De ce scârțâie volanul când pornești o mașină?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Atunci când volanul scârțâie în timpul rotației, șoferul percepe imediat acest sunet ca un semnal pentru depanare. Acest lucru este logic, deoarece cel mai adesea zgomotul străin apare din cauza unei defecțiuni a oricăror sisteme sau a uzurii pieselor. În plus, dacă volanul scârțâie în timpul rotației, acest lucru creează riscul unui accident, care poate duce la consecințe triste.

Cauze posibile de scârțâit

Remarcăm imediat că pot exista multe motive și este destul de dificil să le identifici pe cele mai multe dintre ele singur. Nici măcar specialiștii nu vor putea determina natura defecțiunii fără diagnosticare, totuși, la stația de service, este recomandabil ca comandantul să explice în detaliu situația în care acest sunet a apărut pentru prima dată:

1. Conducerea pe drumuri accidentate.
2. Direcția de întoarcere (stânga sau dreapta).
3. Alte posibile „simptome” sub formă de lovituri de sub capotă etc.

Poate că acest lucru va ajuta cauza. Pentru a rezuma, următoarele sisteme auto pot fi surse de scârțâit:

1. Element de direcție (cel mai probabil). Cel mai adesea sfaturi de direcție, coloană șiservodirecția scârțâie atunci când funcționează defectuos.
2. Pendant. La mașinile autohtone și la mașinile străine, cum ar fi Nissan, volanul scârțâie în timpul rotației din cauza unei piese de suspensie defecte care preia sarcina la întoarcere. Există senzația că volanul este cel care scârțâie, deși în realitate nu este.
3. Sistem de frânare. Dacă plăcuța de frână este slăbită, atunci când discul este rotit, de exemplu, se poate freca de el, ceea ce va provoca un scârțâit sau o lovitură. Dar este obișnuit ca plăcuțele de frână slăbite să zdrăngănească și nu doar în viraj.
4. Șasiu.

Volan

Uneori, materialele de proastă calitate din mașinile ieftine pot provoca scârțâituri caracteristice. O astfel de amestecare se aude clar în cabină, dar pe stradă este aproape imperceptibilă. Nu are nicio legătură cu defecțiunea mecanismelor de direcție. Rareori se întâmplă ca volanul să se frece de plastic, care s-a îndepărtat de locul său din cauza elementelor de fixare slăbite. Pentru a elimina această defecțiune, nu vor fi necesare eforturi semnificative și orice stație de service va face față acestei probleme în decurs de o oră. Va trebui să scoateți volanul, să strângeți elementele de fixare ale sistemului care s-a îndepărtat de locul său, să instalați volanul înapoi.

Coloana de direcție

Acest element de direcție are un ambreiaj care poate scârțâi din cauza lipsei de lubrifiere. Rezolvarea singur a problemei nu va funcționa. Maeștrii de la stația de service trebuie să scoată coloana de direcție, să o lubrifieze și să o pună la loc. Scârțâitul va dispărea în acest caz. De asemenea, motivul poateculcați în crucea coloanei când cardanul se freacă de pereții anterei. Problema este rezolvată cu ajutorul lubrifierii, unii proprietari de mașini susțin că WD-40 i-a ajutat.

În cele din urmă, motivul pentru care volanul scârțâie la întoarcerea VAZ-2114 poate fi curbura coloanei de direcție. În acest caz, sunt posibile vibrații pe volan, șocuri. Dacă nivelul de zgomot este scăzut, atunci aceasta înseamnă că problema este nesemnificativă, dar mai devreme sau mai târziu coloana de direcție va trebui înlocuită complet. Este foarte dificil să o faci pe cont propriu.

Crema de direcție

Raftul se împerechează cu coloana de direcție. Există posibilitatea ca scârțâitul să vină chiar din acest loc de asociere. Dacă volanul scârțâie atunci când se rotește pe VAZ-2114 din cauza suportului de direcție, atunci puteți verifica singur locul de împerechere. Cu toate acestea, pe mașinile străine, cel mai adesea acest site nu este disponibil, așa că trebuie să contactați stația de service. Cauza scârțâitului este uzura pieselor sau reglarea lor incorectă. Poate fi și:

1. Uzura mecanismului cremalierei de direcție.
2. Slăbiți presiunea.
3. Cea mai mică îndoire.

În aceste cazuri, va fi necesară diagnosticarea, iar practica arată că cel mai adesea șina nu este reparată, ci înlocuită cu una nouă.

