Lentile faruri: descriere și recenzii

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2025-01-22 21:20

Majoritatea proprietarilor de mașini se confruntă cu o lipsă de faruri cu optica standard. Adesea, șoferul pornește optica noaptea, iar vizibilitatea este foarte departe de a fi ideală. Acest lucru nu este doar incomod, ci și periculos. Înlocuirea lămpilor în optică nu rezolvă problema vizibilității slabe. Motivele nu sunt în tipul lămpii sau în caracteristicile tehnice, ci în reflectorul opticii standard. Singura opțiune de îmbunătățire a calității luminii sunt lentilele pentru faruri. În comparație cu optica tradițională cu halogen, acestea oferă o ieșire de lumină mai uniformă, direcțională și puternică. În plus, obiectivul este mai economic decât lămpile cu halogen standard. Există diferite tipuri de date despre produse. Să explorăm totul despre ele.

Ce este asta?

Lentilele farurilor sunt dispozitive compacte formate din mai multe elemente. Acesta este un reflector sau reflector, o lampă (în principal xenon), o lentilă de focalizare și o perdea metalică. lentilenecesare pentru a focaliza fasciculul de lumină. Spre deosebire de xenon, acestea nu orbiesc șoferii care vin din sens opus, carosabilul este iluminat cu o lumină albă uniformă. Limitele drumurilor sunt clar vizibile, iar șoferul este mai bine orientat, mai ales când afară plouă.

Mașinile premium moderne sunt echipate cu o astfel de lumină în fabrică. Dar astăzi, lentilele farurilor pot fi instalate pe aproape orice mașină și motocicletă. Produsul amplifică și concentrează fluxul de lumină în farurile cu o bază specifică.

Instalarea obiectivului face conducerea mai sigură. Șoferul poate vedea obstacolul mai repede. Pe vreme rea, drumul este mai bine luminat noaptea. Puteți vedea indicatoare rutiere, intersecții mai devreme. Există mai mult timp pentru a lua o decizie.

Pentru a instala lentila în faruri, nu este nevoie să achiziționați optice rare și scumpe. Lumina potrivită poate fi obținută indiferent dacă este aproape sau departe. Lumina pe care o da optica cu lentile nu poate fi obtinuta nici din sticla ondulata, nici din alte tipuri de reflectoare.

În trusa de instalare, pe lângă lămpi, există și lumini de marcare, așa-numitele „ochi de înger”. Ilumina de fundal este instalată de-a lungul conturului lentilei și vă permite să conduceți o mașină mai sigur și confortabil. Poate funcționa ca lumină de zi.

Lentilă bi-xenon

Au fost folosite pentru prima dată pe mașini în anii 90 la Volkswagen și Audi. O astfel de reglare a devenit rapid foarte populară, iar alți producători au început producția unor astfel de seturi. Astăzi toate preocupările lumiiinstalați optice similare pe mașinile lor. O lentilă bi-xenon este una dintre opțiunile disponibile pentru îmbunătățirea farurilor. Lentila este instalată în farurile standard. Există modele universale și standard.

Lentilele bi-xenon universale sunt montate pe o bază standard cu halogen. În același timp, ele nu interferează cu proiectarea opticii standard. Piața oferă cea mai largă gamă de astfel de produse. Puteți alege opțiunea perfectă pentru culoare, design și alte caracteristici.

Lentilele obișnuite sunt elemente optice instalate de producător. Ele nu sunt concepute pentru fiecare soclu și numai produse identice sau similare trebuie achiziționate ca înlocuitori.

Astfel, o lentilă bi-xenon este un design format dintr-un reflector, o lampă cu xenon cu descărcare în gaz, o perdea pentru formarea culorilor de departe și de aproape.

Principiul de funcționare

Această optică funcționează conform următorului principiu. Când o lampă cu xenon cu descărcare în gaz este aprinsă, lumina din aceasta, precum și reflectată de reflector, intră în lentilă, unde este focalizată. Lentila formează un fascicul de lumină. Limitele fazei lungi și scurte sunt formate de o perdea metalică mobilă.

Obiectivul, spre deosebire de lampa bi-xenon, are anumite caracteristici. Deci, în modul faza lungă, când obturatorul este coborât și nu interferează cu trecerea fluxului luminos, forma fluxului este optimizată datorită focalizării - orice strălucire parazită este eliminată. Când șoferul trece în modul faza scurtă, cortina se va ridica. Taie o parte din fluxul luminos. Spre deosebire deoptică bi-xenon fără lentile, lentila farurilor de întâlnire face limitele mai clare. Bordurile neclare sunt eliminate, iar iluminarea este mutată în depărtare fără strălucire.

