Vas de expansiune VAZ-2110: posibile defecțiuni și eliminarea acestora

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Vascul de expansiune este una dintre componentele sistemului de răcire a motorului mașinii. Rolul său este de a se asigura că lichidul de răcire se poate extinde fără consecințe atunci când este încălzit, precum și de a-și menține presiunea de funcționare.

Cu un stres constant, rezervorul de expansiune se poate defecta în timp. Vom vorbi despre defecțiunile sale, precum și despre metodele de eliminare a acestora în acest articol.

Ce este un rezervor de expansiune

Luați în considerare designul rezervorului de expansiune VAZ-2110. Carcasa sa din fabrică este realizată din plastic moale translucid. Are două orificii deasupra: un gât de umplere și un scaun pentru un senzor de nivel al agentului frigorific.

Vasul de expansiune VAZ-2110 este echipat cu trei fitinguri la care sunt conectate furtunurile corespunzătoare. Conductele de evacuare a aburului ale radiatoarelor principale și de încălzire sunt conectate la cele două „nipluri” superioare. Un furtun gros de umplere este conectat la fitingul inferior. Iată, în principiu, întreaga construcție.

Copertă secretă

Capacul rezervorului de expansiune VAZ-2110 este un element separat al sistemuluiîntâmplător. Ea este cea care previne fierberea lichidului de răcire, menținând presiunea necesară. Rezervorul de expansiune VAZ-2110 este echipat cu un capac, al cărui design include o supapă cu arc cu două fețe. Se deschide și eliberează vapori atunci când presiunea din interiorul rezervorului atinge 1,1-1,5 kgf/cm². Deschiderea sa în sens opus are loc la 0,03-0,15 kgf/cm^{2 (când motorul se răcește).}

De ce trebuie să mențineți presiunea în sistem

Atât antigelul, cât și antigelul fierb la presiune normală (atmosferică) când sunt încălzite la 100 ⁰C. Dar, așa cum am spus deja, în sistemul de răcire, presiunea de lucru este de 1,1-1,5 kgf/cm². În astfel de condiții, agentul frigorific va fierbe cel puțin la 130 ^{0C. Pentru a vă asigura că lichidul de răcire nu se supraîncălzește înainte de a porni ventilatorul radiatorului, este nevoie de un capac de supapă. Deci, dacă rezervorul de expansiune al VAZ-2110 fierbe la temperatura normală a motorului, puteți fi sigur că este exact vina ei. Desigur, dacă senzorul de temperatură a lichidului de răcire funcționează.}

Ce se poate întâmpla cu rezervorul

Rezervorul de expansiune VAZ-2110 nu este deosebit de fiabil și, prin urmare, prezintă adesea proprietarilor acestor mașini surprize neplăcute. Cele mai frecvente defecțiuni includ:

• deteriorarea containerului în sine;
• uzura conexiunilor filetate ale gâtului sau scaunului senzorului de nivel al agentului frigorific;
• eșec capac.

Daune la capacitatea rezervorului

Cea mai frecventă defecțiune a rezervorului este deteriorarea acestuia. În primul rând, pe corpul său apar microfisuri și, în timp, pur și simplu izbucnește ca un balon. Motivele acestui fenomen pot fi: defecte de fabricație, îmbătrânirea naturală a plasticului și creșterea presiunii în sistem. Odată cu căsătoria, totul este clar - puteți cumpăra un dispozitiv nou, îl puteți instala pe o mașină și în câteva zile va eșua. Tot ce poți face aici este să cumperi un nou rezervor, blestemând producătorul.

Când vine vorba de îmbătrânirea plasticului, nu există pe nimeni de vină. Materialul nu poate decât să-și piardă proprietățile în timp și sub influența lichidului de răcire fierbinte. Creșterea presiunii în sistem are loc dintr-un motiv - o defecțiune a capacului sau, mai degrabă, supapa acestuia. Vom vorbi despre asta mai detaliat puțin mai târziu.

