2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Încă de la războiul din Afganistan, KamAZ a fost folosit ca echipament militar. În 1980, armata KamAZ-4310 a fost pusă în producție de serie. Uzina de automobile Kama prezintă o vedere a unui camion universal al armatei. Militarul KamAZ este echipat cu un motor diesel cu 8 cilindri în formă de V, cu o putere de 210 CP. Cu. și tracțiune integrală pe toate cele trei axe. Transmisie cu 10 trepte, are o gamă de t. (efort de tracțiune) - 14, 43. Diferenţialul central intră în circuitul cutiei de viteze. De asemenea, KAMAZ militar este echipat cu un sistem automat de control al presiunii în anvelope. Un astfel de sistem permite umflarea automată în timp ce vehiculul este în mișcare în cazul unui glonț lovit în anvelopă.
teste KAMAZ
După ce KAMAZ-ul militar a fost acceptat în producție de serie, testele mașinii nu s-au încheiat, ci probabil abia au început. Pe baza indicatorilor testelor de laborator și rutiere, am continuat să perfecționăm designul. Spre bucuria clientului, capacitatea de transport a KamAZ a fost mărită cu 1000 kg. Experiența de utilizare a mașinilor în Afganistan a arătat că este necesară creșterea cantității de ulei din unitate - au crescut-o. Și de atunci, armata KamAZ, care a făcut o urcare abruptă de mulți kilometri, nu a suferit „foamete de petrol”.
Modificarebara de protecție pe KamAZ
Modelele timpurii 4310 și 43105 aveau dezavantajul unei bare de protecție „civilă”. Sub ea au fost instalați „colți” de remorcare. Când camionul a devenit defect dintr-un motiv oarecare, bara de protecție din față a trebuit să fie îndepărtată pentru a putea instala un cârlig rigid cu tractorul. Și în cazul unei coliziuni cu un obstacol sau într-o coliziune frontală, cabina era inevitabil deformată.
Designerii fabricii de automobile Kama au luat în considerare acest lucru, iar din 1984, armata cu tracțiune integrală KamAZ a primit o nouă bară de protecție, care, spre deosebire de „civil”, a fost împinsă înainte cu 310 mm și cu ochiuri de remorcare. au fost instalate pe el. Pe viitor, acest tip de bară de protecție a fost folosit pe modelul 4 x 6, dar suporturile de montare au fost schimbate.
Modernizarea camionului a fost făcută în 1989 (puterea motorului crescută până la 220 CP). Modelul modernizat a primit denumirea - 43101. KamAZ militar a devenit precursorul modificărilor civile - acestea sunt: KamAZ-43105 și 43106. Ambele modele au fost produse din 1989. Șasiul 4310 este produs de camionul de pompieri AA-600, care este utilizat în unitățile de aviație ale aeronavelor de pe aerodromuri.
Armata KAMAZ relativ nouă: fotografie Taifun
Istoria de producție a acestei familii KamAZ datează din 2010. Ministrul Apărării al Federației Ruse a aprobat conceptul de dezvoltare a structurii auto a echipamentelor militare pentru Forțele Armate ale Federației Ruse pentru perioada până în 2020. Conceptul prevede producția de vehicule blindate, sau mai degrabă, dezvoltarea familiilor de în altăunificare. Ca urmare, este creată o singură platformă de marfă „Typhoon”. Această tehnică are un grad ridicat de protecție împotriva minelor terestre și a armelor de calibru mic. Pe baza platformei Typhoon, se montează echipamente polivalente și se creează orice modificări ale echipamentelor, cum ar fi:
- MAS - sisteme mobile de artilerie;
- vehicule de servicii de comunicații;
- macarale pentru camioane militare;
- lansatoare de drone;
- de remorcare și multe alte articole de echipament militar.
Recomandat:
Mașină „Ural 43203”: puterea și puterea industriei auto autohtone
De la începutul producției modelului de bază, 17 noiembrie 1977, camionul a fost modernizat semnificativ, dar este produs și astăzi. O caracteristică distinctivă a „Ural 43203” este un motor diesel economic. Echipamente de ultimă generație sunt echipate cu motoare asamblate la Yaroslavl, cu o capacitate de 230-312 cai putere
Cum să creșteți puterea motorului mașinii: cele mai bune moduri
Orice proprietar de mașină visează la un motor puternic sub capota mașinii sale, dar nu toată lumea are destui bani pentru mașini sport. În același timp, puteți ridica caracteristicile oricărui motor cu propriile mâini și aproape fără investiții serioase. Să vedem cum să creștem puterea motorului oricărei mașini
„KTM 690 Duke”: descriere cu fotografie, specificații, puterea motorului, turația maximă, caracteristici de funcționare, întreținere și reparare
Primele fotografii cu „KTM 690 Duke” i-au descurajat pe experți și pe șoferi: noua generație și-a pierdut formele fațetate și lentilele optice duble, transformându-se într-o clonă aproape identică a modelului 125. Cu toate acestea, managerii de presă ai companiei au asigurat cu sârguință că motocicleta a trecut printr-o actualizare aproape completă, așa că poate fi considerată o a patra generație cu drepturi depline a modelului Duke, care a apărut pentru prima dată în 1994
„Yamaha MT 07”: specificații tehnice, puterea motorului, turație maximă, caracteristici de funcționare și întreținere, recenzii ale proprietarului
Concernul japonez Yamaha a prezentat anul trecut două modele din seria MT simultan sub marcajele 07 și 09. Motocicletele „Yamaha MT-07” și MT-09 au fost lansate sub sloganul promițător „The Light Side of Darkness”. „, ceea ce a atras atenția șoferilor
„Yamaha Raptor 700”: specificații tehnice, puterea motorului, viteza maximă, caracteristici de funcționare și îngrijire, recenzii și recenzii ale proprietarului
Compania japoneză Yamaha, specializată în dezvoltarea și producția de motociclete, nu se limitează la motociclete și dezvoltă scutere, snowmobile și ATV-uri. Unul dintre cele mai bune ATV-uri ale companiei japoneze este vehiculul de teren "Yamaha Raptor 700"
