Capacitatea rezervorului de combustibil. Dispozitivul și dimensiunile rezervorului de combustibil al mașinii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Fiecare mașină are propria capacitate a rezervorului de combustibil. Nu există un standard specific pentru parametrul de volum la care ar adera toți producătorii de automobile. Să ne dăm seama care sunt capacitățile diferitelor tipuri de rezervoare de combustibil, să determinăm caracteristicile și structura acestor elemente.

Cum calculează producătorii capacitatea de combustibil?

Se crede că o mașină ar trebui să aibă suficient combustibil pentru a putea parcurge 500 de kilometri într-o benzinărie. Aceasta este o regulă nescrisă la care o respectă mulți producători de automobile. Prin urmare, capacitatea rezervorului de combustibil va fi diferită pentru mașinile cu consum mare și scăzut de combustibil.

Rezervorul mediu de combustibil conține 55-70 de litri de benzină, totuși, datorită consumului redus de combustibil al motoarelor mici, există tendința de a reduce capacitatea rezervorului de combustibil. Acest lucru este logic, deoarece o mașină de pasageri cu o cilindree mică a motorului are nevoie de mult mai puțin combustibil pentru a parcurge 500 km. În plus, eficiențacombustibilul în sine crește prin creșterea cifrei octanice și utilizarea diverșilor aditivi, ceea ce implică și economii și scăderea capacității rezervorului. Un jeep mare cu un motor vorace va „mânca” mult mai multă benzină, prin urmare, rezervorul său de combustibil ar trebui să fie mai încăpător.

În ceea ce privește motorina, rezervorul de combustibil al mașinilor care consumă motorină este adesea mai mic în comparație cu mașinile pe benzină. Acest lucru este logic, deoarece eficiența motorinei este mai mare decât eficiența benzinei. Prin urmare, o mașină cu un rezervor de 40 de litri plin cu motorină va parcurge aceeași distanță ca o mașină cu un rezervor plin de 50 de litri. Dar aceasta este o comparație prea grosolană.

Rezerve de combustibil pentru autoturisme

Pentru a înțelege cifrele aproximativ, trebuie să vă referiți la parametrii tehnici ai mașinilor. Noua „Lada Vesta” a concernului rus „AvtoVAZ” este echipată cu un rezervor cu o capacitate de 55 de litri. Aceasta este o cifră destul de mare, iar cei mai apropiați concurenți - Kia Rio și Hyundai Solaris - sunt echipați cu rezervoare de 43 de litri. Consumul de combustibil al acestor mașini este aproximativ același, ceea ce înseamnă că Lada va parcurge o distanță mai mare cu rezervorul plin, ceea ce este unul dintre avantaje.

Volkswagen Tiguan mai mare are o capacitate de rezervor de 58-64 de litri (în funcție de versiunea specifică), iar mașinile uriașe precum Toyota Land Cruiser, cu consum mare de combustibil, au rezervoare de 93 de litri.

În ceea ce privește dimensiunea, aceasta este mult mai complicată. Unii producatori realizeaza rezervoare dreptunghiulare care pot avea aproximativ 60x40x20 cm. Exista rezervoare cu dimensiuni complet diferite, iar unii producatori adapteaza aceste recipiente de combustibil astfel incat sa se incadreze in design. Dimensiunea lor nu poate fi descrisă în trei sau patru parametri.

Capacitățile rezervorului de camioane

În ceea ce privește camioanele, este populară mașina KamAZ, al cărei rezervor de combustibil, în funcție de model, poate avea un volum diferit. Cea mai mică capacitate este de 125 de litri. Cu toate acestea, din cauza consumului mare de combustibil, KamAZ nu poate parcurge o distanță lungă (și chiar cu o sarcină) pe un astfel de rezervor, așa că producătorul a prevăzut și alte containere care sunt utilizate pe acest vehicul. Astfel, un rezervor de combustibil KamAZ poate avea o capacitate de la 125 la 600 de litri în trepte de 50 sau 40 de litri.

De asemenea, pot exista modificări nestandard ale rezervoarelor pentru 700 de litri. Faptul este că nu numai fabrica produce rezervoare de combustibil, ci și producătorii terți pot face acest lucru. În general, există puține șanse de a găsi produse din fabrica KamAZ pe piață, cel mai adesea există rezervoare de la producători terți.

Al doilea camion popular este GAZelle. În ciuda faptului că această mașină este un camion, rezervorul de combustibil GAZelle conține doar 60 de litri de benzină. Și acest lucru este foarte incomod, având în vedere că consumul de combustibil al mașinii este destul de mare. Prin urmare,când conduceți pe distanțe lungi, trebuie să luați cu dvs. bidoane suplimentare de combustibil.

Unii proprietari ai acestor mașini schimbă rezervorul vechi și mic cu unul nou. Producătorii terți produc rezervoare de combustibil cu o capacitate de până la 150 de litri pentru GAZelle.

Toate acestea ne permit să concluzionam că rezervorul de combustibil este o valoare variabilă, nu constantă și este diferit pentru diferite mașini. Chiar și două modele identice pot folosi recipiente de combustibil complet diferite, cu capacități diferite.

