Instalare de suspensie pneumatică

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Astăzi, producătorii de automobile folosesc mai multe tipuri de suspensii. Cel mai popular, desigur, primăvara. Cu toate acestea, multe vehicule premium și comerciale sunt echipate cu sisteme pneumatice de mulți ani. Este mai scump, dar oferă o călătorie mare și vă permite să schimbați spațiul liber dacă este necesar. Adesea, proprietarii de mașini de clasă inferioară se gândesc la instalarea unui astfel de sistem. Este posibil să instalați suspensie pneumatică cu propriile mâini? După cum arată experiența, această operațiune poate fi efectuată independent. Care sunt caracteristicile acestui sistem și cum să instalați suspensia pneumatică cu propriile mâini? Luați în considerare metodele de instalare din acest articol.

Caracteristic

Deci, ce este suspensia pneumatică? Acesta este unul dintre tipurile de suspensii auto care a fost folosită în industria auto de peste 70 de ani. A fost dezvoltat inițial pentrusemiremorci si camioane. Cu toate acestea, în anii 90, suspensiile pneumatice au început să fie instalate pe mașini și SUV-uri premium. Poate fi găsit și în autobuzele mari. Caracteristica cheie a acestei suspensii este capacitatea de a regla spațiul liber, motiv pentru care este atât de solicitată de pasionații de tuning.

Dacă vorbim despre mașini autohtone, acest sistem este adesea instalat pe VAZ-urile cu tracțiune față. Puteți găsi o suspensie similară și pe vehiculele UAZ, dar ca una auxiliară.

În plus, suspensia pneumatică oferă o călătorie confortabilă, absorbind uniform toate denivelările de pe drum. Ca element elastic, aici se folosește un pneumocilindr umplut cu aer sub presiune. El este cel care acționează ca un arc sau un arc standard, care sunt utilizate în proiectarea majorității mașinilor. De asemenea, observăm că sistemele de suspensie pneumatică din fabrică sunt capabile să ajusteze rigiditatea amortizarii. Deci, există trei moduri: confort, sport și normal.

Componente pentru gătit

Pentru a instala suspensia pneumatică pe o Toyota sau pe orice altă mașină cu propriile mâini, mai întâi trebuie să pregătim toate componentele acestui sistem. În primul rând, ar trebui să alegeți airbagurile potrivite. Este important ca elementul de aer să nu interfereze cu funcționarea suspensiei, să nu atingă furtunurile de frână și alte componente critice ale șasiului. De asemenea, observăm că acum sunt vândute kituri gata făcute pentru o anumită marcă de mașini. Acest lucru se aplică atât mașinilor străine, cât și autohtonelor.mașini. De exemplu, un set de suspensii gata făcute cu patru circuite pentru Priora costă aproximativ 80 de mii de ruble. Cilindrii frontali sunt asamblați cu un suport.

Supapele electromagnetice sunt utilizate în circuit, astfel încât sistemul să poată reține și purja aerul atunci când este necesar. Acestea funcționează la 12 volți. De obicei, au o zonă de curgere de 15 milimetri. Conectați cu fitinguri filetate de 0,5 inchi.

Ar trebui să pregătiți și compresorul. Puteți lua unul domestic (de exemplu, Berkut R20). Își face treaba foarte bine. Pentru a avea de unde să pompați aer, trebuie să pregătiți receptorul. Volumul acestuia trebuie să fie de cel puțin 10 litri. Puteți utiliza opțiunea bugetară - cumpărați un receptor KamAZ de 20 de litri sudând suporturi în formă de U pe acesta. Are deja orificii pentru injectarea aerului și evacuarea condensului.

Ce mai ai nevoie?

În plus, merită să cumpărați:

• Tees.
• Supape electromagnetice.
• Sfecuri.
• Furtunuri.
• Fittings.
• Manometru.
• Dezumidificator.
• elemente de fixare.

Setul de achiziție include deja toate componentele necesare pentru instalarea suspensiei pneumatice cu propriile mâini.

Suport frontal

Rețineți că această schemă de montare este universală. Aranjarea lanțului de elemente va fi după cum urmează:

1. Perne.
2. Manometru.
3. Supape electromagnetice pentru intrarea și evacuarea aerului.
4. Receptor.
5. Reverssupapă.
6. Compresor.

Majoritatea mașinilor pe care este instalat de obicei un astfel de sistem în mod anormal au suspensia clasică MacPherson. Într-o astfel de schemă, rafturile pneumatice gata făcute sunt deja vândute, ele trebuie doar montate pe locuri obișnuite ale șasiului față în loc de cele cu arc. Pentru a funcționa veți avea nevoie de:

• Set de chei tubulare și cutie.
• Tractor de cap de bară.
• Hexagon.
• Ciocan și clește.