Alte elemente de direcție

Atunci când volanul scârțâie în timpul rotației, nu poate fi exclusă uzura altor părți ale sistemului de direcție. În special, motivele pot fi următoarele:

• Deteriorarea anterelor de pe articulațiile tirantului. În cazul în care unnisip sau murdărie intră înăuntru din cauza unei cizme găurite, acest lucru poate provoca un zdrăngănit sau un scârțâit caracteristic. Integritatea acestor piese poate fi verificată manual. Dacă au scurgeri, atunci trebuie înlocuite. De asemenea, merită să verificați anterele capetelor tirantului. Pătrunderea nisipului în ele poate fi și motivul pentru care volanul scârțâie la Opel în timpul rotației. Acest lucru este valabil și pentru alte mașini importate sau fabricate în Rusia.
• Balamale de direcție uzate. Această problemă provoacă nu numai un scârțâit, ci și o lovitură la secțiunea inițială a volanului. Balamalele uzate nu sunt niciodată restaurate, ci schimbate imediat.

Lipsa de lubrifiere sau nisip în rulmenții de articulație. Aceasta este însoțită de o încălzire puternică a rulmenților, ceea ce duce la apariția unui scârțâit și un fluier. Problema este rezolvată prin adăugarea de lubrifiant

Directie asistată

Rețineți că acest nod este cel mai zgomotos și chiar și într-o mașină staționară când volanul este rotit, emite un zumzet care se aude clar în cabină. Pentru a remedia problema, trebuie să adăugați lichid într-un rezervor special de sub capota mașinii.

Cu toate acestea, nu întotdeauna lipsa lichidului provoacă un scârțâit. Volanul poate emite sunete atunci când se rotește din cauza uzurii curelei de servodirecție, a unei defecțiuni a pompei acestui sistem sau a aerului care intră în sistem. „Diagnoza” corectă poate fi făcută la o stație de service.

Suspensie și șasiu

Nu este nimic de surprins dacă volanul scârțâie atunci când VAZ 2107 se rotește, deoarece aceste mașini sunt vechi, suspensiile și trenul de rulare sunt foarte uzate. În cazul unui scârțâit străin la întoarcerea volanului unei mașini staționare, merită să efectuați o aliniere a roților. Poate că motivul este reglarea incorectă a unghiurilor de aliniere a roților. Această procedură se face la benzinărie, unde există un stand special.

O altă posibilă defecțiune a trenului de rulare este uzura rulmenților cu bile. În acest caz, se poate observa și jocul roților. Suporturile sunt înlocuite cu stații de service, nereparate. Simptome similare apar cu lagărele cu lonjeroane foarte uzate. Adesea, astfel de piese sunt lubrifiate, iar scârțâitul dispare pentru o vreme. În mod ideal, rulmenții ar trebui înlocuiți, iar relubrefierea este doar o măsură temporară.

La vehiculele cu tracțiune integrală și cu tracțiune față, articulațiile CV pot scârțâi atunci când volanul este rotit. Scartaitul devine mai puternic si mai intens pe masura ce viteza de rotatie creste. Dacă se diagnostichează că cauza este în articulațiile CV, atunci acestea trebuie schimbate de urgență, deoarece o defecțiune a acestor elemente reduce foarte mult nivelul de siguranță a șoferului și pasagerilor în timpul conducerii.

La mașinile mărcii VAZ 2110, volanul poate scârțâi în timpul rotației din cauza amortizoarelor vechi care le-au servit timpul. Cert este că în timpul virajului, sarcina pe unul dintre ele crește, iar dacă este foarte uzat, va scârțâi. În același timp, șoferul are impresia că volanul scârțâie. În plus, amortizorul va bate atunci când conduceți pe suprafețe neuniforme.

În încheiere

Definecauza specifică a defecțiunii este imposibilă fără o diagnoză completă a tuturor sistemelor care pot provoca scârțâitul volanului. Șoferul însuși poate verifica doar anterele pentru a vedea dacă sunt deteriorate, iar dacă se găsesc găuri în antere, acestea trebuie înlocuite.

În ceea ce privește celel alte cauze probabile ale scârțâitului, acestea pot fi detectate la benzinărie (și chiar și atunci nu întotdeauna), prin urmare, dacă apar sunete străine la întoarcerea volanului, este indicat să urmați diagnosticul, deoarece este posibil ca la viteză mare direcția să se defecteze deloc, iar acest lucru poate duce la un accident.