Capacitatea KamAZ în funcție de modificare

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Capacitatea de încărcare KamAZ variază în funcție de modificare. Această mașină nu este lider în transportul celor mai grele încărcături. Cu toate acestea, este foarte popular.

În anii '60, URSS avea mare nevoie de vehicule cu o capacitate de transport de opt până la douăzeci de tone cu motorină ieftină. Fabricile de automobile din acea vreme nu puteau satisface această nevoie. Conducerea statului a decis să construiască o nouă întreprindere specializată. Naberezhnye Chelny din SSR tătară a fost aleasă pentru construcția fabricii, deoarece două râuri navigabile, o autostradă bună și o cale ferată trec prin oraș. Prima mașină a părăsit linia principală de asamblare a întreprinderii la mijlocul lunii februarie 1976. Era un camion cu platformă KamAZ-5320.

Un pic de istorie a fabricii de automobile Kama

Proiectul inițial al Uzinei de automobile Kama presupunea producția a 150.000 de mașini și 250.000 de motoare diesel pe an. Mașinile au fost proiectate pentru a juca un rol semnificativ în economia națională a țării. Proiectarea fabricii a fost realizată nu numai de organizațiile de conducere ale URSS, ci și de experțispecialiști de la întreprinderi din SUA, Germania și Franța.

Prima mașină a fost dezvoltată pe baza a două modele ZIL folosind un motor proiectat la Uzina de construcții de motoare din Yaroslavl. Capacitatea de transport a KamAZ-5320 a fost de 8 tone. A lucrat mult timp în Bashkortostan, iar acum se odihnește binemeritat în muzeul fabricii KamAZ. Compania s-a dezvoltat rapid. Trei ani mai târziu, al 100.000-lea camion a ieșit de pe linia de asamblare. Acest fapt a fost fără precedent nu numai pentru URSS, ci și pentru industria mondială.

ori perestroika

Anii nouăzeci ai secolului al XX-lea au fost totuși dificili pentru întreprindere, precum și pentru întreaga industrie.

Până la începutul secolului 21, conducerea KamAZ, cu sprijinul guvernelor din Tatarstan și Rusia, a reușit să transforme datoria fabricii (un milion de ruble) în acțiuni, ceea ce a făcut posibilă restabilirea producție și abordarea unui prag de rentabilitate al existenței. Curând, mașina 1.600.000 a părăsit linia de asamblare. Capacitatea de transport a KamAZ a rămas la același nivel. În primul an al noului secol, întreprinderea a primit un profit semnificativ - aproximativ șaizeci de milioane de ruble. Uzina de automobile Kama a devenit interesantă pentru cei mai mari jucători de pe piață și a început integrarea intensivă cu alte companii.

Avantajele camioanelor KamAZ

Astăzi, uzina de automobile Kama este lider în inginerie de camioane în Federația Rusă și în țările CSI și, de asemenea, ocupă locul al treisprezecelea în lume în lista producătorilor de top de produse grele.camioane. Conducerea și specialiștii întreprinderii dezvoltă în mod constant noi evenimente promițătoare și participă la toate proiectele, cum ar fi, de exemplu, mitinguri. Această tendință a fost inițial inerentă KamAZ. Așadar, în 1975, au fost efectuate teste pe scară largă ale trenurilor rutiere de la camioane tractoare KamAZ-5410, a căror capacitate de transport era de 14,5 tone, iar greutatea proprie a fost mai mare de 10,5 tone.

Modificări

Astăzi, camioanele grele ale Uzinei de automobile Kama sunt produse în diferite versiuni.

Acestea sunt basculante, camioane tractoare, camioane, echipamente speciale și vehicule cu destinație specială. Întreprinderea continuă să rămână în nișa sa, care este determinată de capacitatea de transport a KamAZ. Echipamentele care ies de pe linia de asamblare a întreprinderii au o formulă de roată diferită: 42, 44, 66, 64 și 84. Cele mai recente mașini pot transporta mai multă marfă. De exemplu, capacitatea de încărcare a unui autobasculant KamAZ cu un aranjament de roți de 84 este deja măsurată la 25,5 tone. Aceste mașini sunt capabile să rezolve sarcini la scară largă în perioade scurte de timp. Sunt cei mai căutați în construcții, industrie și agricultură. Caracteristicile lor distinctive: capacitatea de a depăși distanțe lungi, ușor de urmărit off-road, fiabilitate, ușurință în exploatare și nepretenție. Cele mai solicitate autobasculante cu descărcare spate. Acestea sunt integral metalice, în formă de găleată, în formă de cutie și sunt controlate de un mecanism hidraulic din cabină.

Cel mai căutatmodel

Astăzi, cel mai popular model KamAZ este 65115, care are o capacitate de transport de 14,5 tone. Are o gamă largă de caracteristici și echipamente puternice. Volumul caroseriei acestui autobasculant deține mai mult de zece metri cubi, ceea ce permite mașinii să rezolve ușor și rapid orice sarcini de construcție sau industriale. Acest camion funcționează excelent cu o remorcă ca parte a trenurilor rutiere. Disponibil în diferite modificări standard, precum și pentru comenzi individuale. Basculantul are o capacitate bună de traversare și funcționează fiabil în cele mai dificile condiții de drum.