„Rapid Skoda”: dezavantaje și avantaje ale mașinii, recenzii ale proprietarului

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Mitul că marca Skoda este în multe privințe compania germană Volkswagen este doar o minciună și un zvon. La urma urmei, sunt originale chiar și cu o oarecare dependență de germani. Skoda Rapid este dovada asta. De obicei este comparat cu modelul Polo de la nemți, însă, când vine vorba de asta, prețul mărcii cehe atrage atenția. De ce e atât de mare? Este un statut? Acestea și alte deficiențe ale lui Skoda Rapid vor fi discutate în materialul articolului.

Felicitări

Cehii riscă să arate cât de dependenți sunt de colegii lor germani, dar totuși încep să-i depășească în aproape orice model. Acest risc, în opinia lor, este justificat. Este plin de o astfel de demonstrație sfidătoare a prestigiului: oamenii pot elimina complet modelele de pe piața mondială, iar oamenii vor uita de Skoda. Totuși, fă-o exactnu merită, pentru că cehii au încercat cu adevărat și au creat o mașină bună, ea chiar concurează cu multe mașini din industria auto germană.

Nu trebuie decât să ne amintim de interiorul Skoda Yeti, care era de 2 ori mai bun decât Tiguan, de spațialitatea și dimensiunile modelului Superb de la Skoda, pe care Volkswagen nu-l are. În general, în multe modele, industria auto cehă este superioară celei germane. Visul unui proprietar Volkswagen Golf este să aibă un portbagaj la fel de mare precum celebra Skoda Octavia. Cu toate acestea, acesta nu este tot. „Skoda-Rapid” - ea este eroul acestui articol.

Este de remarcat faptul că mașinile cehe sunt mult mai ieftin de cumpărat în patria lor, unde se vând cu adevărat ieftin. Cu toate acestea, dezavantajul Skoda Rapid este că nu urmează acest principiu, iar prețul său este într-adevăr același pe toate piețele lumii.

Ce să alegi?

Asemănător modelului emblematic Skoda Octavia, dimensiuni similare, și chiar și prețul este mult mai mic: aproximativ 500 de mii de ruble rusești. Deci de ce are Skoda-Rapid mai multe neajunsuri decât ale ei? Ar trebui să aruncați o privire mai atentă și să vă gândiți la acest subiect. Imaginea nu este de fapt atât de roz, deoarece inginerii și designerii cehi economisesc la cele mai necesare părți ale mașinii: nu există scaun electric în versiunile de bază, oglinzi încălzite, aer condiționat și chiar radio. Da, poate fi inclus în modificări mai prestigioase, dar este destul de scump.

Securitatea este, de asemenea, slabă. Nu există două airbag-uri, iar acesta este un dezavantajSkoda Rapid. Octavia are două dintre ele, care vin imediat în configurația de bază. Toate celel alte sunt în regulă.

Alegere optimă

Cea mai normală versiune de Rapid este modificarea Ambition. Are un motor de 1,6 litri care este foarte fiabil și rapid și este, de asemenea, mult mai ieftin decât concurenții săi Volkswagen Polo și alții. Prin urmare, este mai bine să alegeți o astfel de versiune a Skoda Rapid pentru a rămâne în „regi”. Costă doar cu 50-60 de mii de ruble rusești mai mult decât versiunea minimă. Cu toate acestea, cei care nu doresc să aibă un motor atât de puternic își pot echipa mașina cu opțiuni suplimentare.

Oglinzile încălzite, aerul condiționat și radioul, care nu este în versiunea de bază, vă vor costa exact cincizeci de mii de ruble rusești. Iar dacă adaugi încă 22.000, primești versiunea Ambition, care va avea și mai multe caracteristici interesante: ochelari de vedere, lumini pentru torpedo, buzunare pentru spătar, computer de bord și multe altele. Dacă încercați să o faceți manual, alegând opțiuni, se va dovedi a fi mult mai scump. Nu te păcăli și nu încerca să economisești, pentru că avarul plătește de două ori.

Exterior

Un vânzător talentat va începe să vândă o mașină bazată nu pe designul ei, ceea ce este suficient de rău, potrivit proprietarilor, ci pe portbagaj. La urma urmei, este impresionant, dimensiunea lui este impresionantă. Prin urmare, un potențial cumpărător se va gândi imediat că această mașină a fost cu adevărat făcută cu suflet. Volum - aproximativ 550 litri. Dacă pliați și spatelecanapea, apoi locuri aici, ca un pat dublu. În general, dacă călătoriți mult, vă mișcați, transportați, atunci Skoda Rapid este deținătorul recordului printre concurenții săi.

Interior

Când proprietarul intră în salon, observă un lucru: panoul său frontal, instrumentele și volanul arată foarte strict, elegant și prestigios. E ca și cum ai sta într-o mașină germană. Cu toate acestea, acest lucru este de înțeles, deoarece Skoda preia parțial idei din industria auto germană. Cu toate acestea, versiunea de bază este puțin diferită, există prea mult gri, ceea ce este în concordanță cu mașinile mai ieftine. Plasticul este de calitate destul de proastă, zgârieturi. Dar aluminiul de aici este foarte scump și bun, pare potrivit.