Lentile de prima generație

Cele mai populare și cele mai vândute lentile sunt prima generație G1. Au formă rotundă și 80 mm în diametru. Setul este destinat instalării în optică cu reflectoare și sticlă netedă. Lampa este proiectata pentru baza H4. Dar este posibil să instalați lentila în faruri obișnuite și cu o bază diferită. Pachetul este standard. Acestea sunt 2 lentile bi-xenon cu „ochi de înger”, fire și kit de montare, lămpi cu xenon, unități de aprindere.

Modele din a treia generație

Aici forma măștii este ovală. Diametrul este de 110 mm. Lentilele G3 pot fi conectate la baze H4 sau pot fi mai universale - pentru baze H1, H7, HB4. Are si iluminat decorativ cu neon. Setul vine și cu lămpi cu xenon.

Modele din a cincea generație

Acesta este un model de lentile destul de reușit. Combină performanța excelentă cu o dimensiune destul de modestă. Produsul este universal din punct de vedere al bazei: lentilele sunt instalate în bază H1, H4, H7, HB4. Aceste kituri sunt instalate ca un tuning și ca înlocuitor pentru un obiectiv obișnuit întunecat. Setul nu include „ochi de înger” și lămpi cu xenon. Plinta standard – H1.

Lentile bi-xenon Q5

Acest model are o lentilă mărită cu 3 inchi. Particularitatea este că modelulpoate fi instalat numai în plinta H4. În obiectivul propriu-zis este o lampă D2S. Pentru conectarea la unitățile de aprindere convenționale, este necesar un adaptor special pentru bi-xenon.

Lămpi de ceață

Acest reglaj face, de asemenea, conducerea mai sigură. Calitatea luminii de ceață este îmbunătățită. Datorită lentilei, fasciculul de lumină devine mai corect și nu este neclar, acest lucru este observat de recenziile șoferilor. Banda superioară împiedică orbirea vehiculelor care se apropie.

Puteți instala lentile în farurile de ceață pe majoritatea mașinilor. Dacă nu există locuri pentru farurile de ceață în bara de protecție, atunci se pot face găuri. După instalare, șoferii se vor putea bucura pe deplin de lumină de în altă calitate, mai ales pe vreme rea.

Sticla farului nu trebuie să aibă ondulații și să fie doar transparentă. Dacă sticla este ondulată, atunci lumina va fi împrăștiată pe ea, iar farul va străluci oriunde, dar nu direct. Acest lucru va uimi șoferii care se apropie. De asemenea, trebuie să cunoașteți adâncimea farului pentru instalare. De asemenea, este important să respectați diametrul pentru instalare.

Lentile și halogen

Există o părere că poți pur și simplu să pui lentilele în farurile Kirzhach și să te bucuri de lumina unui bec cu halogen la un nou nivel. Dar nu. Faptul este că halogenul și xenonul au temperaturi, forme, dimensiuni, luminozitate și alte caracteristici diferite ale fluxului luminos. Designerii în dezvoltarea lentilelor iau în considerare aceste puncte. Nu puteți pur și simplu să luați și să puneți o lentilă cu xenon.

Dar dacă instalați lentile cu halogen în faruri, atunci aceasta este o soluție grozavă. Verificatacea lumină cu xenon va oferi o iluminare falsă și va orbi șoferii care se apropie. O lampă cu halogen nu poate oferi o astfel de iluminare, prin urmare, astfel de optice sunt mai „politicoase”. Și datorită lentilei și focalizării, fluxul de lumină este mai uniform și mai corect - spun recenziile. Dezvoltatorii au luat deja în considerare toate nuanțele și au creat lentila potrivită pentru caracteristicile unui anumit grup de lămpi.

Despre instalare

Procesul de instalare este ușor. Să aruncăm o privire rapidă asupra modului de instalare a lentilelor farurilor. Acesta din urmă trebuie îndepărtat, curățat bine, apoi așezat într-o cutie de carton și încălzit bine cu un uscător de păr de construcție (puteți marca și piesa în cuptor și încălziți lipiciul din fabrică în acest fel pentru a o face mai moale). Apoi, sticla este separată și etanșantul este îndepărtat. După îndepărtarea lămpii, introduceți lentila, fixați-o cu elemente de fixare și lipiți sticla înapoi. Apoi, rămâne doar să conectați optica la unitatea de aprindere, să instalați farul pe mașină și să vă bucurați de rezultat. O astfel de optică va funcționa cu siguranță mai bine decât cele standard.