Ce este tuning? Tuning auto - extern și intern

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

La noi nu sunt atât de mulți cunoscători adevărați ai modificărilor auto. Ce este tuningul? Acest cuvânt se referă la rafinamentul unei mașini pentru o anumită persoană, în care nevoile și dorințele sale sunt realizate, iar mașina devine unică.

Probabil nu există nicio limită pentru îmbunătățirea vehiculului. Modificările se pot referi la toate componentele mașinii. Să vorbim despre asta mai detaliat.

Ce este tuning?

Acest concept înseamnă a oferi mașinii un aspect individual unic. Desigur, atunci când cumpără o mașină, aleg un model care să se potrivească viitorului proprietar. Prin urmare, în principiu, aspectul general îl mulțumește de obicei. Cu toate acestea, atunci doriți ca vehiculul să fie diferit de multe altele similare.

Astfel, proprietarii de mașini cu mașina lor ies în evidență din mulțime, stând din păcate, de exemplu, într-un ambuteiaj.

În tuning modern, există treiindicații:

• extern;
• intern;
• mecanici.

Îmbunătățiri exterioare

În alt fel, tuningul extern se numește styling, ceea ce înseamnă „stilizare” în engleză. Această priveliște este imediat vizibilă pentru toată lumea din jur și este considerată cea mai spectaculoasă. Modificările mecanice nu sunt furnizate aici. Practic, se adaugă aerografie, diverse lumini, prize de aer, nuanțare, spoilere și multe altele. Datorită acestui fapt, mașina capătă aspectul său unic.

Pe lângă aspectul luminos, astfel de modificări pot fi benefice în funcționarea vehiculului. De exemplu, farurile cu xenon îmbunătățesc semnificativ vizibilitatea pe șosea când conduceți noaptea, iar jantele sport din aliaj ușor reduc sarcina asupra motorului și transmisiei în funcțiune, economisind astfel combustibil. Seturile de caroserie aerodinamice pot crește controlabilitatea mașinii.

Îmbunătățiri interne

Acest tip de modificare se referă la decorarea din interiorul mașinii. Tuning interior include înlocuirea panoului frontal, instalarea unui volan sport și a scaunelor, montarea scaunelor și a interiorului cu piele din piele naturală sau din piele naturală, adăugarea diferitelor rafturi și chiar a unei mese extensibile, care este perfectă pentru îndrăgostiți. de călătorii lungi.

Tuning interior include și instalarea unui sistem audio, monitoare, izolare fonică, alarme și diverse sisteme, inclusiv antifurt. Pentru a obține 100% unicitate, unii proprietari de mașini chiar instalează aici benzi de neon și LED. Toate acestea sunt în primul rând pentru comoditate.fiind în mașină.

Cu toate acestea, pentru iubitorii de stilul sportiv, reglajul intern va fi fundamental diferit. Pentru a spori caracterul practic la volan cu confort în acest caz, suntem gata să plecăm. Îmbunătățirile vor avea ca scop obținerea similarității cu o mașină sport. Și uneori este posibil să nu aibă nici măcar ornamente pe scaunele pasagerilor. Însă numeroși senzori și butoane de pe panoul frontal, precum și centurile de siguranță, vor demonstra dorința șoferului de a atinge puterea maximă a mașinii, precum și capacitatea de a-și controla perfect prietenul de fier.

De altfel, lipsa locurilor sau doar acoperirea acestora nu indică deloc o neglijare a pasagerilor. Nu. Astfel de modificări au ca scop reducerea greutății mașinii, îmbunătățind astfel performanța mecanică. Iar conductele, uneori amplasate chiar în cabină, care provoacă cel puțin nedumerire unui simplu neprofesionist, sunt de fapt o cușcă de siguranță menită să întărească corpul și să protejeze viața pilotului în cazul în care are loc un accident pe autostradă..

