Cum să creșteți puterea motorului mașinii: cele mai bune moduri

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Orice proprietar de mașină visează la un motor puternic sub capota mașinii sale, dar nu toată lumea are destui bani pentru mașini sport. În același timp, puteți ridica caracteristicile oricărui motor cu propriile mâini și aproape fără investiții serioase. Să vedem cum să creștem puterea motorului oricărei mașini.

De unde vine energia?

Există două moduri de a îmbunătăți performanța ICE. Este necesar ca combustibilul să ardă mai eficient în camere sau să crească consumul motorului. Nu există altă cale, deoarece motorul își extrage toată energia doar din benzină sau motorină. Proprietarul poate gestiona doar mai eficient energia de ardere.

Reduceți pierderile mecanice

Nici unul dintre cele mai moderne și mai avansate motoare cu ardere internă nu va putea vreodată să-și dea puterea maximă dacă o mare parte a energiei este cheltuită pentru a depăși pierderile mecanice. Este imposibil să scapi complet de aceste pierderi, dar este posibil să le reducă semnificativ. În acest scop, producătorii producpiese ușoare ale grupului de pistoane - pistoane și biele cu aceeași dimensiune a pieselor de schimb.

Astfel de truse pot fi achiziționate. Sunt disponibile la magazinele de tuning. Ele sunt ușor achiziționate de amatori și profesioniști. Datorită motorului cu piston ușor, acesta se rotește mai ușor. Aceasta este prima opțiune care ajută la creșterea capacității VAZ cu investiții minime.

Reducerea rezistenței de intrare

Fără aer, motorul se va opri imediat - toată lumea știe asta. Și, deoarece aerul este destul de dificil să ajungă în camerele de ardere, merită să-i ușurezi calea.

Există mai multe opțiuni posibile aici - aceasta este instalarea unui filtru de aer cu rezistență zero, precum și lustruirea canalelor galeriei de admisie. Multe motoare moderne au o galerie de admisie din plastic - nu sunt multe de lustruit.

De asemenea, filtrul zero nu este suficient de bun pentru motor. Lăsați rezistența la trecerea aerului să fie mai mică decât cea a filtrelor de aer standard, dar acest lucru se realizează prin proprietăți de filtrare reduse. Cu alte cuvinte, cu cât rezistența și puterea aerului sunt mai puține, cu atât mai mult praf și murdărie în interiorul ICE.

Măriți raportul de compresie

O altă modalitate de a crește puterea este creșterea raportului de compresie, ceea ce poate face orice pasionat de mașini. Linia de jos este de a reduce înălțimea planului blocului de cilindri. Volumul camerei de ardere scade, așa că nu trebuie să vă așteptați la multă putere de la o astfel de procedură.

O altă metodă este să instalați pistoane cu mai multevârf convex. De asemenea, este posibil să instalați un arbore cu came reglat pe motor. Raportul de compresie se va îmbunătăți din cauza închiderii târzii a supapelor de admisie.

La creșterea raportului de compresie, puteți crește semnificativ puterea și eficiența motorului, reducând consumul de combustibil. Dar ceea ce este turnat în rezervor trebuie monitorizat. Acum 95-ul obișnuit nu va funcționa. Pentru funcționarea unui astfel de motor de mare putere, este nevoie de combustibil cu octan mare. În caz contrar, există riscul detonării, care este foarte dăunător pentru motorul cu ardere internă.

Instalarea fluxului direct

Cum altfel poți crește puterea motorului VAZ? Este suficient să instalați o țeavă de evacuare cu flux direct. Puteți crește caracteristicile de putere cu 15%. În același timp, costurile sunt nesemnificative și constau în instalarea unei conducte cu flux direct în sistemul de evacuare.

Teava directă va reduce rezistența gazelor de eșapament, ceea ce va grăbi foarte mult ieșirea acestora. La motor, costul gazelor de eșapament este redus, iar toată energia care a fost economisită este redirecționată către rotația arborelui cotit. Drept răzbunare (și trebuie să plătiți pentru tot), șoferul va primi zgomot neplăcut, evacuare murdară și non-ecologică.

