„Volkswagen Caravel”: recenzii ale proprietarului, specificații, fotografii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Marca Volkswagen este cunoscută de mult în Rusia. Aceste mașini se disting prin calitatea construcției și designul lor. Unul dintre cele mai populare modele este „Transporter”. Istoria sa începe în anii '50. Cu toate acestea, astăzi vom lua în considerare o versiune ușor diferită - Caravel. A fost construit pe baza „Transporterului”. Ce are Volkswagen Caravel recenzii, specificații și caracteristici ale proprietarului? Citiți despre toate acestea și multe altele în recenzia noastră.

Design

Dacă vorbim despre versiunea care este lansată în acest moment, are un design bun. În exterior, caracteristicile încărcăturii „Transporter” sunt recunoscute în Caravelle. Cu toate acestea, nu mai este un cal de bătaie. Designul este atât modest, cât și elegant. În față - optică strictă cu lumini LED, o bară de protecție masivă, o grilă largă. De asemenea, mașina este decorată cu cromelemente. Volkswagen vine cu jante din aliaj de 16 inchi din fabrică. În general, mașina are un aspect strict și în același timp deloc pretențios. Mulți pasionați de mașini adoră acest design.

Dar ce spun recenziile proprietarilor despre caroseria lui Volkswagen Caravelle? Principala boală a tuturor „Transportatorilor” este coroziunea. Din păcate, această boală a „migrat” în „Caravelă”. Potrivit recenziilor proprietarilor, Volkswagen Caravella (inclusiv benzină și motorină) are o vopsea subțire. Chips-urile se formează după câțiva ani de funcționare. Și dacă defectul nu este corectat la timp, se poate aștepta coroziune.

Proprietarii sunt sfătuiți să spele în mod regulat fundul, arcurile de sare în timpul iernii și, de asemenea, să ceară corpul. Acest lucru va întârzia puțin putrezirea mașinii. Dar dacă crezi că doar Caravel are această problemă, atunci te înșeli. Concurentul său direct, Mercedes-Vito, are și probleme cu coroziune.

Dimensiuni, garda la sol, capacitatea de cross-country

Mașina are dimensiuni impresionante. Deci, lungimea corpului este de 5 metri, lățime - 1,9, înălțime - 2 metri. Garda la sol este de 19 centimetri. Singura excepție este versiunea „Trendline”. Apropo, este de bază. Aici spațiul liber este cu un centimetru mai mult.

Printre caracteristicile Volkswagen Caravelle T5, recenziile proprietarilor notează prezența unui sistem de tracțiune integrală. Se bazează pe cuplajul interax Haldex. Dar tracțiunea integrală nu este disponibilă la toate nivelurile de echipare.

După cum remarcă recenziile proprietarilor, Volkswagen Caravel 4 x 4 cu încrederedepășește zonele cu noroi și nisip adânc. Axa din spate în caz de alunecare este blocată aproape instantaneu - mașina nu are timp să se îngroape. Aceeași mașină cu tracțiune integrală apare pe zăpadă. Mașina vâslă cu încredere pe roți și poate ieși din orice capcană de zăpadă.

Salon

Să ne mutăm în interiorul minivanului. Accesul la scaunul șoferului este foarte ușor, datorită unui suport convenabil pentru picioare și unui mâner care se află pe tejghea. Poziția pe scaun în mașină este destul de ridicată.

Dar restul „Caravelle” seamănă cu „Volkswagens” de pasageri. Iată același volan cu trei spițe, un panou de instrumente clar și scaune ergonomice. Pe consola centrală este un afișaj multimedia digital, iar pe partea pasagerului există o torpedou cu două etaje. Dintre caracteristici - locația manetei schimbătorului de viteze. Mânerul este lângă panou. Și acest lucru se aplică versiunilor cu cutii de viteze atât mecanice, cât și robotizate. Potrivit proprietarilor, această locație este foarte convenabilă.

Scaunele sunt destul de dure, dar confortabile. In plus, spatele nu se satura de ele. În plus, există o cotieră. Apropo, climatizarea aici este separată. Pasagerii din spate pot seta singuri temperatura. Printre alte avantaje ale Volkswagen Caravelle T6, recenziile proprietarilor notează o vizibilitate bună. Datorită înălțimii din mașină, punctele moarte sunt practic eliminate.

