Toyota Cavalier: caracteristici, specificații, caracteristici

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Producătorii auto japonezi își promovează adesea modelele pe piețele de export, în special în SUA, sub mărci locale și chiar au creat altele noi în acest scop. Cu toate acestea, sunt cunoscute și cazuri inverse, care includ Toyota Cavalier discutat mai jos.

Funcții generale

Această mașină este o versiune japoneză a modelului Chevrolet de a treia generație cu același nume. A fost creat pentru a evita restricțiile la export, ca parte a unei colaborări între Toyota și GM. Mașina a fost produsă în SUA și livrată în Japonia între 1995 și 2000. Trebuie remarcat faptul că acest model sub marca Chevrolet a fost vândut acolo chiar înainte de apariția analogului Toyota.

Corpul

Mașina păstrată din sedanul și coupe-ul original. Dimensiunile primului sunt de 4.595 m lungime, 1.735 m lățime și 1.395 m înălțime. Ampatamentul este de 2,645 m. Coupe-ul este mai lung și mai lat cu 0,005 m și mai jos cu 0,04 m. Greutatea proprie este de aproximativ 1,3 tone.

Diferite de omologul american al lui Toyota Cavalier sunt aripile frontale extinse, indicatoarele de direcție portocalii, repetoarele pentru aripi și oglinzile rabatabile electric. În timpul restilizării din 2000, bara față, optica, capota și lista de culori au fost modificate. Divizia TRD a oferit un kit de caroserie cu spoiler pe piața internă. Datorită originii americane, mașina are un design foarte specific care o deosebește atât de mașinile japoneze, cât și de cele europene.

motoare

Din gama originală Chevrolet, la Toyota Cavalier au fost folosite două motoare. Ambele sunt unități GM cu 4 cilindri și chiulase DOCH din familia Quad 4.

LD2. Acesta este un motor de 2,3 litri cu o capacitate de 150 CP. Cu. si 200 Nm. Folosit în primul an de producție

LD9. Motor 2.4L 150CP. Cu. la 5600 rpm și un cuplu de 210 Nm la 4400 rpm. Înlocuit LD2 în 1996, de aceea majoritatea exemplelor sunt în motoarele Toyota Cavalier 2, 4L

Transmisie

Mașina în cauză are un aspect cu tracțiune față. Din gama Chevrolet, Toyota a primit doar o transmisie automată cu 4 trepte.

Șasiu

Suspensia este reprezentată de un design independent de tip McPherson în față și de o grindă de torsiune semi-independentă în spate. Frane fata - disc ventilat, spate - tambur. Roți de 14 inci în dimensiunea 195/70 împrumutate de laPontiac Sunfire.

Interior

În ambele stiluri de caroserie, Cavalier are un aspect interior cu 5 locuri. Se deosebește de Chevrolet cu volan pe dreapta, volan îmbrăcat în piele, schimbător de viteze, frână de parcare, tapițerie a capacului portbagajului, cotieră rabatabilă a canapelei din spate. Scaunele au de obicei ornamente colorate. La restyling a fost schimbată consola centrală.

Cost

În ciuda dimensiunilor sale mici, Cavalier nu se încadra în lățimea și deplasarea motoarelor în reglementările japoneze pentru mașinile compacte, așa că a fost repartizat în aceeași clasă ca și Mark II. Prețurile încep de la 1,81 milioane de yeni pentru sedan și 2 milioane pentru coupe. Datorită costurilor de întreținere crescute, o parte semnificativă a lui Cavalier a fost revândută ca model japonez în principal în Australia și Noua Zeelandă. Astfel, mașina s-a dovedit a fi nepopulară, ceea ce s-a datorat a trei factori. În primul rând, calitatea era inferioară mașinilor japoneze. În al doilea rând, în acel moment a început recesiunea economică. În al treilea rând, problema de mai sus cu dimensiunile a afectat.

În prezent, prețul pe piața secundară locală pentru mașinile neînvinse începe de la 100 de mii de ruble și ajunge la aproximativ 200 de mii

Recenzii

După cum sa menționat, în timpul producției, consumatorii nu au apreciat Cavalier din cauza inconsecvenței calității cu omologii japonezi. În ciuda acestui fapt, proprietarii locali sunt în general mulțumiți de mașină. Ei evaluează pozitiv capacitățile dinamice datorită unui motor relativ puternic pentru o masă atât de mică, un design neobișnuit,fiabilitate datorită designului simplu, consumului redus de combustibil, întreținere ieftină, confortului și spațiului cabinei, fineței și vitezei transmisiei automate.

Recenziile privind rigiditatea suspensiei și manevrabilitate sunt contradictorii: mulți proprietari notează o manevrabilitate bună la rigiditate mare, alții, dimpotrivă, consideră Cavalier-ul ca fiind rulat, ceea ce nu corespunde capacităților dinamice. Dezavantajele includ plastic de calitate scăzută, izolare fonică slabă, garda la sol redusă, lipsa jojei de ulei în cutia de viteze. În ceea ce privește defecțiunile, sunt adesea observate cazuri de supraîncălzire a motorului. În plus, este posibilă deteriorarea cutiei de viteze din cauza locației joase și a corpului fragil. În sfârșit, există probleme cu electronica. Din cauza rarității mașinii, este dificil să găsești piese de schimb în absența analogilor neoriginali, prin urmare, în unele noduri, sunt folosite piese de la alte mașini și multe piese de schimb trebuie comandate. În același timp, piesele originale sunt ieftine. În plus, Cavalier are dimensiuni diferite ale șuruburilor europene față de cele japoneze.

CV

Toyota Cavalier este un model american sub un brand japonez cu ușoare diferențe de design. În ciuda faptului că este de calitate inferioară mașinilor japoneze, Cavalier este o mașină strălucitoare și, în același timp, fără probleme. Mașina cu un design neobișnuit are o dinamică bună, datorită greutății reduse și a performanței bune a cutiei de viteze. În același timp, este foarte economic. Designul simplu asigură fiabilitate. Din cauza rarității, piesele trebuie comandate, dar sunt ieftine.