2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Isuzu Axiom, care a debutat oficial la Salonul Auto de la Detroit în 2001, a fost creat prin eforturile comune ale designerilor Subaru și Isuzu pentru a înlocui complet Rodeo, un model învechit. Mașina a moștenit șasiul predecesorului său, care s-a remarcat prin conservativitate, ceea ce a fost făcut pentru a-și reduce costul. Caroseria a primit un design complet nou și a prezentat un stil tăiat și fațetat, care era foarte popular la acea vreme. Avea o înălțime redusă în ceea ce privește cadrul, precum și o talie în altă. Bara de protecție frontală modernă combinată cu farurile înguste și elegante au oferit cu siguranță modelului un nou aspect.
În ciuda acestui fapt, extravaganța externă, împreună cu conservatorismul în performanță, nu au permis ca Isuzu Axiom să câștige o mare popularitate - recenziile șoferilor au mărturisit o impresie pozitivă a unității doar în rândul tinerilor. Mașina, de fapt, a fost percepută doar ca un fel de completare la modelul Rodeo, care nu putea duce la volume solide de vânzări. În acest sens, lansarea Isuzu Axioms a fost în continuă scădere. În special, în 2002, șapte mii de exemplare ale mașinii au ieșit de pe linia de asamblare, iar în 2003 - dejacinci mii.
Acum să vorbim direct despre modelul în sine. Deoarece șasiul nu a fost afectat de ingineri, producătorul trebuia să intereseze potențialii cumpărători în altceva. În acest sens, sub capota lui Isuzu Axiom, designerii au plasat un motor modern pe benzină, care era un „șase” de 3,5 litri, care era capabil să dezvolte 250 de cai putere. Motorul a funcționat în tandem cu un singur tip de cutie - o automată cu patru trepte cu funcție de overdrive.
Trebuie remarcat că modificarea 2WD avea tracțiune spate, iar 4WD avea tracțiune integrală. În ultima dintre ele, în funcție de modul în care alunecă roțile, distribuite electronic între axele cuplului, începând de la 0x100 și terminând cu 50x50. Datorită prezenței unui angrenaj reducător în cutie, abilitatea Isuzu Axiom de cross-country s-a îmbunătățit și ea.
În ceea ce privește interiorul, a existat o asemănare clară cu modelul Rodeo, chiar și având în vedere faptul că mașina a primit un panou central complet diferit. Volumul portbagajului era de 996 litri și putea fi mărit la 2417 litri prin rabatarea banchetelor din spate. Echipamentul de bază al mașinii, care a primit indicele „S”, includea un pachet complet de putere, inclusiv încălzirea tuturor scaunelor, controlul climatizării și controlul vitezei de croazieră, precum și un CD player. Costul unei astfel de mașini a fost de aproximativ 24 de mii de dolari.
Rezumând, printre avantajele mașinii, se poate evidenția putereainstalație cu injecție directă, echipamente de bază bogate, precum și un sistem de asigurare a tracțiunii integrale. În ceea ce privește contra, nu există cea mai bună suspensie, nu există o cantitate foarte mare de spațiu pentru pasagerii din spate, precum și dificultățile asociate cu deficitul de componente cauzat de producția limitată a mașinii. În afara Americii de Nord, Isuzu Axiom este aproape necunoscut de nimeni, așa că este foarte problematic să întâlniți o astfel de mașină în Rusia. În ciuda acestui fapt, există încă câteva exemplare importate de persoane fizice.
Recomandat:
Mașini gangster din anii 90: o listă. Mașini populare din anii 90
Mașini gangster din anii 90: listă, scurte caracteristici, popularitate, caracteristici, fotografii. mașini populare din anii 90: descriere, fapte interesante, producători. Ce mașini și de ce au fost populare printre bandiții anilor 90?
Cele mai fiabile mașini din Rusia și din lume
Orice șofer dorește să cumpere o astfel de mașină, astfel încât, pe cât posibil, să nu cunoască probleme cu reparațiile. Nu mă interesează defecțiunile frecvente și producătorii. Prestigiul mărcii depinde de fiabilitate. Totuși, care sunt acestea, cele mai fiabile mașini? Experții se ceartă de ani de zile
Care este cel mai mare basculant din lume? Cele mai mari basculante din lume
Există mai multe modele de basculante gigant utilizate în industria grea pentru exploatarea în carieră în lume. Toate aceste supermașini sunt unice, fiecare în propria sa clasă. Prin urmare, nu este de mirare că anual se organizează un fel de competiție între țările producătoare
Rulmenți de susținere ai lonjeroanelor din față: fotografie, semne de defecțiune. Cum se înlocuiește rulmentul lonchetei din față?
Informații despre ce constituie rulmenții de susținere ai lonjeroanelor din față. Sunt descrise designul, principiul de funcționare, precum și instrucțiuni pentru înlocuirea acestor elemente de suspensie
Cel mai economic SUV din punct de vedere al consumului de combustibil din Rusia
Evaluarea unui SUV pe baza economiei de combustibil este oarecum ilogică. Dacă un vehicul cross-country, atunci, prin definiție, acesta trebuie să fie echipat cu un motor puternic, cu un consum semnificativ de combustibil. Acesta este primul. Și în al doilea rând, motoarele diesel sunt mai economice decât motoarele pe benzină cu putere egală și nu are sens să le punem în același rând. Cu toate acestea, evaluările SUV-urilor pentru economia de combustibil sunt compilate de experți la diferite niveluri și în diferite țări