Deoarece barele din față sunt rar dezasamblate, înainte de a instala suspensia pneumatică cu propriile mâini, trebuie să „înmuiați” toate conexiunile cu șuruburi cu lichid VD-40. Este suficient să așteptați cinci minute pentru ca toți compușii să se dezoxideze. Dacă este necesar, mai întâi trebuie să curățați murdăria de pe șuruburi cu o perie de sârmă. Aveți grijă să nu deteriorați cizmele de cauciuc (de exemplu, la vârfurile de direcție).

Noțiuni introductive

Așadar, puneți mașina pe cric și scoateți roata. Deșurubam furtunurile de frână cu cheile și le scoatem din suportul de suport. Apoi, folosind un clește, desfacem știftul de pe degetul vârfului de direcție și deșurubam piulița (de obicei cu o cheie de 17). Apoi luăm extractorul de vârf și îl apăsăm afară din scaun. Întoarcem suportul și deșurubam piulițele fuzetului de direcție. Dacă este necesar, șuruburile pot fi lovite cu grijă cu un ciocan.

Acordați o atenție deosebită șurubului excentric atunci când demontați rack. El este responsabil pentru aliniere. Este important să nu-l pierdeți.

După toate manipulările descrisedeșurubați piulița de fixare de sub capotă (unde se află lagărul suport al lonjei). De obicei, aceste piulițe sunt deșurubate cu o cheie de 13. După aceea, puteți scoate în siguranță suportul cu arc.

Ce urmează?

În continuare, instalați o nouă suspensie pneumatică. Trebuie să fixați în ordine inversă - mai întâi partea de sus și apoi partea de jos. Furtunurile de frână sunt, de asemenea, atașate la același rack. După instalarea suportului de aer, conectați furtunurile de aer la acesta. Le aducem conform schemei la electrovalve. Deoarece compresorul cu supape este de obicei amplasat în portbagaj, va trebui să treceți un furtun prin tot corpul. Poti fixa furtunurile langa combustibil, pe cleme de plastic. Este important ca acestea să nu se zdrobească, iar lungimea în sine este suficientă pentru o viraj normală. Facem aceeași operațiune cu o altă parte a suspensiei.

Aceasta completează lucrările din față. Conform aceleiași scheme, puteți instala suspensia pneumatică cu propriile mâini pe Mercedes.

Montajul axei spate

Aici procesul este oarecum diferit. Adesea, pe mașinile în care suspensia pneumatică nu este furnizată de fabrică, există o grindă semidependentă cu arc. Va fi instalat pe el. Dar locația izvoarelor este diferită aici. În designul mașinii din spate, nu există un astfel de suport precum cel din față. Arcurile și amortizoarele sunt vândute separat.

Instalarea suspensiei pneumatice este după cum urmează. Mașina este ridicată cu cric și roata scoasă. Apoi, trebuie să demontațiizvorul propriu-zis. Dacă se așează strâns pe aripi, se recomandă utilizarea unei șape speciale. Tragând arcul, puneți o pernă la locul ei. Instalarea se realizează folosind plăci speciale, care sunt de obicei tăiate pentru a se potrivi parametrilor unei anumite grinzi.

Kiturile de preinstalare au deja toate plăcile necesare. Trebuie doar să forăm găuri pentru fixarea lor, să fixăm platforma cu șuruburi și să punem perna la loc. Nu afectăm amortizorul (în cazuri rare, acesta ar trebui să fie deșurubat de jos pentru a oferi mai multă deplasare a fasciculului pentru a instala o pernă sau a scoate un arc). După aceea, furtunurile sunt conectate la cilindri. Le fixăm în același mod - pe cleme de plastic (de preferință late).

Etapa finală a instalării suspensiei pneumatice cu propriile mâini

După aceea, aducem toate furtunurile la supapele solenoide și apoi conectăm compresorul. Acesta din urmă trebuie alimentat la 12 volți. Furnizăm electrodul pozitiv din baterie, iar minusul poate fi aplicat „masei” (adică corpului). Nu uitați de receptor.

Mai departe în cabină se află unitatea de comandă. Unitățile de control diferă în ceea ce privește designul, așa că schema exactă de cablare este în instrucțiunile pentru fiecare kit de suspensie pneumatică.

Asta este. Vă rugăm să rețineți că, dacă ați instalat suspensia pneumatică cu propriile mâini (pe un Mercedes sau Priora, nu contează), trebuie neapărat să mergeți la o aliniere a roților. Uneori, unghiurile de instalare sunt schimbate după instalarerotile. Dacă puneți suspensia pneumatică pe Gazelle cu propriile mâini, nu este necesar să treceți la alinierea roților, deoarece va juca rolul de element auxiliar, iar tijele de direcție vor rămâne intacte în timpul instalării.

Reparație

Este posibil să reparați suspensia pneumatică cu propriile mâini? Din păcate, elementele acestui sistem nu pot fi reparate. Dacă este necesar, suspensia pneumatică este înlocuită complet.