2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Brațul de suspensie este conectat la centrul roții (butuc) cu o articulație sferică. Simptomele defecțiunii acestei unități sunt: lovirea în timp ce conduceți peste denivelări, „datul” mașinii pe un drum plat, uzura neuniformă a anvelopelor și un scârțâit când volanul este rotit până la capăt. Ce cauzează defectarea unei articulații sferice?
Cauze ale uzurii articulației sferice
Principalii dușmani ai mingii au fost întotdeauna apa și murdăria. Ele pot ajunge pe articulații doar dacă antera este purtată - o cizmă de cauciuc care protejează balamaua de influențele externe. Fie se uzează în timpul funcționării (se usucă, crăpă), fie poate fi deteriorat mecanic (de exemplu, în timpul reparațiilor suspensiei).
Durata de viață a articulației sferice variază de la 15 mii km la 120. Indicatorul depinde de condițiile de funcționare ale mașinii și de starea portbagajului de protecție.
Autodiagnostic
Cea mai bună opțiune pentru a găsi o defecțiune este întotdeauna un stand de diagnosticare la stația de service. Dareste, de asemenea, posibil să găsiți o defecțiune pe cont propriu. Pentru a determina defecțiunea articulației sferice după ureche, veți avea nevoie de un asistent care va balansa mașina dintr-o parte în alta, în timp ce proprietarul însuși ascultă cu atenție toate scârțâiturile și ciocniile pe care le face suspensia.
Verificarea vizuală a stării articulațiilor sferice este mult mai eficientă, dar veți avea nevoie de o gaură de vizualizare sau de un lift. Asistentul ține pedala de frână în timp ce proprietarul balansează volanul. Dacă există joc, atunci articulația sferică trebuie schimbată sau, pentru a economisi bani, încercați să o restaurați.
Repararea și restaurarea articulației sferice
Rotula poate fi fie pliabilă (de exemplu, în mașinile de uz casnic), fie nepliabilă. Desigur, repararea unei unități care poate fi demontată pentru piese este mult mai ușoară. Rotul este demontat, demontat și piesele uzate sunt schimbate. De regulă, acestea sunt inserții polimerice și antere. Apoi instalați nodul pe loc. Reparația rulmenților cu bile (pliabili) s-a încheiat.
Dacă bila nu este dezasamblată, atunci fie polizorul face suportul pliabil, dar după reparație structura este restabilită prin sudare, fie folosesc o metodă mai umană și toarnă polimer lichid în bilă sub presiune.
Mulți oameni recomandă oricum să dezasamblați suportul pentru a șlefui bila axului sau a o înlocui.
Cum se dezasambla neseparabile
Înainte de a demonta articulația sferică, aceasta trebuie îndepărtată. Pentru a face acest lucru:
- Ridicarea mașinii și demontarea roții.
- Rotiți volanul până la capăt.
- Scoateți știftul din piuliță cu un clește.
- Deșurubați piulița și folosiți un extractor pentru a strânge axa.
- Opriți suportul pentru minge.
- Cu ajutorul unei bare de levier apăsăm brațul inferior, iar tu poți îndepărta articulația.
Acum trebuie să demontați suportul. Dacă este format din două cupe sudate, atunci pe una dintre ele este necesar să găuriți mai multe puncte de sudură și apoi să separați aceste cupe cu o d altă. Apoi, un deget cu o inserție este introdus în corp, iar jumătățile de cupe sunt sudate împreună. Aveți grijă să nu supraîncălziți această cască.
Dacă carcasa are un fund introdus, atunci marginile evazate sunt curățate cu o râșniță sau șmirghel. Apoi au lovit capătul osiei cu un ciocan pentru a doborî fundul. Se măsoară diametrele exterior și interior ale corpului și se realizează un inel de oțel în alt de 10 mm cu filet și dop. Este sudata pe corpul suport. Introduceți un deget cu o inserție și înșurubați dopul astfel încât să apese această inserție. O gaură de 2 mm este găurită în inel cât mai aproape de plută și este înțepată.
Pentru a instala articulația sferică la loc, trebuie să:
- Atașați mingea de brațul inferior și asigurați-o.
- Instalați știftul (osia) în scaun, în timp ce apăsați pârghia inferioară.
- Strângeți piulița de pe deget.
- Dacă degetul se rotește la locul de aterizare, folosiți bara de levier pentru a trage pârghia în sus.
Nu este necesar un extractor la instalarea suportului. Reinstalați și eliminațiarticulația sferică va fi mai ușoară dacă înlocuiți știftul cu piulițe autoblocante.
