2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Pompa de combustibil de în altă presiune este unul dintre elementele principale ale sistemului de injecție al motoarelor diesel. Acest dispozitiv îndeplinește două funcții - umflă cantitatea necesară de motorină sub presiune și reglează momentul de pornire a injecției necesar.
Scopul și dispozitivul pompei de injecție
Această pompă se bazează pe o pereche specială de piston care combină un piston (plunger) cu un cilindru (manșon). Acest mecanism este realizat exclusiv din oțel de în altă calitate. Există un mic spațiu între piston și manșon. Aceasta este o împerechere de precizie.
De remarcat, de asemenea, s-au răspândit recent pompele de combustibil de în altă presiune, care reglează momentul injecției cu injectoare electronice.
În funcție de design, există mai multe tipuri de pompe de combustibil:
- Inline.
- Distribuție.
- Rânduri principale.
Într-o pompă de injecție în linie, dispozitivul este după cum urmează. Pompează motorină în cilindru folosind o pereche de piston separată. În felul săuEste cel mai simplu design. De exemplu, pompele de distribuție au mai multe perechi de piston în design. Acestea presurizează și distribuie combustibilul către toți cilindrii.
De regulă, pompele de injecție de distribuție sunt echipate cu o pereche de piston. Ca rezultat, ele asigură o alimentare mai uniformă cu combustibil. Spre deosebire de pompele în linie, aceste pompe se disting prin greutatea redusă și dimensiunile mai mici. Prin urmare, părțile pompelor de injecție de distribuție adesea nu rezistă la sarcini și se defectează. Aceste pompe sunt cel mai adesea echipate cu autoturisme care funcționează cu motorină.
Pompe principale de injecție
Dispozitivul pompelor principale diferă semnificativ de designul celor anterioare. Astfel de pompe de injecție sunt utilizate în sistemul de injecție Common Rail, unde îndeplinesc funcția de a forța motorina în șină. Pompele principale creează cea mai mare presiune în sistem. Unele dispozitive asigură injecția la o presiune de 190 MPa. Dispozitivul pompei de combustibil de în altă presiune „Mercedes Aktros”, de exemplu, implică prezența a până la 3 perechi de piston. Acestea sunt antrenate de o came sau un arbore special.
Acestea erau toate tipurile de pompe de injecție moderne. Dispozitivul fiecăruia dintre ele, așa cum am văzut deja, presupune prezența a cel puțin unei perechi de piston, a cărei cantitate și caracteristici determină uniformitatea alimentării și injecției de combustibil în sistem.
Dacă această pompă nu mai funcționează, alimentarea cu combustibil a camerei de ardere se va opri. Prin urmare, este foarte important să se monitorizeze starea acestui mecanism. ȘiÎn sfârșit, notăm câteva semne prin care este posibilă determinarea defecțiunii pompei de injecție:
- Dispozitivul cu mecanism a crescut zgomotul în timpul funcționării.
- Curea alunecă din angrenajul pompei.
- Alimentarea cu combustibil de la pompa de injecție la injectoare este întreruptă.
- Dificultate la pornirea motorului.
- Consum crescut de combustibil.
- Fum gros negru iese din țeava de eșapament. De regulă, aceasta indică filtre înfundate, dar după înlocuirea lor, se recomandă verificarea stării pompei de injecție.
Recomandat:
Amortizoare față - dispozitiv, soiuri și funcții
Barcanele amortizoare joacă un rol important în suspensia fiecărei mașini, deoarece tocmai pe „umerii” acestora cade funcția principală de amortizare a șocurilor și de asigurare a aderenței fiabile a roților la drum. Prin urmare, fiecare producător de automobile care se respectă acordă o atenție deosebită amortizoarelor și încearcă să furnizeze mașinilor lor rafturi de cea mai în altă calitate
Pompa de combustibil VAZ-2114: principiu de funcționare, dispozitiv, diagramă și defecțiuni tipice
În mașinile moderne, iar VAZ-2114 este exact asta, este instalat un injector în locul unui sistem de alimentare cu carburator. De asemenea, mașina este echipată cu un motor cu injecție modern. Un alt dispozitiv important în sistemul de alimentare al unei mașini VAZ-2114 este o pompă de benzină. Această pompă se află în rezervorul de combustibil. Sarcina principală a acestui echipament este de a crea o presiune de lucru în sistemul de alimentare cu energie
Pompă de injecție diesel. Pompă de combustibil de în altă presiune
Principala diferență dintre motoarele diesel și motoarele pe benzină este o aranjare diferită a sistemului de combustibil și a sistemului de injecție. Cel mai important element în proiectare este pompa de injecție a unui motor diesel. Aceasta este o pompă de combustibil de în altă presiune
Înlocuirea pompei de injecție (KAMAZ) - cauzele defecțiunilor și proprietățile pompei de combustibil de în altă presiune
KAMAZ are multe piese și ansambluri complexe. Dar cea mai complexă unitate este o astfel de piesă de schimb precum o pompă de combustibil de în altă presiune. KAMAZ este echipat neapărat cu această pompă. În același timp, nu contează ce modificare și capacitatea de încărcare are - pompa este pe toate modelele fără excepție. Această unitate se distinge prin designul său complex și funcționalitatea. Este pur și simplu indispensabil în sistemul de alimentare cu combustibil, așa că nu ar trebui să îl reparați singur, este mai bine să încredințați această muncă profesioniștilor
Mașini de spălat cu în altă presiune - recenzii ale compatrioților noștri
Mașinile de spălat cu presiune profesionale au devenit mai accesibile pentru uz casnic. Prin achiziționarea unui astfel de echipament, obțineți o mașină de curățat multifuncțională. Recenzii ale compatrioților noștri despre mașini de spălat cu în altă presiune și recomandări de alegere
