Sorento Prime: specificații, recenzii și fotografii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

În toamna anului 2014, la o expoziție de la Paris, a fost prezentată o versiune europeană a celei de-a treia generații a mașinii KIA Sorento, care a venit pe piața noastră aproape în aceeași formă. Diferențele sunt în linia de motoare, prezența opțiunilor de iarnă și prefixul Prime din titlu. Este necesar doar pentru ca persoanele fără experiență să nu se confunde între versiunile vechi și noi ale mașinii. Sorento Prime în comparație cu predecesorul său a devenit mult mai solid. Este conceput pentru bărbați de familie de vârstă mijlocie și în vârstă.

Exterior

Aspectul solid al acestei mașini este dat, în primul rând, de dimensiunile sale sporite, despre care vom discuta mai detaliat mai jos. O grilă masivă a radiatorului realizată în stil corporate, o bară de protecție voluminoasă, un kit de caroserie strict off-road, contururi noi ale caroseriei și o optică mai puțin agresivă în comparație cu versiunea anterioară creează o imagine foarte atractivă. Cu toate acestea, KIA Sorento Prime nu dă impresia unei mașini voluminoase, stângace. În aspectul său există note de sportivitate și dinamism. Abundența de inserții cromate și atractiveoptica distinge mașinile de fluxul general și lasă în memorie pentru o lungă perioadă de timp. Astfel, mașina arată foarte modern și proaspăt. Ea arată mult mai interesantă decât generația anterioară.

Dimensiuni

Noul Sorento Prime are următoarele dimensiuni: 4780/1890/1685 mm. Aparatul este cu 95 mm mai lung, cu 5 mm mai lat și cu 15 mm mai jos decât modelul de a doua generație. Ampatamentul mașinii a crescut de la 2700 la 2780 mm. Garda la sol a acestei mașini este de 185 mm. Există un potențial off-road al mașinii. Dar este necesar nu pentru as alt off-road, ci pentru o mai mare încredere a șoferului atunci când cuceresc dealuri înghețate și conduc pe drumuri de țară. Este puțin probabil ca cineva să cumpere o astfel de mașină pentru excursii de pescuit sau vânătoare. Cu toate acestea, mașina poate face față cu ușurință condițiilor de teren ușoare și medii.

Spațiu

Salonul Sorento Prime are o versiune cu cinci și șapte locuri. Datorită creșterii dimensiunilor, designerii au reușit să mărească interiorul. Noutatea a devenit mai spațioasă, nu numai în lățime, ci și în înălțime, în ciuda scăderii înălțimii corpului. Abundența spațiului pentru cap este obținută datorită poziției joase a scaunului.

Design și echipamente interioare

Este timpul să vedem ce au pregătit dezvoltatorii Sorento Prime. O revizuire a interiorului a arătat că interiorul mașinii este realizat în conformitate cu toate tendințele moderne și este pe deplin în concordanță cu clasa mașinii. Plasticul moale împreună cu pielea naturală fac interiorul foarte plăcut la atingere. Este de remarcat faptul că acest plastic este folosit atât în față, cât și în spate.piese auto. Unii concurenți folosesc materiale mai ieftine în spate.

Ergonomia cabinei Sorento Prime merită, de asemenea, laude. Totul este la locul lui aici. Cu toată abundența de dispozitive și tot felul de asistenți, nimic nu interferează cu plasarea confortabilă în cabină. Toate rândurile (și chiar și al treilea) au cotiere și suporturi pentru pahare confortabile. Climatizarea este reglată separat pentru primul și al doilea rând. Toate scaunele, cu excepția celui de-al treilea rând, se adaptează la preferințele pasagerilor. Interiorul confortabil al lui Sorento Prime, ale cărui fotografii pot cuceri mai mult de o inimă, și acoperișul panoramic cu o trapă destul de mare creează atmosfera pentru călătoriile de familie pe distanțe lungi, pentru care mașina este pur și simplu perfectă.

Ar fi nevoie de foarte mult timp pentru a enumera toată abundența de electronice folosite în această mașină. Are totul pentru a mulțumi clienții pretențioși care sunt dispuși să plătească scump pentru comoditate. Sistemele moderne permit șoferului să conducă cât mai relaxat posibil. Patru camere (una pe fiecare parte a mașinii), un sistem de monitorizare a unghiului mort, parcare automată și multe altele vor avea grijă de siguranța proprietarului și a familiei sale.