Metoda de aplicare a polimerului lichid
Tijele gata preparate umplute cu polimer lichid sunt disponibile spre vânzare pentru a reface articulațiile sferice cu propriile mâini. Compoziția polimerică este special concepută pentru nodurile cu sarcină crescută. Rezistă la presiuni de peste 1000 kg/cm2și atenuează frecarea. Neafectat de lubrifianți. Asigură refacerea articulației sferice și funcționarea acesteia pentru aproximativ 100.000 km de parcurs. Puteți utiliza această metodă de reparare de mai multe ori.
Tehnologia acestei metode este destul de simplă. Folosind un extruder cu forță pneumatică, polimerul este injectat printr-un orificiu special în corpul ansamblului. Umple golurile din interior, repetă complet conturul știftului de sprijin și preia toate sarcinile.
Mașină pentru repararea articulațiilor sferice
Pentru a efectua corect lucrările de restaurare a articulației sferice, trebuie să utilizați mașina. Este conceput pentru a măsura temperatura polimerului și a-l introduce corect în corpul bilei.
Mașina standard de refacere a articulațiilor sferice constă din:
- de la unitatea de control;
- extruder;
- compresor;
- cilindru de aer;
- creion termic;
- mai multe adaptoare pentru duze;
- polimer.
Extruderul cu polimerul în interior este înșurubat la cilindrul pneumatic. Se face un orificiu filetat în suportul uzat și se introduce în el o duză adaptor de dimensiunea necesară,care este conectat la duza extruderului.
După ce materialul polimeric devine moale, pornește cilindrul pneumatic, care îl strânge prin piston și duză în suport. În cazul în care materialul este umplut incorect, articulația sferică va dura încă aproximativ 30.000 km.
Este demn de luat în considerare faptul că supraîncălzirea materialului polimeric îl privează de toate proprietățile necesare. Prin urmare, ar trebui să citiți cu atenție instrucțiunile atașate acestuia și să monitorizați regimul de temperatură în funcție de citirile aparatului.
Echipamentul pentru refacerea articulațiilor sferice poate fi proiectat singur: faceți un extruder pe un strung și cumpărați alte piese într-un magazin de hardware.
Singurul motiv pentru care această tehnologie nu poate fi utilizată este coroziunea și deteriorarea mecanică a structurii metalice în sine. În acest caz, articulația sferică nu este supusă nicio restaurare și, în consecință, nici unei operațiuni ulterioare.
Recomandat:
Înlocuire rulmentului butucului față Chevrolet Niva. Sfaturi și trucuri de înlocuire
V-ați decis să înlocuiți rulmentul butucului față la Chevrolet Niva? Atunci acest articol este special pentru tine. Iată sfaturi și trucuri pentru a înlocui singur rulmentul
Înlocuire a articulației sferice de tip „Do-it-yourself”
Imaginați-vă situația. Conduceți în natură, de-a lungul unui drum de țară. Aici mașina se lovește de o denivelare, după care o mișcare ulterioară nu este posibilă, deoarece articulația sferică s-a rupt. Dar, din fericire, există un magazin auto în apropiere. Deci acum trebuie doar schimbat
Design butuc față și înlocuire de rulmenți pe cont propriu
Butucul față asigură rotirea și rotirea roților în jurul propriei axe. Acest lucru este tipic pentru orice mașină, indiferent de tipul de conducere - față sau spate. Singurul lucru care este prezent în butucii mașinilor cu tracțiune față sunt rulmenții mai puternici, deoarece pe ele este instalată o articulație homocină
Axa spate auto „Gazelle”: diagramă, înlocuire, reparații și recomandări
La mașina Gazelle autohtonă, puntea spate este echipată cu o cutie de viteze modelată separat și un carter sudat ștanțat. Ultimul element are o secțiune cutie, sudată din plăci de oțel în formă de coajă
Termostat „Lacetti”: funcții, reparații, înlocuire
Sistemul de răcire este o parte integrantă a oricărei mașini. Ea este cea care vă permite să mențineți regimul normal de temperatură al motorului cu ardere internă. La aproape toate mașinile moderne, acest sistem este de tip lichid. Chevrolet Lacetti nu face excepție. În articolul de astăzi, vom acorda atenție unuia dintre detaliile mici, dar foarte importante din sistemul de răcire a motorului. Este un termostat Chevrolet Lacetti. Unde se află, cum este aranjat și cum se înlocuiește? Despre toate acestea - mai multe