Înlocuire a articulației sferice de tip „Do-it-yourself”

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2025-01-22 21:20

Cu toții știm despre calitatea drumurilor interne. Multe mașini europene pentru piața rusă sunt furnizate cu elemente de suspensie întărite. Acest lucru este dictat de condițiile în care trebuie să lucreze. În plus, șoferii ruși, fără să li se spună supărare, sunt oarecum diferiți ca stil de condus. Și mai ciudat este faptul că mașinile autohtone sunt și mai puțin adaptate la astfel de condiții și au o durată de viață și mai scurtă. Dar nu acesta este scopul.

În conducerea de zi cu zi, cel mai vulnerabil element al mașinii este suspensia față. Este format din rulmenti cu bile, care servesc la asigurarea cursei suspensiei, precum si rotirea rotilor in directia corecta. În timp, balamaua, care este instalată în interior, se uzează, apare un joc care se dezvoltă într-o ciocnire. El, la rândul său, poate provoca un accident grav, deoarece degetul va fi pur și simplu scos din șa de forța arcului.

Înlocuirea articulației sferice nu este prea dificilă, dar necesită o anumită îndemânare, îndemânare și un kit micunelte. Desigur, puteți plăti pur și simplu la un service auto, dar nu întotdeauna există bani gratuit pentru asta și se întâmplă să trebuie să o faceți chiar pe drum. În acest caz, timpul este limitat de orele de lumină și este posibil ca dispozitivele necesare să nu fie la îndemână. Înlocuirea articulației sferice devine apoi o experiență neplăcută, dar să nu vorbim despre lucruri triste.

Mai întâi trebuie să instalați traversa din față a mașinii pe ceva stabil și destul de în alt. Apoi, sub capotă, se deșurubează tija amortizorului, care se prinde tot de jos, cu două șuruburi. Amintiți-vă că în cazul nostru se ia în considerare înlocuirea articulației sferice VAZ 2107, pentru alte mașini procedura poate diferi ușor, din cauza caracteristicilor de design.

După aceea, merită să slăbiți piulița de pe minge. Există posibilitatea ca sub acțiunea arcului degetul să sară din bipod în sine, dar nu ar trebui să vă bazați pe un astfel de caz. Prin urmare, înlocuirea articulației sferice nu este completă fără un ciocan. Pe bipod se fac mai multe lovituri, după care degetul trebuie eliberat.

AVERTISMENT. Nu trebuie să deșurubați complet piulițele, deoarece după eliberarea degetului, nimic nu va ține arcul și pur și simplu va zbura afară, iar energia sa este foarte mare. În plus, pârghia poate fi deteriorată în acest fel. Pentru a comprima arcurile, se folosesc legături speciale, care sunt instalate pe ambele părți ale bobinelor. Apoi sunt răsucite și arcul este comprimat. Ar trebui să fii totuși atent aici, pentru că legăturile pot aluneca,și ea se va deschide brusc, consecințele pot fi cele mai deplorabile.

După aceea, articulația sferică este înlocuită. Apoi, instalați totul în ordine inversă. Nici aici nu uitați de siguranță. De asemenea, trebuie să vă gândiți la un asistent, pentru că a face o astfel de muncă singur este problematic. Nu vom lua în considerare scenariul motivelor pentru care poate fi necesară înlocuirea mingii. VAZ 2107 nu diferă în ceea ce privește designul suspensiei de alte mașini „clasice” sovietice și rusești, așa că această instrucțiune se aplică tuturor mașinilor cu tracțiune spate ale acestei mărci.