Camioanele uriașe precum SCANIA 113 au chiar și rezervoare de 450-500 de litri. DAF XF poate avea un rezervor de combustibil de 870 de litri, în timp ce MAN F90 pentru sarcini grele este echipat cu un rezervor de combustibil de 1.260 de litri. Are o capacitate incredibil de mare, iar rezervoarele mici de 45 de litri ale mașinilor arată ridicol pe fundalul lor.

Dispozitiv rezervor de combustibil

Acum că înțelegem câți litri poate conține benzină într-un rezervor, putem vorbi despre designul său. La autoturisme, acesta este plasat în spatele caroseriei, sub scaunele pasagerilor. În același timp, este acoperit cu o placă metalică rezistentă pentru a evita deformarea în timpul unei coliziuni și este, de asemenea, izolat de supraîncălzire folosind garnituri speciale termoizolante.

Material

Rezervele pot fi din metal, aluminiu, plastic. Rezervoarele de aluminiu sunt folosite pentru a stoca motorina și benzină, rezervoarele de oțel sunt folosite pentru gaz. În ceea ce privește rezervoarele de plastic, acestea au devenitfoarte popular în ultima vreme datorită ușurinței producției și turnării. Datorită particularităților plasticului pentru a dobândi rapid forma dorită, producătorii creează rezervoare cu diferite dificultăți de proiectare. În plus, acest material nu este supus coroziunii, protejează bine împotriva scurgerilor datorită utilizării diferitelor tehnologii (acoperirea suprafeței interioare cu fluor este una dintre acestea).

Gât de umplere cu combustibil

Rezervoul este umplut prin gât, care este cel mai adesea situat deasupra aripii spate din partea dreaptă sau stângă. Experții explică că partea stângă este ideală din punctul de vedere al siguranței gâtului de umplere a combustibilului, deoarece la realimentare reduce șansele de a porni înainte ca duza de umplere să fie scoasă din rezervor. Astfel, șoferul are un control mai bun asupra procesului.

Gâtul este conectat la rezervor printr-o conductă și este situat sub un capac special al gâtului rezervorului de combustibil. Acest capac la mașinile mai vechi se deschide din exterior (adică orice trecător îl poate deschide), dar la mașinile moderne capacul se deschide din habitaclu. Cea mai des folosită metodă mecanică de deschidere cu un cablu.

Conducta de combustibil

Alimentarea cu benzină sau motorină a sistemului de alimentare a motorului se realizează prin conducta de combustibil de ieșire. Pentru aceasta se folosește și o pompă de combustibil, care pompează benzina din rezervor în sistemul de alimentare al motorului. Combustibilul neconsumat de motor este returnat în rezervor. Deci, benzina circulă constant prin conducta de combustibil: o parte din ea este cheltuitămotorul, iar al doilea - se întoarce.

Senzor de control al nivelului

Acest senzor se găsește în toate rezervoarele și face parte din pompa de combustibil. Dacă nivelul benzinei scade, plutitorul scade. Aceasta presupune modificarea rezistenței potențiometrului conectat la flotor. Ca urmare, tensiunea de la rețea scade, iar săgeata de pe tabloul de bord indică schimbarea. Deci șoferul vede câtă benzină a mai rămas în rezervor.

Ventilație

Unul dintre sistemele importante este ventilația. Faptul este că în rezervor trebuie să mențineți întotdeauna o presiune egală cu presiunea atmosferică, iar ventilația este responsabilă pentru aceasta. Mașinile moderne sunt echipate cu un sistem de ventilație a rezervorului închis, care previne scăderea sau creșterea presiunii în interiorul acestuia. Dacă presiunea din interiorul recipientului scade, atunci se poate deforma, iar o creștere a presiunii în general poate rupe rezervorul. Având în vedere că în interior există combustibil, se acordă multă atenție implementării unui sistem eficient de ventilație.

Când combustibilul părăsește rezervorul, presiunea din acesta scade, rezultând un vid. Datorită sistemului de ventilație, acest efect este eliminat: supapa de siguranță lasă aerul să intre. Această supapă este situată la capacul de umplere și poate curge într-o singură direcție.

La realimentare, excesul de aer intră în rezervor, provocând formarea vaporilor de benzină. Aceste excese sunt forțate afară de sistemul de ventilație printr-o conductă specială. De asemenea, vaporii de benzină se pot forma la temperaturi ridicate, ceea ce presupune șicresterea presiunii. Și numai sistemul de ventilație salvează rezervorul de la ruperea completă în bucăți.

Concluzie

Rezervorul de combustibil al unei mașini este o structură destul de complexă. În ciuda simplității aparente a dispozitivului, în rezervor au loc multe procese diferite (evaporare, oxidare a combustibilului), care trebuie luate în considerare la dezvoltarea acestor rezervoare. Dar dacă comparați dispozitivul rezervorului cu un motor, sau cel puțin cu un sistem de alimentare, atunci va părea primitiv.

Acum știți cum este aranjat rezervorul de combustibil, care este volumul acestuia în mașini și camioane și de ce este atât de mic în mașinile mici. Pe fondul tuturor acestor lucruri, tendința de scădere a capacității rezervorului la mașinile moderne mici devine clară.