Oglinzile merită și ele multe laude. Sunt destul de mari. Dintre minusuri - un stâlp frontal foarte larg. Trebuie să fii atent când te apropii de intersecții sau de pietonitranziții. Uneori, din cauza acestui stand, nu puteți vedea o persoană.

În habitaclu sunt șapte locuri. Fiecare are tetiere și cotiere. Podeaua mașinii este plată, vă puteți deplasa liber prin cabină.

Printre principalele deficiențe ale automobilului Volkswagen Caravelle, recenziile proprietarilor notează calitatea proastă a plasticului. Este la fel de rigid ca pe un transportor de marfă. Izolarea fonică suferă și de acest lucru. De asemenea, în cabină, în ciuda cantității mari de spațiu, există foarte puține nișe libere.

Specificații

Gama de unități de putere include atât motoare diesel, cât și motoare pe benzină. Acesta din urma dezvolta o putere de 150 de cai putere si are un volum de 2 litri. Potrivit recenziilor proprietarilor, Volkswagen Caravel 2.0 (benzină) are o dinamică bună de accelerație și un consum modest. Până la o sută, mașina accelerează în 11,5 secunde. Orașul cheltuiește până la 12, 2 litri.

Dar dacă vrei și mai multe economii și profituri în ceea ce privește puterea, ar trebui să te gândești să cumperi un Volkswagen Caravelle cu motor diesel. Recenziile proprietarilor spun că mașina accelerează în 10,8 secunde și, în același timp, nu consumă mai mult de 11 litri de combustibil în oraș. Volumul de lucru al motorului este de 2 litri. Și obținerea unei astfel de puteri (180 de cai putere) a fost posibilă prin utilizarea a două turbine. Apropo, viteza maximă a versiunii pe benzină este de 182 de kilometri pe oră, versiunea diesel este de 188.

Printre caracteristici, este de remarcat faptul că intervalul de service a fostmărit de producător de la 15 la 20 mii de kilometri.

Funcții de transmisie

În funcție de motorul selectat, cumpărătorul primește transmisii diferite. Dacă vorbim despre un motor pe benzină, atunci acesta este asociat cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte. Dar pentru motorul diesel este prevăzut un DSG cu șapte trepte. Ea a fost cea care a primit la un moment dat multe feedback-uri negative de la proprietarii Volkswagen.

Deși această cutie a fost finalizată în urmă cu câțiva ani, mulți încă se tem să o ia. Și aceasta nu este doar o resursă mică, ci și un serviciu costisitor. Nu este vorba despre ulei, ci despre kitul de ambreiaj, care poate ajunge până la 800 de dolari. Întreținerea unei transmisii manuale este mult mai ieftină. Prin urmare, majoritatea aleg mecanica testată în timp.

Șasiu

Deoarece „Transporter” a fost luat ca bază, „Caravel” nu este practic diferit de acesta în ceea ce privește trenul de rulare. Deci, barele clasice MacPherson sunt instalate în față, iar un multi-link în spate. Pentru o taxă suplimentară, este posibilă instalarea unui șasiu adaptiv, care implică prezența amortizoarelor controlate electronic.

De asemenea, mașina este echipată cu sistem ABS și distribuție a forței de frânare. Frâne - complet disc, ventilate față. Direcție - cremalieră cu servomotor hidraulic.

Cum se comportă Volkswagen Caravel în mișcare?

Evaluările proprietarilor spun că mașina înghite greudenivelări. Este imediat clar că acest minivan este proiectat pentru o autostradă lină și nu pentru teren accidentat. În ciuda faptului că masa mașinii poate ajunge până la trei tone, vehiculul se mișcă cu mare încredere în viteză. Piesele de suspensie sunt scumpe. Prin urmare, atunci când cumpărați o mașină pe piața secundară, merită să evitați cazurile cu șasiul mort.

Concluzie

Deci, ne-am gândit ce este un Volkswagen Caravel. Astăzi, această mașină este un concurent direct cu Vito. La un cost mai mic, cumpărătorul primește un monovolum cu aproximativ aceleași caracteristici de performanță. Dar ar trebui să înțelegeți că mașina va fi dură la gropi și va necesita mulți bani pentru întreținere. Motoarele de aici sunt turbo și, prin urmare, uleiul trebuie să fie de în altă calitate.