UAZ-31519. Caracteristici, posibile defecțiuni, avantaje ale mașinii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Mașina UAZ-31519 a început să fie produsă în 1995. Mașina este caracterizată ca un SUV cu transmisie manuală. Ca orice altă modificare a unei mașini de aceeași marcă, UAZ-31519 are diferențe față de „frații” săi anteriori. Aceasta este o cruce absolută, un set de viteze, servodirecție, plastic în cabina de pe panou. Dar, în comparație cu modificările ulterioare, cum ar fi Hunter și Patriot, 519 are dezavantaje semnificative: manevrabilitate scăzută, suspensie mai rigidă, viraje ascuțite.

Poziționarea vehiculului

Mașina este prezentată pe piața auto ca un SUV off-road cu tracțiune integrală, marfă-pasager, cu o caroserie integrală din metal cu cinci uși. UAZ-31519, ale cărei fotografii arată o mașină destul de atractivă și respectabilă, datorită suspensiei cu arc din față și arcurilor cu foi din spate, se deplasează mult mai confortabil pe drumurile asf altate. Garda la sol crescută se realizează datorită instalării roților din față cu tracțiune finală. În plus, este prevăzut și designul încălzitorului de pornire, care asigură o pornire fiabilă iarna.

Caracteristic UAZ-31519

Mașina are cinci uși și poate transporta până la 7 pasageri. Corpul este integral din metal. Lungimea sa este de 4,02 metri, lățime - 1,78 m, înălțime - 2,02 m. Greutatea brută este de 2,5 tone. UAZ-31519 are o capacitate de 98 litri. Cu. (4000 rpm) și accelerează până la o viteză maximă de 117 km/h. Dimensiunea căii din față, precum și cea din spate, este de 1,4 m. Garda la sol este de 22 cm. Transmisia UAZ este manuală cu 4 trepte, mașina este cu tracțiune integrală. Frâne cu tambur față și spate. Consum de combustibil în condiții urbane - 15,5 litri. Tip de combustibil recomandat - AI-92.

Descrierea motorului

Volumul de lucru al „motorului” în 2890 de metri cubi. cm are UAZ-31519. Motor tip benzina, UMZ 4218.10, cu carburator. Numărul de cilindri este de 4, dispuși pe rând, diametrul fiecăruia este de 100 mm. Motorul în sine este situat în fața mașinii, pe direcția longitudinală. Cursa pistonului este de 92 mm. Toate piesele sunt turnate din materiale de în altă rezistență. Astfel, arborii cu came, arborii cotiți și blocul cilindrilor sunt din fontă. Pistoanele sunt din aluminiu turnat, iar bielele sunt din oțel.

Posibile defecțiuni

Unele probleme ale motorului pot fi identificate după culoarea fumului din țeava de eșapament. Cel mai inofensiv este fumul alb. Apare adesea pe vreme rece și indică un motor rece. Fumul albastru indică faptul că uleiul a intrat în camera de ardere, iar acest lucru se întâmplă atunci când garniturile chiulasei sunt deteriorate. Fumul negru indică o defecțiune în interiorsistem de management al motorului.

Dacă motorul nu pornește, atunci pot exista trei cauze ale defecțiunilor: la sistemul de aprindere, la sistemul de pornire sau la sistemul de alimentare. Pentru început, prin deschiderea capotei, trebuie să vă asigurați că nu există scurgeri de lichide și sunete străine. Apoi faceți pași suplimentari. De exemplu, dacă motorul se încălzește, puteți încerca să „sufleți” cilindrii. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de accelerație și porniți demarorul. În acest mod, nu există alimentare cu combustibil, iar fluxul de aer usucă bujiile inundate.

Dacă se produce loviri străine în timpul conducerii, cauza poate fi eliminată prin echilibrarea roților, înlocuirea bucșelor arcurilor, amortizoarelor sau articulațiilor pârghiei.

Reparație

Producătorii asigură frecvența reparațiilor auto. Indiferent de starea utilajului și de vechime, se recomandă verificarea stării tehnice în primăvară și toamnă pentru a nu rata defecțiuni grave. Plăcuțele de frână sunt înlocuite când sunt uzate. Motorul este mic și filtrul de ulei trebuie schimbat după 15.000 km, iar cureaua de distribuție după 60.000 km. Bujiile noi și filtrul de combustibil trebuie instalate după 30.000 km. Diagnosticarea trenului de rulare trebuie efectuată după 10.000 km.

Tuning

Puteți elimina anumite deficiențe ale mașinii, o faceți mai confortabilă cu ajutorul tuningului. Cea mai inofensivă și masivă modificare a unei mașini este pictura acesteia. Foarte des, proprietarii UAZ-31519 își pun mașinile camuflatecarte de colorat. În funcție de utilizarea principală a mașinii, i se adaugă elemente externe precum un kengurin, o bară de protecție spate cu troliu, faruri suplimentare cu xenon, cabluri de ramificație, jante din aliaj.

Puteți găsi adesea astfel de reglaje, cum ar fi instalarea de roți mari. Pentru aceasta, pasajele roților sunt tăiate și întărite și este instalat un lift de suspensie. Acest tip de îmbunătățire este tipic pentru mașinile care participă la diferite competiții.

Mulți meșteri își fac singuri tuning, deși atelierele de reparații auto se vor ocupa cu plăcere de această muncă. Unii șoferi încearcă să refacă UAZ-ul sub Gelendvagen.

Demnitatea mașinii

În general, UAZ este caracterizat de șoferi în mod pozitiv. Trebuie avut în vedere că acestea sunt recenzii ale persoanelor care folosesc mașina în anumite condiții - pădure, teren accidentat și alte terenuri dificile. Acestea sunt impresiile vânătorilor, pescarilor, pădurarilor, călătorilor. În ceea ce privește capacitatea ridicată de cross-country și garda la sol, această mașină nu are egal. Aceste calități sunt utile în mediile urbane. De exemplu, în caz de ninsori abundente, când drumurile nu sunt încă degajate, mașina va trece în continuare pe traseul specificat. Parcarea este ușoară cu această mașină, deoarece suspensia în altă oferă o vizibilitate bună.

Un alt plus este ușurința de reparare. Cu cunoștințele minime necesare, puteți repara UAZ-31519 chiar pe marginea drumului sau în pădure. Dacă trebuie să cumpărați piese de schimb, costurile vor fi mici. Dezavantaje - confort redus și consum mare de combustibil.