„Land Rover Freelander”: recenzii ale proprietarului, specificații, fotografii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Land Rover Freelander este un SUV compact de la producătorul britanic Land Rover. Există în versiunile cu tracțiune față și cu tracțiune integrală. Generația actuală este vândută ca LR2 în America de Nord și ca Freelander 2 în Europa.

Prima generație (1997-2006)

În anii 80, un studiu al pieței auto realizat de Rover Group a arătat nevoia unui SUV compact premium. Cu toate acestea, din cauza lipsei de resurse proprii și a refuzului unui număr de parteneri de a coopera, procesul de creare a Freelander a durat timp de un deceniu.

Între timp, Freelander a fost lansat la sfârșitul anului 1997, devenind cel mai bine vândut model cu tracțiune integrală din Europa până în 2002. După cum arată recenziile, șoferii le-a plăcut Land Rover Freelander pentru fiabilitatea, dimensiunea compactă, decorarea interioară bogată, confortul și echipamentele care nu sunt tipice pentru SUV-uri. Ultimele mașini de prima generație din America de Nord au fostvândut în 2005.

Modificări

Modelul are o varietate de modificări. Există versiuni civile și comerciale cu cinci uși, trei uși (Vegon comercial), cu un soft sau hard top. La softback-ul semi-convertibil, capota este plasată numai peste spatele vehiculului.

În 2004, Land Rover a introdus o versiune îmbunătățită și modernizată a lui Mark I. Schimbările au inclus un interior nou, o reproiectare semnificativă a mașinii din față și din spate.

• Opțiuni de ornamente cu trei uși: E, S, SE, sport, sport-premium.
• Modele cu cinci uși: E, S, SE, HSE, sport, sport-premium.

motoare

La un Land Rover Freelander, specificațiile motorului sunt următoarele:

• Marcă 1.8i I4 Rover seria K (1997-2006), benzină. Acesta este un motor cu patru cilindri de 1,8 litri (1796 cm3) cu 16 supape, cu o capacitate de 118 CP. cu., cuplu 158 Nm.
• Di, XDi - motor turbo de 2 litri (1994 cm3) I4 Rover seria L (1997-2000), diesel, 96 CP s./210 Nm.
• TD4 - 2 litri (1995 cm3) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), diesel, 148 CP s./300 Nm.
• V6 - V6 Rover KV6 de 2,5 litri (2001-2006), benzină, 177 CP s.

Transmisiile manuale domină primele modele. Transmisiile automate tiptronic cu trepte sunt standard la motoarele V6.

Recenzii: „Land Rover Freelander”prima generație

Prima generație de Freelanderi au fost înscriși în prestigioasele raliuri internaționale Camel Trophy și G4 Challenge în 1998. În general, SUV-urile s-au dovedit bine. Dar acestea au fost modificări avansate.

În modelele de producție, proprietarii de mașini consideră că capacitatea scăzută de cross-country este principalul dezavantaj al Land Rover Freelander. Mașina este un compromis între modelele Land Rover 4x4 mai mari și modelele 2WD, deoarece nu exista nici o gamă de viteze redusă, nici blocare a diferențialului. Acest lucru însemna că, în comparație cu alte Land Rover, capacitățile off-road ale Freelander-ului nu erau la fel de bune.

Dintre aspectele pozitive, majoritatea proprietarilor notează comoditatea, calitatea (asamblare în limba engleză), ușurința în exploatare, fiabilitatea incredibilă, izolarea fonică ridicată, puterea suficientă chiar și cu motoarele diesel. Freelander este primul SUV compact care a câștigat 5 stele la testele de siguranță EuroNCAP.

Specificații: prima generație

Land Rover Freelander, cu specificații care variază în funcție de model, este primul Land Rover Freelander fără cadru, cu suspensie independentă și tracțiune integrală divizată 50/50. Freelander-1 a fost primul Land Rover care a fost echipat cu Hill Descent Control. Sistemele opționale de control al tracțiunii și ABS ajută la conducerea off-road. În versiunea sport aplicatăSuspensie rigidă coborâtă cu 3 cm și roți de 18 inchi.

• Formula roților: 4x4 sau 4x2.
• Aspect: tracțiune față, motor față sau tracțiune integrală, motor față.
• Transmisie: manuală cu 5 trepte sau automată cu 5 trepte.
• Ampatament - 2565 mm.
• Lățimea - 1806 mm. Înălțime: 3 uși - 1707 mm, 5 uși - 1750-1753 mm. Lungime: 3 uși - 4448 mm, 5 uși - 4422-4445 mm.

A doua generație (2006-2014)

Land Rover Freelander 2 a debutat în Marea Britanie la Salonul Auto Internațional din 2006. Numele european Freelander a fost păstrat, dobândind numărul 2. În America de Nord, modelul este vândut sub numele LR2. A doua generație Freelander se bazează pe platforma Ford EUCD, care la rândul său se bazează pe platforma Ford C1.

