului că lucrările ulterioare ale unității de alimentare se pot termina foarte prost pentru aceasta
Schema de conectare a camerei de vedere spate: diagrame, comandă de lucru, recomandări
Numărul de mașini de pe drumuri crește exponențial. Sunt din ce in ce mai putine locuri de parcare. În același timp, producătorii măresc dimensiunile autoturismelor, reducându-le astfel capacitatea de manevră în parcare. Acest lucru duce la situații de urgență la mers înapoi. Instalarea unei camere de vedere spate pe mașină va ajuta la rezolvarea acestei probleme
Procesarea fundului mașinii: recenzii, prețuri. Procesați partea de jos a mașinii cu propriile mâini
Articolul spune despre ce este tratamentul anticoroziv al fundului mașinii. Sunt date mijloacele de prelucrare, este descris procesul acestuia
La ce este unitatea de comandă a geamurilor electrice și cum se instalează?
Unitatea de comandă a geamurilor electrice este un lucru foarte util pentru un șofer. Principiul funcționării sale este următorul. Când șoferul uită să închidă geamurile din mașină și, în același timp, pune mașina pe o alarmă, același mai aproape (al doilea nume pentru unitatea de control al geamurilor electrice) ridică automat geamurile. Astăzi vă vom spune în detaliu cum funcționează acest dispozitiv și cum să îl instalați
Pictura la fața locului a unei mașini: selecția vopselei, comandă de lucru
Vopsirea la fața locului a mașinilor este o categorie dificilă de muncă în domeniul vopsirii. Prin urmare, este deosebit de important ca, în stadiul inițial, pictorul de mașini începător să aibă o instrucțiune pas cu pas clară și ușor de înțeles. Acest articol prezintă secretele abilității maeștrilor instructori pentru formarea pictorilor
