Ulei de motor: marcaj, descriere, clasificare. Ce înseamnă marcarea uleiurilor de motor?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Uleiurile lubrifiante au fost folosite de om de 3,5 mii de ani. Chiar și cele mai simple mașini au nevoie de ele. Înainte de apariția uleiului și a produselor prelucrării acestuia, se foloseau grăsimi vegetale și animale. De exemplu, la operarea motoarelor cu abur, s-a folosit ulei de rapiță. Acest material aderă bine pe suprafețele metalice și nu se spală cu apă sau abur.

În 1859, au apărut produsele petroliere, care au servit drept bază pentru crearea uleiurilor minerale. Odată cu apariția modificatorilor de vâscozitate polimerici, a devenit posibilă trecerea de la compozițiile de vară și iarnă la compoziții pentru toate anotimpurile.

Tipuri de uleiuri de motor

Produsul este o compoziție de materiale. Este format din două părți: un ulei de bază și un set de aditivi. Acestea din urmă oferă o varietate de proprietăți ale produsului. Pe baza modului în care este produs uleiul de bază, acesta este împărțit în trei tipuri.

1. Mineral derivat din ulei (mineral).

2. Sintetic, obținut ca urmare a sintezei petrochimice complexe. Marcajul uleiului de motor sintetic este complet sintetic. Cea mai în altă calitate și cel mai scump.

3. Semisintetic, fabricat pebază minerală cu adaos de componente sintetice extrem de eficiente (semisintetice). Compromis rezonabil în raportul preț/calitate.

Uleiurile sintetice au mai multe avantaje față de uleiurile minerale.

Destinație

Scopul principal al lubrifierii este formarea unei pelicule subțiri și în același timp puternice pe suprafața pieselor de frecare pentru a preveni contactul direct al microrugozităților acestora. Astfel, uzura este redusă la minimum.

Scopul uleiurilor de motor: universal, pentru motoarele pe benzină și diesel. Un grup separat este pentru centralele electrice în doi timpi. Acest lucru este evidențiat de marcarea corespunzătoare a uleiurilor de motor: valoarea „diesel”, „2T” sau „2 tact”. Absența acestuia indică aplicarea universală.

Alegere

Cum să alegi uleiul de motor? Eticheta conține mulți indicatori, dar consumatorul este interesat de doi dintre ei:

- nivelul de calitate (indiferent dacă se potrivește unei anumite mașini);

- vâscozitate (fie potrivită pentru un anumit sezon și climat).

Mașinile noi, moderne, necesită o abordare specială.

Răspunsurile la două întrebări principale sunt date de marcajul uleiului de motor. Decodificarea sa este în sistemul de indexare general acceptat.

Există mai multe dintre ele. Cele trei cele mai utilizate sunt SAE, API și ACEA. Uneori li se adaugă ILSAC.

Standard SAE

Clasificare bazată pe caracteristicile de vâscozitate. Ele sunt principalele din acest sistem.

SAE (Asociația Inginerilor Auto din America)stabilește intervalul de vâscozitate căruia îi aparține uleiul de motor.

Marking folosește acest indicator, măsurat în unități arbitrare. Cu cât este mai mare, cu atât vascozitatea este mai mare.

Standardul stabilește trei grupe de uleiuri: vară, iarnă și pe orice vreme. Acestea din urmă sunt cele mai comune.

Din denumirile diferitelor tipuri, devine clar că acest marcaj, bazat pe standardul SAE, poate spune doar un lucru: dacă uleiul este potrivit pentru utilizare într-un anumit sezon în anumite condiții climatice sau nu. Numai asta.

Standardul stabilește trei grupe de uleiuri. Ele variază în funcție de sezonalitate.

1. 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W - uleiuri de iarnă. Sunt șase. Parametru cu indice W (iarna) - "iarna". Cu cât este mai mic, cu atât este mai eficientă utilizarea „la rece”. Valoarea minimă este 0.

2. Uleiuri vechi de 20, 30, 40, 50, 60 de ani. Sunt cinci. Parametrul nesemnat W este „vară”. Indică păstrarea vâscozității odată cu creșterea temperaturii. Cu cât este mai mare acest parametru, cu atât este mai eficientă utilizarea uleiului la căldură. Valoarea maximă este 60.

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50 etc. - tot sezonul. Numărul lor este 23.

De exemplu, marcarea uleiului de motor 5W30 înseamnă că este o aplicație pentru orice vreme. Este recomandat pentru utilizare în intervalul de temperatură a aerului de la -30 la +20 de grade.

Deci, ce fel de informații care caracterizează uleiul de motor oferă marcajul SAEconsumator?

Acestea sunt informații despre caracteristicile temperaturii mediului, sub care sunt furnizate următoarele:

1. Pornirea arborelui cotit cu un demaror electric obișnuit în timpul pornirii la rece.

2. Modul de pompare a uleiului prin liniile motorului. La pornirea la rece, trebuie să furnizeze o presiune care elimină frecarea uscată în pereche.

3. Lubrifiere de vară fiabilă pentru aplicații lungi și grele.

clasificare API

Dezvoltator - American Petroleum Institute. API vă permite să alegeți uleiul pentru mașină, în funcție de anul de fabricație. La urma urmei, procesul de îmbunătățire a mașinilor, care constă în lansarea de motoare mai rapide, mai ușoare și mai avansate, este continuu.

Clasificare axată pe vehiculele fabricate în America.