Dacă comparăm prima generație și Land Rover Freelander 2, recenziile indică o îmbunătățire a manevrabilității, fluidității, capacității off-road și siguranței. Interior spațios impresionant, cu finisaje șic.

Gamă nouă de motoare

Gama de motoare a fost completată cu un motor cu șase cilindri în linie de 3,2 litri montat transversal din seria Ford i6, precum și cu un turbodiesel DW12 de 2,2 litri. Motorul i6 pe benzină este cu 10% mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil și cu 30% mai puternic decât precedentul V6 favorit. Dezvolta un efort de 233 litri. s./171 kW. Viteza maximă este de 200 km/h, accelerația demnă pentru un SUV este de 8,4 s. Consum de benzina 11,2 litri. Datorita designului compact, motorul a fost amplasat transversal. Acest aranjament crește nivelul de siguranță, permite inginerilor să folosească spațiul eliberat pentru a extinde cabina, reduce dimensiunile totale ale mașinii.

Caracterizând noul motor Land Rover Freelander 2, recenziile proprietarilor mărturisesc puterea crescută a modelului actualizat. 233 de cai putere este suficient pentru un crossover mic relativ ușor. Motorul cu cuplu mare este suficient pentru o urcare sigură pe drumul de pământ. Și mașina pare să zboare de-a lungul autostrăzii.

Din 2012, unele modificări au fost echipate cu un motor turbo pe benzină de doi litri cu 240 CP. Cu. La 1715 rpm, cuplul este de 340 Nm. Consum mediu de gaz (80% în oraș, 20% pe autostradă) - 12,5 l.

Modelul TD4 2.2 litri actualizat a suferit și el o reproiectare semnificativă: puterea a crescut cu 43% (comparativ cu prima generație a mărcii Di), în timp ce consumul a scăzut ușor. Cuplul maxim de 400 Nm (corespunzător la 118 kW) este atins la 160 CP. Cu. În intervalul de turații arborelui cotit de 1000-4500 rpm, cuplul depășește 200 Nm. Consumul mediu de benzină este de aproximativ 7,5 litri.

Specificații: a doua generație

Performanța Land Rover Freelander 2 s-a îmbunătățit considerabil. Are gardă la sol mai mare și capacități bune pentru off-road, care sunt deja mai apropiate de modelele Land Rover „adulte”. Interiorul a devenit și mai bogat. Ca standard - caracteristici de securitate extinse. Freelander 2 are o versiune modificată a Terrain Response (sistem de conducere off-road), sistem 4WD.

Unitatea pe benzină Land Rover Freelander i6 funcționează împreună cu noua transmisie automată 6. Designul cutiei permite comutarea manuală a transmisiei dacă este selectat modul Command Shift. Pentru iubitorii de accelerație dinamică, este oferit un mod de comutare sport. Noul TD4 este compatibil cu 6 transmisii automate și 6 manuale.

• Formula roților: 4x4 sau 4x2.
• Transmisie: 6 manuale, 6 automate.
• Ampatament - 2660 mm.
• Latime/In altime/Lungime - 1910/1740/4500 mm.
• Greutate - 1776-1820 kg.

Land Rover Freelander: recenziile proprietarilor

După majoritatea proprietarilor, modelul actualizat corespunde cu adevărat clasei premium. Un aspect lustruit cu o grilă expresivă a radiatorului, aceeași culoare a barelor de protecție și a caroseriei, farurile largi cu un aranjament complex de elemente optice creează o imagine holistică a unui Land Rover Freelander puternic și în același timp elegant. Fotografia nu reflectă frumusețea interiorului. A devenit mai spațios și mai confortabil. Calitatea și nivelul finisajului s-au îmbunătățit. Sistem de sunet excelent instalat.

Comparativ cu prima generație, capacitatea mașinii de cross-country a devenit semnificativ mai mare. Acum nu ar trebui să vă fie frică să vă deplasați de pe pistă pe drumul de pământ: 210 mm de gardă la sol sunt suficiente pentru a vă deplasa pe drumuri noroioase.

Proprietarii de mașini autohtone se plâng de incapacitatea modelului de a face față realităților rusești. Freelander 2 este proiectat pentru drumurile europene. din cauzaprepararea anticorozivă din fabrică insuficientă din sarea folosită iarna, fundul ruginește. La fel și unele părți ale corpului. Este obligatoriu să se efectueze o protecție suplimentară anticorozivă. Aceste mașini cu unități diesel nu pornesc bine pe vreme rece, după 3 încercări nereușite de pornire, automatizarea blochează sistemul, este necesară o clipire. Unitățile sunt foarte sensibile la calitatea combustibilului. Când motorul îngheață, vibrațiile sunt transmise volanului și caroseriei.

În general, Freelander satisface așteptările cumpărătorilor. Mașina are ceva de criticat și ceva de admirat.