Turboalimentare

O altă modalitate de a crește puterea este instalarea unui turbocompresor pe motor. Gazele de eșapament de la motor sunt trimise la turbină și accelerează rotorul. Acesta din urmă, rotindu-se, pompează o cantitate mare de aer în camerele de ardere. Gazele sunt introduse în cilindri sub presiune. Cu cât șoferul deschide mai mult accelerația,cu atât va intra mai mult aer în motor și arborele cotit se va învârti mai repede. Creșterea puterii este resimțită foarte puternic.

Dar atunci când instalați supraalimentare, va trebui să vă gândiți la sistemul de răcire - ar trebui să fie mai eficient decât acele sisteme care sunt instalate pe produsele AvtoVAZ și pe modelele de import buget. De asemenea, va trebui să cheltuiți o sumă decentă de bani pentru reprelucrarea motorului - puterea costă bani. Un alt dezavantaj al turboalimentării este consumul uriaș de combustibil.

Protoxid de azot

Mulți l-au văzut în filme. Cilindrul, care este instalat în mașină, vă permite să creșteți semnificativ puterea, dar numai pentru o perioadă scurtă de timp. Când este încălzită, substanța este împărțită în azot și oxigen. În timpul arderii amestecului de combustibil în cilindri, cantitatea de oxigen crește la 31%. În același timp, în aerul obișnuit, cantitatea de O_{2 este de doar 21%. Acest lucru permite adăugarea mai multor combustibil prin stoarcerea puterii în exces din motor. Deoarece azotul se evaporă, răcește bine aerul. Densitatea sa crește, există mult oxigen.}

Tehnica este simplă, dar durata scurtă a creșterii puterii și costul ridicat sunt un dezavantaj semnificativ. În Rusia, unii concurenți îl folosesc.

Încălzirea motorului

Iată o altă modalitate de a crește puterea la VAZ. Se știe că cu cât motorul este mai fierbinte, cu atât eficiența acestuia este mai mare. Desigur, supraîncălzirea nu ar trebui permisă, dar dacă temperatura nu este modificată semnificativ prin reconfigurarea termostatului, atunci puteți obține binerezultate.

Același lucru s-a realizat prin refuzul ventilatoarelor de antrenare în sistemele de răcire în favoarea celor electrice. Ventilatorul nu a funcționat întotdeauna, ci doar atunci când a fost necesar, accelerând semnificativ încălzirea motorului cu ardere internă și mărind eficiența și, în consecință, puterea.

A-98

Cum să crești puterea motorului cu propriile mâini? Este suficient să umpleți rezervorul cu combustibil cu octan mare. Desigur, cu condiția ca unitatea să fie proiectată pentru o astfel de putere. Cu cât este mai mare numărul octan al combustibilului, cu atât este nevoie de mai multă sincronizare a aprinderii - ECU va face modificările corespunzătoare și puterea va crește puțin.

Interesant, astăzi aproape toți reprezentanții companiilor de carburanți vorbesc cu șoferii pentru a trece la benzina a 98-a.

Unt

Cu cât vâscozitatea uleiului este mai mică, cu atât forța de frecare este mai mică. Prin urmare, în condiții extreme, mai mulți cai putere pot fi scoși din motor. Dar trebuie să știi măsura. Reducerea infinită a vâscozității nu va funcționa. Dacă alegeți un ulei care nu îndeplinește toleranțele producătorului, atunci unsoarea sub presiune va ieși pur și simplu din garnituri și garnituri.

Creștere a volumului

Acesta este un alt mod de a crește puterea. Cu cât volumul este mai mare, cu atât este mai capabil motorul cu ardere internă. Există două moduri de a crește volumul - crește cursa pistonului sau diametrul cilindrului. Cu priceperea de a lucra la o mașină de găurit, nu va fi dificil să refaceți un cilindru pentru un diametru mai mare.

