Uzina de automobile Taganrog. Istorie și formație

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

LLC „Taganrog Automobile Plant” este situat în Taganrog. A fost fondată în 1997. Închisă după 17 ani - în 2014. Motivul încetării activității a fost falimentul.

O scurtă istorie a plantei

Uzina de automobile Taganrog (Tagaz) a fost construită sub licența și planurile companiei sud-coreene Teu Motors. Finanțarea a fost asigurată de firme străine. Valoarea totală a investițiilor investite este de peste 260 de milioane de dolari. La șantier există un container universal, care a fost transformat într-un container de automobile de către designerii Rostov. Perioada totală de construcție este de 1 an și 7 luni.

În 1998, Taganrog a sărbătorit deschiderea companiei. Fabrica de automobile și-a început oficial activitatea pe 12 septembrie. Din păcate, la început a funcționat la minimum. Acest lucru se datorează faptului că în această perioadă a existat o criză economică în Federația Rusă. Conform planurilor, fabrica trebuia să înceapă imediat producția a trei modele TEU, dar de facto mașinile au fost create în loturi mici. Iar transportorul a fost operat doar pentru ca acesta să nu stagneze.

În primăvara anului 1999, s-a decis să înceapă producția„Orion”, însă, din cauza aprovizionării instabile cu componente, uzina a încetat să le mai monteze.

În a doua jumătate a anului 2000, transportorul a început să creeze un camion Citroen Berlingo. A fost prima, de fapt, producție la scară largă. Până în 2013, compania se descurca relativ bine, dar după ce fondatorul ei a fost declarat în faliment, Uzina de automobile Taganrog a primit același statut.

În 2016, povestea a continuat. Acum au început să plătească salarii celor care lucrau anterior la fabrică. Cu toate acestea, doar 100-300 de ruble pe lună sunt transferate fiecăruia. La sfârșitul lunii noiembrie a acestui an urmează să aibă loc licitația finală, la care se va vinde terenul companiei și clădirile acesteia.

Proces de faliment

Din cauza crizei globale care a apărut în 2009, producția fabricii a scăzut de mai multe ori. Împrumuturile bancare au crescut, iar suma a atins înălțimi exorbitante - peste 20 de miliarde de ruble. Deja în 2010, situația a fost soluționată, deoarece toți creditorii, cu excepția VTB, au fost de acord să se restructureze. Această bancă a intentat un proces la o instanță rusă pentru a recunoaște Uzina de Automobile Taganrog ca falimentară. Cu toate acestea, după intervenția lui Vladimir Putin, datoria a fost restructurată, iar creanța a fost retrasă.

În 2012, istoria s-a repetat. Însă, de această dată, fabrica a decis să-și declare singură falimentul prin depunerea la instanța de arbitraj. Reducerile de personal au început, bugetul și producția au scăzut.

La 21 ianuarie 2014, fabrica a fost declarată oficial falimentară.

Tagaz Road Partner

Acestmașina, care a fost asamblată de Uzina de Automobile Taganrog, este prezentată ca un prieten puternic, de încredere și fidel pentru orice șofer. Spațiul liber are un nivel în alt, este instalată tracțiunea pe patru roți, tipul de caroserie este break. Acest SUV combină cele mai bune calități externe și echipamente tehnice.

Vitrarea este cât se poate de confortabilă, astfel încât șoferul are o vedere excelentă. Poziția în altă a scaunului, oglinzile retrovizoare mari, precum și încălzirea electrică și interioară vor face călătoria confortabilă.

Motorul care a fost instalat pe mașină este o unitate diesel de 2,6 litri capabilă să dezvolte o putere de până la 105 CP. Cu. Datorită lui, te poți simți confortabil și de încredere pe drum. Motorul funcționează cu o transmisie automată.

Tagaz C190

Taganrog Automobile Plant a creat un alt mijloc de transport, nu mai puțin excelent. A fost numit Tagaz C190.

Această mașină este potrivită pentru orice șofer - atât începător, cât și profesionist. Este instalată tracțiunea pe patru roți, un nivel ridicat de spațiu liber, iar motorul nu va face decât să adauge încredere pe drum. Mașina se deplasează cu ușurință atât în teren, cât și pe drumuri asf altate. Suspensia care oferă o netezime maximă funcționează excelent.

Motorul are un cuplu care generează o putere extraordinară în situații de lucru de mare viteză. Datorită prizei de aer, mașina este ecologică. Scaunul șoferului este cât se poate de confortabil, iar scaunele pasagerilor sunt suficient de mari. Acest lucru va permite cazare confortabilă pentru persoanele cu mariînălțime și greutate.

Tagaz Aquila

Primul lucru care îți atrage atenția este aspectul. Pentru ei iese în evidență uzina Tagaz. Gama a fost cu adevărat împodobită cu această mașină. Ea arată cu adevărat uimitor și complet nestandard pentru clasa ei. "Ce-i în neregulă cu el?" - se pune imediat întrebarea. Această mașină de la designerii Rostov este vândută la prețul unui sedan de nivel inferior și, în același timp, are aspectul unei mașini sport. „Fața” rapidă și imaginea strălucitoare au ajutat la atragerea multor potențiali cumpărători care erau în mod clar interesați de ceea ce este capabil acest model.

La interior se remarcă scaune sport cu jante din aliaj, materiale de bună calitate, linii aerodinamice ale caroseriei. Trebuie remarcat că pentru un preț mic o persoană primește o mașină bună, care are un aspect prezentabil.

Tagaz Tager

Mașina a primit cea mai bună formă, conținut și spirit. Aceste mașini au fost create de Tagaz. Gama nu lasă pe nimeni indiferent.

În ceea ce privește aspectul său, trebuie menționat că canoanele mașinilor legendare, care se încadrează optim în designul unei mașini moderne, au fost pe deplin respectate. Nu a cedat influenței tendințelor modei și este, de asemenea, asociat de consumatori cu puterea și fiabilitatea.

Mașina este echipată cu motoare (benzină) de 2, 3 și 3, 2 litri, cu o capacitate de 150 de litri. Cu. și 220 l. Cu. respectiv. Când conduceți, este ușor de apreciat funcționarea lină a transmisiei automate. Disponibilfunctie de tractiune integrala. Dacă mașina se mișcă cu până la 70 km/h, atunci puteți comuta cu ușurință modul.