Mecanici

În esență, îmbunătățirea performanței mecanice a unui vehicul este ceea ce este cu adevărat tuning. Există două domenii separate de îmbunătățire aici:

• unitate de putere;
• alergare.

Motor

La motor, toate eforturile sunt îndreptate în principal spre realizarea creșterii maxime a numărului de cai putere, care creează și mai multă putere la viteză mare. Timpul de accelerație scade, iar motorul însuși devine mai multdinamic.

Reglarea automată implică utilizarea uneia dintre mai multe moduri de a îmbunătăți performanța motorului sau toate simultan.

Când alegeți o creștere a cuplului la arborele cotit, cilindrul este alezat pentru un piston mai mare.

La o unitate turbo, accelerația este mărită prin aplicarea unui impuls mai mare. Astfel, viteza crește și odată cu ea și presiunea. Dar aici este necesar să se țină cont de limitele care sunt stabilite de unitatea de control, deoarece în caz de supraalimentare, unitatea de control o va scurge. Cu toate acestea, această limită poate fi crescută, dar în mod rezonabil, pentru că altfel există riscul distrugerii complet a motorului.

Manipulari delicate asupra motorului

Dacă mutați cuplul la turații mari și montați un arbore cu came cu unghi larg în motor, este foarte ușor să le pierdeți pe partea inferioară. Ar putea fi o lovitură proastă. Cu toate acestea, cu un set de rotații, atunci când cilindrii sunt bine umpluți, cuplul va crește, iar acest lucru va duce la o creștere a puterii motorului. Pentru a regla funcționarea neuniformă a unității, va trebui să reglați rapoartele de transmisie în transmisie. Toate acestea sunt manipulări complexe. Dar la linia de sosire, dacă, de exemplu, „Lada” este luată la serviciu, tuningul o va transforma într-o mașină care va avea un caracter sportiv pronunțat.

Tren de rulare

La producerea suspensiei, dezvoltatorii încearcă mai ales să obțină confort maxim atunci când se deplasează. Cu toate acestea, nu tuturor șoferilor le place această călătorie. Pentru o performanță mai dinamicăcomoditatea este adesea dispusă să se sacrifice. Tuningul mașinilor în acest caz poate fi, de asemenea, variat.

De exemplu, amortizoarele sunt schimbate cu altele mai rigide. De obicei sunt pline cu gaz și pot fi reglate. Cu niște amortizoare scumpe, acestea sunt reglate chiar stând în cabină, înarmate cu echipamente speciale.

În plus, arcurile de suspensie sunt înlocuite și pentru a reduce înclinarea caroseriei la viraje, bare anti-ruliu rigide.

Când alegeți roți, sunt de obicei preferate anvelopele sport cu profil redus. Sunt echipate cu roți forjate. De asemenea, le poți alege pe cele turnate, dar la viteză mare se pot sparge.

Cele mai îndrăznețe îmbunătățiri ale trenului de rulare

Uneori decid să înlocuiască complet suspensia. Totuși, aceasta nu este o muncă ușoară sau ieftină.

Transmisia afectează în primul rând dinamica unei mașini. Și rolul principal în acest sens este atribuit CP. În general, dacă setați corect rapoartele de viteză în cutie, mașina va deveni rapidă fără restul reglajului.

Clutch-ul este, de asemenea, o alegere extrem de responsabilă. Funcția sa principală este de a transfera puterea de la motor la transmisie, de a atenua smuciturile la schimbarea cutiei de viteze și de a accelera accelerația.

De asemenea, pentru a crește puterea mașinii, există două roți motrice și un diferențial cu axă transversală cu autoblocare. Dacă munca roților în rotație este foarte diferită, atunci nu va da o alunecare puternică, ci va continua să rotească cele două din frunte.