Nu există cârlige pentru haine și suporturi pentru pahare în cabină. Cum să nu aibă o secundă într-o mașină pentru oameni nu este clar, dar este un fapt că nu sunt în Skoda Rapid. În versiunea optimă și de bază, nici măcar nu veți primi lumini de fundal pentru șofer, acesta este un minus imens. Da, contra unei taxe suplimentare, vă puteți cumpăra o cotieră suplimentară în spatele mașinii, unde vor fi suporturi pentru pahare și așa mai departe.

Operațiune

Ușile din spate sunt largi, ca și cum ar invita oaspeții să stea în mașină. Totuși, totul este rău cu cele din față, parcă nu vor ca mașina să fie controlată. Cu toate acestea, 100% dintre oameni reușesc să se strecoare într-o mașină și să înceapă să o conducă, deși este destul de dificil. Toate inconvenientele provin din faptul că panoul frontal este suficient de lat, îngreunând să stai confortabil în interiorul Skoda Rapid. Acesta este un mic dezavantaj. Mulți oameni, lăsând recenzii despre mașina cehă, noteazăcă se vânătă în mod constant lovind o torpilă.

Specificații

Skoda-Rapid are un singur motor, ale cărui dezavantaje și dezavantaje nu pot fi numărate. Acesta este motorul pe benzină de 1,2 litri care a fost întotdeauna montat pe Phabia și din nou montat pe Rapid. A fost nepotrivit: mașina este grea, iar motorul este slab. Nu este recomandat de niciun proprietar al unei astfel de modificări a mărcii cehe. E prea rău pentru ea. A depăși într-o mașină cu acest motor înseamnă a te face mai rău. Acesta este unul dintre deficiențele automatului „Skoda-Rapid”.

Dar al 105-lea motor de 1,6 litri este vizibil mai puternic, și nu numai. Este mult mai convenabil să accelerezi, să-ți controlezi viteza, să depășești. Cu toate acestea, este mult mai rapid decât un coleg de 1,2 litri. Prin urmare, există puține deficiențe ale Skoda Rapid 1.6. De asemenea, în modificarea cu acest motor este și o cutie de viteze manuală, care funcționează nu mai puțin bine decât motorul în sine. Totuși, există un mic minus: treapta a șasea lipsește pe pistă, precum și mai mulți cai putere pentru a accelera cu încredere peste 150 de kilometri pe oră. Cu toate acestea, această mașină nu a fost în mod clar concepută pentru curse. Este de remarcat faptul că pentru iubitorii de conducere rapidă, motoarele Skoda Rapid turbo sunt ușor de adaptat la reglarea cipurilor. Va adăuga un plus de 20-30 de cai putere și vă veți putea bucura de puterea care a lipsit foarte mult.

Economie

Acesta este un mare dezavantaj al „Skoda-Rapid”, întrucât nu folosește un consum redus de combustibil. În oraș se consumă aproximativ 12 litri la 100 de kilometri, având în vedere motorul său destul de mic de 1,6 litri. Pe autostradă, desigur, totul este mai bine: aproximativ 8 litri la 100 de kilometri. Era vorba despre un motor aspirat. Dacă iei modificarea cu un motor turbo, atunci economia va fi mai bună, iar consumul va fi mai mic.

După cum s-a menționat mai sus în articol, TSI-ul de 1,4 litri este foarte bun, resursele sale sunt mari și economia sa este bună. Cu toate acestea, există un mic minus: în modul de conducere urban sau într-un ambuteiaj, trebuie să apăsați pedala de accelerație cu degetul mic. La urma urmei, o mică apăsare - mașina va exploda din locul ei. Și acesta nu este cel mai important lucru, recenziile despre deficiențele lui Skoda Rapid spun că transmisia sa este foarte lentă și funcționează constant. Prin urmare, din nou, este mai bine să nu sufocă, pentru a nu o face nervoasă și să schimbe constant vitezele. Totuși, atunci când pornești dintr-un loc, Skoda Rapid dă plăcere. Nu a fost găsit niciun feedback de la proprietari cu privire la deficiențele lui Skoda-Rapid pe tema accelerației: mașina o face rapid și fără a împinge cutia de viteze.

Concluzie

Skoda Rapid își găsește cumpărătorul oricum și o va face mult timp. Și totul pentru că este foarte asemănător cu sedanul de fabricație germană - Volkswagen Polo. Are însă o serie de avantaje pe care colegul său nu le are. De asemenea, „Rapid” este bun pentru cei care vor o „Octavia”. La urma urmei, este cel puțin puțin mai rău, dar prețul este puțin mai mic. Cu toate acestea, versiunea optimă va costaaproximativ 600 de mii de ruble, iar minimul este de aproximativ 500. Nu se poate numi buget, dar totul este cunoscut în comparație: versiunea minimă a lui Octavia va costa cumpărătorului cel puțin un milion de ruble. În acest articol, am analizat avantajele și dezavantajele Skoda Rapid.