Compartiment de bagaje Sorento Prime

În versiunea cu 5 locuri a mașinii, portbagajul are un volum de 660 de litri. Desigur, o mașină cu 7 locuri nu se poate lăuda cu astfel de numere, portbagajul său ținând doar 142 de litri. Cu toate acestea, rabatând al treilea rând de scaune, puteți obține deja 605 litri de spațiu. Ei bine, cu al doilea rând rabatat, portbagajul are un volum de până la 1762 de litri. În general, pentruPom de Crăciun în pădure, poți merge cu ușurință. Iar interiorul spațios vă permite să faceți acest lucru chiar și în costumul de Moș Crăciun.

Parametri tehnici

Pentru piața europeană, mașina vine cu trei opțiuni de motorizare: două diesel și una pe benzină.

Motorul pe benzină cu patru cilindri în linie are un volum de 2,4 litri. Este capabil să dezvolte 188 de cai putere și să ofere un cuplu de 241 Nm. În tandem cu o transmisie automată cu 6 trepte, unitatea pe benzină accelerează crossover-ul coreean până la maximum 210 km/h. În același timp, ajunge la o sută în 10,4 secunde.

„Junior diesel” a primit aceeași configurație de cilindru ca și motorul pe benzină, dar volumul său este de 2,0 litri. Acest motor are o capacitate de 185 de cai putere și produce un cuplu de 402 Nm. Spre deosebire de un motor pe benzină, un motor diesel poate fi echipat cu două cutii de viteze: manuală și automată. Ambele cutii au șase trepte. Mecanica accelerează mașina la sute în 10,4 secunde. Aparatul va dura ceva mai mult pentru a face acest lucru.

Dieselul de top pare mult mai interesant. Aceeași configurație de cilindru, dar volumul este de 2,2 litri. Puterea maximă pentru acesta este de 200 de „cai”, iar cuplul este de 441 Nm. Acest motor a devenit nava amiral pentru noul Sorento. Este agregat de aceleași cutii de viteze ca și dieselul „junior”. Motorul dezvoltă o viteză de 203 km/h. Este nevoie de 9 secunde pentru a accelera până la o sută cu o transmisie manuală, puțin mai puțin de 10 secunde cu o transmisie automată.

În viitor, ar trebui să apară un alt motor - un motor pe benzină cu 6 cilindri în formă de V, cu un volum de3,3 litri. Va ajunge la o putere de 250 de litri. s.

Crossover-ul, care, apropo, este încă un crossover de dimensiuni medii, este asamblat pe o nouă platformă cu tracțiune integrală. Cu toate acestea, aspectul suspensiei nu s-a schimbat de la ultima generație: loncher MacPherson în față și multi-link în spate. Inovațiile includ suporturi noi pentru motor și subcadru spate, amortizoare mai mari și servodirecție electrică reconfigurată. Toate acestea au făcut ca mașina să fie mai moale, au îmbunătățit manevrabilitatea și au sporit confortul în cabină.

KIA Sorento Prime: configurații

Deci, versiunea de bază a mașinii primește: scaune din piele, praguri iluminate, un sistem de aer condiționat cu două zone, un sistem multimedia cu ecran tactil și navigație, parbriz termic și geamuri laterale față, scaunul șoferului electric, opțiuni calde (scaune și volan încălzite), lumini cu LED-uri și faruri cu xenon.

Pe lângă sistemele obișnuite de siguranță (airbag-uri și perdele), mașina este echipată cu sisteme: control activ și control al tracțiunii la viraj, avertizare de frânare bruscă, precum și un sistem de stabilizare a cursului remorcii. Există, de asemenea, un set extins de opțiuni, punctul culminant a fost un sistem interesant pentru deschiderea și închiderea automată a celei de-a cincea uși. Pentru a deschide portbagajul, nu trebuie să vă fluturați picioarele sub bara de protecție din spate, să apăsați butoanele și, cu atât mai mult, să vă murdăriți mâinile pe caroserie, trebuie doar să stați lângă mașină timp de trei secunde cu cheia introdusă. buzunarul tău. Costul eroului nostru variază de la 2130.000 până la 2.450.000 de ruble. Desigur, totul depinde de nivelul echipamentului.

Recenzii Sorento Prime

Această mașină a îndeplinit pe deplin așteptările producătorului și a reușit să câștige un public larg de fani. Printre deficiențe, proprietarii mașinii notează doar prețul său ușor exagerat și garda la sol scăzută. Restul mașinii provoacă doar emoții pozitive. Designul interesant, echipamentul decent și manevrabilitate excelentă ale noului model Sorento au fost o surpriză plăcută pentru cei care erau familiarizați cu a doua generație.