2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
La mijlocul anilor '90, Uzina de Automobile Gorki a lansat camionul ușor Gazelle, care a devenit rapid popular. Dar pentru mulți cumpărători, camionul de o tonă și jumătate era adesea mare și folosit cu o sarcină parțială. Pentru astfel de oameni a fost creată o familie de vehicule ușoare de livrare în 1998.
Livrare „animale”
Familia includea un camion plat GAZ-2310, o dubă GAZ-2752 și autobuze GAZ-2217 și GAZ-22171. Furgonetele aveau marca Sobol, iar autobuzele aveau marca Barguzin. Mașinile erau echipate cu același ampatament de 2760 m și suspensie independentă a roților din față pe pârghii și arcuri. Deoarece capacitatea de transport a mașinilor nu a depășit 900 kg, a fost utilizată o anvelopă cu o singură anvelopă pe puntea din spate. O variantă cu design exterior timpuriu este prezentată în fotografia de mai jos.
Mașina GAZ-22171 a fost echipată cu o înălțime crescută a acoperișului și a fost produsă în două versiuni - pentru șase și zece pasageri, fără a lua în calcul șoferul. În loturi mici, a fost produsă o versiune a autobuzului cu un plincondus.
Caracteristicile de design ale primelor mașini
Versiunea de bază a microbuzului a fost echipată cu un motor cu carburator cu patru cilindri ZMZ-402. Cu un volum cilindric de puțin sub 2,5 litri, motorul a dezvoltat 100 CP. Cu. Această versiune a mașinii a fost produsă până în 2005. A doua opțiune populară a fost motorul cu carburator ZMZ-406.3. A treia unitate de putere a fost ZMZ-406, echipată cu un sistem de injecție de combustibil distribuit. Aceste două motoare cu patru cilindri cu un volum de lucru de aproape 2,3 litri au dezvoltat 100, respectiv 110 forțe. Foarte rară a fost versiunea diesel a autobuzului, echipată cu un motor GAZ-510 cu licență de 85 de cai putere.
În 2003, au fost adăugate noi motoare, care au crescut semnificativ caracteristicile tehnice și de consum ale GAZ-22171. Benzina ZMZ-40522.10 avea o capacitate de aproximativ 140 de litri. s. și turbodieselul GAZ-5601 - 95 litri. Cu. Ambele motoare au respectat în totalitate standardele de emisii Euro 2.
Restyling
În 2003, toate mașinile familiei Sobol au fost modernizate prin analogie cu mașinile Gazelle. Schimbarea a afectat designul frontului, care a început să folosească noi aripi, capotă, faruri și grilă. În cabină, a apărut un panou de instrumente diferit și au avut loc o serie de modificări minore. Aspectul autobuzului modernizat este prezentat în fotografie.
În 2008, GAZ-22171 a început să instaleze motoare care îndeplinesc cerințele Euro-3. Opțional, mașina ar putea fi echipată cu un motor Chrysler pe benzină importat de 137 de cai putere. Un an mai târziu, a apărut oportunitateainstalarea unui motor cu patru cilindri de 107 cai putere UMZ-4216.10.
Versiune modernă
La începutul anului 2010, familia de camioane ușoare a suferit un alt upgrade. În conformitate cu noul concept, mașina a fost numită „Sable Business”. Deja la sfârșitul anului, pe mașini a început să fie instalat un Cummins ISF2.8 s4129P diesel de 128 de cai putere. Modificările externe au afectat forma și designul barei de protecție și culorile caroseriei. Au fost mult mai multe schimbări în interior - un nou panou de instrumente, un sistem îmbunătățit de încălzire și ventilație, un interior mai confortabil. Versiunea „Business” este afișată în fotografia de mai jos.
Spre deosebire de Gazelle, s-a păstrat producția versiunii vechi a mașinii, corespunzătoare în exterior restyling-ului din 2003. Astfel de mașini sunt furnizate la comanda diferitelor agenții de aplicare a legii din Federația Rusă.
Astăzi, sunt disponibile doar opțiuni pentru șase pasageri sub denumirile „Sable Business” 22171 (cu tracțiune pe spate) și 221717 (cu tracțiune integrală). Între scaunele celui de-al doilea (cu două locuri) și al treilea rând (cu trei locuri) se află o masă pliabilă. Mașinile au o așa-numită înălțime „medie” a acoperișului. Ambele tipuri de propulsie sunt disponibile cu motoare diesel și pe benzină. Versiunea pe benzină este echipată cu un motor EVOTECH A274 modernizat Ulyanovsk de 107 cai putere.
Ambele opțiuni sunt echipate cu o transmisie manuală înainte cu cinci trepte. Versiunea pe benzină accelerează până la 135 km/h, în timp ce versiunea diesel ajunge doar la 120 km/h. În același timp, motorina este în mod tradițional mai economică decât benzina.– consumul la viteza de 80 km/h este de 9, respectiv 11 litri.
Versiunea cu tracțiune integrală are o cutie de transfer cu lanț Morse în designul transmisiei. Mașinile au o viteză maximă mai mică cu 5-10 km/h și un consum de combustibil mai mare (în medie cu 1,5-2,0 litri). Dar capacitatea de cross-country a unor astfel de mașini este mult mai mare decât cea a omologilor cu tracțiune spate.
Recomandat:
Toyota Cavalier: caracteristici, specificații, caracteristici
Toyota Cavalier este un model Chevrolet ușor reproiectat cu același nume pentru piața japoneză. Este o mașină luminoasă și fără probleme, caracterizată printr-un design neobișnuit, dinamică bună, fiabilitate și economie. În ciuda acestui fapt, nu a câștigat popularitate pe piața japoneză din motive economice și datorită faptului că era inferioară mașinilor locale din punct de vedere al calității
„Nissan Leopard”: istorie, caracteristici, caracteristici
Nissan Leopard este o mașină de dimensiuni medii care a fost produsă ca mașină sport de lux și sedan de lux. A fost produs din 1980 până în 1999 în patru generații. Leopard se caracterizează prin motoare puternice, interior luxos, echipamente bogate
Clutch LuK: caroseria unui autoturism
Consumatorii ruși apreciază ambreiajul LuK. Recenziile sunt pozitive și indică faptul că aceste componente sunt preferate pentru utilizare în mașinile autohtone
Autoturism VAZ-2115: caracteristic
Prima mașină actualizată a familiei Samara este un sedan cu tracțiune față - VAZ-2115. Este echipat cu motor și cutie de viteze cu cinci trepte
Autoturism „Dacia Logan”: specificații, descriere, dotare
Rareori producătorii occidentali eminenți se gândesc la cum să facă o mașină practică normală pentru oameni. Renault a făcut progrese semnificative în această direcție. Mașinile ei sunt cu adevărat plăcute în acest sens. Atingând problema produselor lor, merită să ne oprim în detaliu asupra modelului Dacia Logan, ale cărui recenzii sunt doar pozitive