Intercooler

Dacă aerul din turbină este răcit, deoarece se încălzește semnificativ în proces, atunci puterea poate fi crescută și mai mult. Când este răcit, densitatea creșteaer și îmbunătățește, de asemenea, umplerea cilindrilor motorului.

Receptor

Puteți crește puterea cu propriile mâini instalând un receptor pe motor în locul galeriei de admisie. Receptorul are un volum mai mare decât galeria de admisie standard și țevi de admisie scurte. Instalarea piesei va aduce rezultate excelente în ceea ce privește puterea. Detaliul va netezi pulsația aerului. Datorită conductelor scurte de admisie, umplerea maximă a cilindrilor se va deplasa către viteze mai mari. Cuplul și puterea vor crește la viteze mari, iar la viteze mici puterea va scădea. De asemenea, puteți înțelege că creșterea va fi doar la turații mici, dar apoi tracțiunea va scădea pe toată gama de turații a motorului.

De asemenea, instalează astfel de sisteme de admisie unde geometria canalelor se modifică astfel încât cilindrii să se umple perfect în orice domeniu de viteză și să nu depind de unghiul de deschidere a accelerației. Aceasta este cea mai bună, dar și cea mai scumpă opțiune.

Componente

Iată o altă modalitate de a crește puterea motorului. Pentru a face acest lucru, trebuie să selectați componente de în altă calitate pentru motor. Se știe de mult că filtrul, lumânările, firele și orice altceva pot afecta semnificativ puterea. Unii producători produc produse de calitate, alții produc de proastă calitate.

Dacă înlocuiți totul dintr-o dată, atunci pe un motor VAZ standard puteți crește puterea cu până la 5%. Dar cu cât evaluarea componentelor care au fost utilizate pe linia de asamblare auto este mai mare, cu atât puteți obține mai puține rezultate.

Aditivi

De obicei, producătorii de aditivi promit câștiguri substanțiale de putere din utilizarea acestor poțiuni în cutii. Experții care testează acești aditivi susțin rezultate mai modeste. Dar puterea crește cu 2-3 procente.

Rpm crescut

Multe ICE cu ECU sunt echipate cu limitatoare de turație. Dacă un astfel de limitator electronic este deblocat, atunci puterea poate fi mărită la viteze de vârf. Pe vremuri, o Honda cu aspirație naturală cu un motor 1.6 producea 160 de cai putere. Motorul a fost pur și simplu rotit până la opt mii de rotații datorită unei astfel de deblocări.

Chip tuning

Cu ajutorul chip tuning, puteți crește puterea cu până la 20%. Esența procesului este schimbarea semnalelor de la computer la dispozitivele mașinii. Piesele de fier ale motorului nu sunt afectate. Munca se întâmplă doar cu electronice. Pe lângă creșterea puterii, ca urmare a reglajului cipului, puteți obține multe alte bonusuri.

Deci, consumul de combustibil este ușor redus cu firmware-ul corespunzător. Există firmware care pot reduce consumul, dar asta reduce dinamismul. De asemenea, puteți îmbunătăți manevrabilitatea și dinamismul.

Reglaj carburator

În SUA, a fost dezvoltată o nouă tehnologie pentru a perfecționa carburatoarele și șocurile. Nu este încă clar dacă este posibilă creșterea puterii, dar esența tehnologiei este crearea unui teșit în ansamblul clapetei de accelerație sau în carburator. Teșirea va permite fluxului de aer să se rotească pe măsură ce amortizorul se mișcă și va crea o cădere de presiune. Aerul se va amesteca mai bine cu combustibilul - amestecul va deveni omogen.

Ceva similar a fost deja făcut de pasionații de laUcraina. Există informații despre rafinamentul atomizorului pentru carburatorul „SPIRT”. Pregătește un amestec de combustibil care nu diferă ca uniformitate de cel care se prepară în motoarele cu injecție. De asemenea, amestecul atomizează mai bine și arde mai eficient.

Concluzie

Am analizat o mulțime de moduri de a crește puterea. Deja acum unul dintre ele va ajuta un motor, iar proprietarul va simți noi emoții din cauza puterii crescute și a vitezelor mari.