S-a adoptat litera de marcare a uleiului de motor. Aceasta este decriptarea. S (Service) - benzină, C (Comercial) - motorină. Performanța este indicată de a doua literă a marcajului, în ordinea de la A și mai departe - pe măsură ce calitatea se îmbunătățește. De exemplu, clasa SJ a fost introdusă destul de recent. În același timp, a apăsat SH. Clasificarea SJ este atribuită uleiurilor scumpe și de în altă calitate pe bază de sintetice. Sunt proiectate pentru cele mai moderne mașini.

SH-urile mai ieftine sunt inferioare SJ în unele privințe, sunt ideale pentru mașinile fabricate în 1994-1989 și mai devreme. Clasa SF este orientată către motoare mai vechi, lente și simple.

Ulei de motor multifuncțional: marcaj dublu, de exemplu: SF / CC, CD / SF etc. SF/CC-„mai degrabă benzină”, CD/SF- „mai degrabă diesel”. Un exemplu este în fotografie.

Datorită dezvoltării dinamice a motoarelor diesel, acestea devin din ce în ce mai complexe: echipamente cu turbo, etc. Pentru astfel de centrale electrice sunt necesare soluții speciale. Prin urmare, producătorii de top includ uleiurile diesel în gama lor. Aceste compoziții primesc o etichetă specială „Diesel”.

Un grup separat include uleiurile pentru centralele pe benzină cu funcție de economisire a energiei. Au o denumire suplimentară UE (Energy Conserving).

Clasificarea Asociației Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA)

Se caracterizează prin cerințe mai stricte pentru calitatea uleiurilor. Acest lucru se datorează faptului că în Europa condițiile specifice de funcționare ale mașinilor și modelele de motor ușor diferite.

Clasificarea ACEA caracterizează performanța uleiului de motor la temperaturi ridicate.

ACEA distinge patru clase marcate A, B, C, E. Proiectat pentru motoare pe benzină, diesel, precum și pentru centralele electrice echipate cu convertoare.

Clasificarea într-un grup separat evidențiază uleiurile care economisesc energie. Au unele caracteristici speciale. La utilizarea acestora, economia de combustibil se realizează prin reducerea grosimii peliculei de ulei la temperaturi ridicate de funcționare. Unele motoare, în mare parte japoneze, sunt proiectate special pentru astfel de mărci. Uleiurile care economisesc energie sunt utilizate numai atunci când sunt recomandate de producătorul vehiculului. Da, BMW șiMercedes-Benz recomandă să nu le folosiți deloc pe mașinile acestor mărci.

Ce înseamnă marcajul uleiului de motor ACEA? Clasele A și B sunt marcate în același mod în ceea ce privește economisirea energiei. Ce înseamnă? Clasele A1, A5, B1 și B5 economisesc energie. Restul sunt uleiuri standard. Acestea sunt A2, A3, B2, B3 și B4. Uleiurile care economisesc energie nu sunt folosite la mașinile mai vechi. Au nevoie de o protecție mai puternică.

Marcurile duble, cum ar fi A3/B4, sunt folosite pentru a desemna uleiurile universale (benzină sau motorină).

O parte semnificativă a producătorilor auto americani și unii europeni recomandă compoziții corespunzătoare ACEA A3/B4 pentru mașinile lor, în timp ce preocupările japoneze recomandă ACEA A1/B2 sau A5/B5.

clasificare ILSAC

Crederea a două asociații ale producătorilor de automobile - Japonia și America. Are trei clase de uleiuri care oferă economie de energie și sunt destinate autoturismelor pe benzină. Marcaje: GF-1, GF-2 și GF-3.

Aceste uleiuri sunt cele mai potrivite pentru mașinile din Țara Soarelui Răsare. Pentru mașinile americane, mărcile selectate de ILSAC sunt echivalente cu API.

Recomandări și standarde ale producătorilor de automobile

Clasificările API și ACEA stabilesc performanța uleiurilor. Mai mult, valorile lor sunt minimele admisibile. În ciuda faptului că producătorii de uleiuri și aditivi își coordonează cerințele cu producătorii de automobile, aceștia nu sunt întotdeauna mulțumiți de cei din urmă. Testele conform metodelor standard nu pot lua în considerare pe deplin caracteristicile de funcționarenoi motoare moderne. Prin urmare, producătorii auto își rezervă dreptul de a formula propriile specificații care propun cerințe speciale.

Testând uleiurile pe motoarele lor, ei fie selectează uleiuri pe baza uneia dintre clasificările general acceptate, fie își dezvoltă propriile standarde, indicând clasele care sunt cele mai potrivite și mai permise pentru utilizare.

Specificațiile producătorilor auto sunt obligatorii indicate pe ambalaj lângă marcajul clasei de performanță. Această cerință este respectată cu strictețe.

Un marcaj unificat pentru uleiul de motor a fost adoptat în întreaga lume. Descifrarea acestuia oferă un răspuns clar la întrebarea despre domeniul de aplicare al produsului.

Să ne uităm la un exemplu. Deci, marcajul uleiului de motor este 5W40.

Aceasta este o compoziție sintetică pentru utilizare în orice vreme, la temperaturi ale aerului de la -30 la +35 de grade.

Conform clasificării API CJ-4, uleiul este utilizat pentru vehiculele fabricate după 2006 și echipate cu motoare diesel de mare viteză care îndeplinesc standardele de emisii din 2007. Este utilizat atunci când funcționează cu combustibil care nu conține mai mult de 0,05% sulf. Eficient pentru vehicule cu filtre de particule diesel și recirculare a gazelor de eșapament. Când rulați cu combustibil de în altă calitate, care conține cel mult 0,0015% sulf, oferă un kilometraj mai mare înainte de înlocuire.

Astfel, marcajul uleiului de motor 5W40 indicat pe pachet conține suficiente informații pentru a determinaadecvarea sa pentru funcționarea pe anumite modele de mașini.