Tunificare autoDIY

Mulți oameni cred că pentru ca un model spectaculos să se etaleze pe o mașină, trebuie neapărat să contactați un salon special. Dar acest lucru nu este necesar, mai ales că prețurile de reglare pot fi destul de mari. Desenarea unei imagini pe un singur detaliu la Moscova costă de la douăzeci de mii. Cu toate acestea, multe lucruri pot fi făcute cu ușurință pe cont propriu.

Pentru aerografie, se folosesc șabloane speciale pentru a crea proporții. Momentele mai subtile, precum umbrele, gradațiile luminii, reflexiile sunt desenate separat. Dacă se obțin mici erori la desenarea unei imagini, atunci acestea sunt corectate cu lăcuire.

Adesea, când se efectuează reglajul extern, pragurile sunt modificate. Acest lucru este foarte ușor de implementat, deoarece corpul nu trebuie să fie găurit. Pragurile sunt pur și simplu atașate în locuri obișnuite cu șuruburi care sunt incluse în kit. Pentru a nu greși în alegerea pragurilor, trebuie să acordați atenție reputației companiei atunci când cumpărați, precum și materialului din care sunt realizate. Fibra de sticlă este greu potrivită pentru drumurile noastre. Dar plasticul ABS, și cu atât mai mult pragurile metalice, vor fi o opțiune excelentă și fiabilă, deși acesta din urmă necesită îngrijire, deoarece metalul este predispus la rugină. Un subiect separat inclus în tuningul mașinii este iluminatul suplimentar. Și nu este vorba doar despre discurile de roți. Lumina care vine de sub partea de jos a mașinii pare interesantă. Dar, uneori, sunt livrate și cu un radiator, faruri și unele părți ale caroseriei. Lumina face mașina cu adevărat unică și extrem de expresivă. Pentru așaluminile de fundal folosesc cabluri conductoare, diverse lămpi sau neon. Ultima opțiune este cea mai ușor de instalat.

Pentru a decora roțile, este convenabil să cumpărați truse gata făcute, care includ stabilizatori de curent. De asemenea, veți avea nevoie de ondulare, sârmă, legături pentru elemente de fixare, material de etanșare și, desigur, un cric cu capete pentru deșurubarea șuruburilor. După demontarea roții, banda cu diodă este înfășurată pe o carcasă degresată anterior, tăiată și fixată cu un etanșant. Apoi, un fir este conectat la el, acest loc este izolat și toate cablurile sunt plasate într-o țeavă ondulată. Cablajul duce la stabilizator.

Pentru reglarea farurilor, pe lângă iluminarea cu diode, folosesc emițător de lumină colorată. În acest caz, va trebui să achiziționați un etanșant incolor, bandă LED RGB, mănuși, șervețele și soluție pentru faruri. În primul rând, acestea sunt scoase din caroserie, dezasamblate, apoi o bandă este atașată cu un material de etanșare și conectată la cablajul mașinii.

La sfârșit, felinarul se lipește, se lasă o zi, după care poate fi introdus în caroseria mașinii.

Puteți doar nuanța farurile. Pentru aceasta, se folosește o vopsea specială. Este mai bine să preîncălziți recipientul pentru câteva minute atașându-l la baterie sau scufundându-l în apă caldă. Pulverizarea are loc rapid, la o distanță de treizeci de centimetri. Se aplică un strat, iar după ce se usucă, al doilea, conform instrucțiunilor.

Foarte des, astfel de îmbunătățiri pot fi găsite pe mașinile autohtone, cum ar fi „Lada”. Tuningul transformă modelele ieftine în unicemașini unice și uneori amuzante.

În încheiere

Din articol ați aflat ce este tuningul mașinii, ce este și cele mai comune tipuri ale sale, care sunt ușor de realizat pe cont propriu.

Modificările pot îmbunătăți semnificativ aspectul unei mașini, caracteristicile tehnice și datele acesteia. Ei spun că nu există limită pentru perfecțiune. Probabil, având grijă de mașina lor, mulți vor fi de acord cu asta.