Când capacitatea rezervorului este spartă, nu încercați să-l restaurați prin lipire. Este mai bine să cumpărați un dispozitiv nou, mai ales că costă foarte puțin. Prețul unui rezervor de plastic nu depășește în medie 200 de ruble. Există, desigur, propuneri mai interesante. Acum sunt la vânzare rezervoarele de expansiune VAZ-2110 din aluminiu. Nu se vor scurge sau sparge niciodată. Adevărat, astfel de dispozitive nu sunt ieftine - aproximativ 5.500 de ruble.

Uzura conexiunilor filetate

Dacă capacul dispozitivului nu se răsucește sau se răsucește, dar nu asigură o etanșeitate completă, puteți încerca să înfășurați un fel de etanșare sub el. Acest lucru este valabil și pentru firul cu care este atașat.senzor de nivel al lichidului de răcire. Desigur, o astfel de „tuning” poate fi considerată o măsură temporară. În viitor, rezervorul va trebui înlocuit.

Detectarea unei defecțiuni a capacului

Observând că la VAZ-2110 rezervorul de expansiune fierbe la temperatura normală a motorului, verificați mai întâi capacul. Acest lucru se poate face folosind un compresor de mașină cu un manometru.

Mai întâi, deconectați unul dintre furtunurile subțiri superioare de la rezervor. Capătul său este închis etanș prin îndoire. Acest lucru este necesar pentru ca lichidul de răcire să nu se scurgă atunci când creăm presiune în rezervor. Conectam furtunul de la pompă la fitingul eliberat și începem pomparea. Capacul trebuie să fie bine înșurubat. Când presiunea atinge 1,1 kgf/cm² ascultați dopul. Ar trebui să înceapă să șuiera, ceea ce indică performanța ei. Dacă, când presiunea atinge 1,8 kgf/cm^{2, capacul nu începe să curgă aer, îl puteți arunca în siguranță. În caz contrar, rezervorul va exploda în curând.}

Dacă capacul, dimpotrivă, a început să treacă aer înainte de a trebui, aruncați-l. Dacă rezervorul de expansiune din VAZ-2110 fierbe, acesta este motivul.

Demontarea și înlocuirea rezervorului din „top zece”

Pentru a înlocui dispozitivul, va trebui să goliți lichidul de răcire dacă acesta nu s-a scurs înainte. Rezervorul de expansiune VAZ-2110 este demontat după cum urmează:

1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Deconectați cablul de la senzorul de nivel al agentului frigorific.
3. Folosiți o șurubelniță Phillips pentru a deșuruba șuruburile de pe clemele tuturor furtunurilor, slăbindu-le.
4. Deconectați toate furtunurile care merg la rezervor.
5. Desfaceți cureaua de fixare a rezervorului de cauciuc și scoateți-o.

Instalarea unui dispozitiv nou se face în ordine inversă. Nu uitați să adăugați lichid de răcire la nivelul corect!

Câteva sfaturi utile

Pentru a preveni ca o defecțiune a rezervorului de expansiune să vă ia prin surprindere, urmați aceste instrucțiuni:

• Fii atent în mod constant la citirile senzorului de temperatură a lichidului de răcire. Dacă descoperiți că indicatorii permisi sunt depășiți, mergeți imediat la diagnosticare sau verificați singur performanța rezervorului.
• Cel puțin o dată pe lună, inspectați rezervorul de expansiune atunci când motorul este fierbinte pentru a nu se deteriora.
• Fii atent la nivelul agentului frigorific. Dacă descoperiți că a căzut, găsiți și remediați cauza scurgerii.
• Când lichidul de răcire fierbe în rezervor, nu continuați în niciun caz - acest lucru va deteriora motorul.
• Dacă intenționați să înlocuiți rezervorul, cumpărați produse de la producători de încredere în magazine specializate.