Amortizoare față - dispozitiv, soiuri și funcții

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Barcanele amortizoare joacă un rol important în suspensia fiecărei mașini, deoarece tocmai pe „umerii” acestora cade funcția principală de amortizare a șocurilor și de asigurare a aderenței fiabile a roților la drum. Prin urmare, fiecare producător de automobile care se respectă acordă o atenție deosebită amortizoarelor și încearcă să furnizeze mașinilor lor rafturi de cea mai în altă calitate. Mai mult, dezvoltarea lor nu este realizată de concernul în sine, care produce mașini, ci de o firmă separată. De exemplu, majoritatea mașinilor japoneze sunt echipate cu rafturi Kayaba, care sunt livrate oficial transportorului. Astăzi vom arunca o privire mai atentă la ce funcții îndeplinesc stâlpii A și care sunt aceștia.

Destinație

Rafturile din față și funcțiile lor nu diferă fundamental de cele din spate. Prin urmare, indiferent de locație, acestea îndeplinesc următoarele funcții:

• Oferă atenuarea vibrațiilor și a forțelor atunci când mașina lovește o denivelare.
• Joacă un rol critic în siguranța vehiculului - o garanție de încrederecontactul direct al roților cu drumul. Pentru că, dacă lonjeroanele din spate sau din față sunt defecte, discul pur și simplu nu se va întoarce la locul inițial atunci când lovește o groapă. Astfel, la impact, roata se „comprimă” puțin în raport cu corp și nu se întoarce înapoi, provocând astfel o pierdere a controlului și a manevrabilității.
• Reduceți stresul asupra altor componente ale suspensiei. Probabil ați auzit că dacă neglijați înlocuirea amortizoarelor, va fi rău nu numai pentru dvs. din punct de vedere al confortului, ci și pentru mașină, sau mai degrabă piesele acesteia. În acest caz, suportul nu asigură o amortizare normală a impactului, iar echilibrul lor cade pe alte dispozitive de suspensie.

Astfel, esența principală a funcționării rack-ului este amortizarea vibrațiilor, adică transformarea energiei vibraționale în energie termică. Și câtă energie va fi absorbită de amortizor depinde de masa mașinii, de viteză și, bineînțeles, de condițiile drumului.

Soiuri

În prezent, există mai multe tipuri de rafturi pentru mașini:

• Unsat.
• Gaze și motorină (deseori clasificate în aceeași categorie).

Primul tip este cel mai comun și, în consecință, disponibil pe piață. Strucurile frontale cu ulei sunt echipate cu marea majoritate a mașinilor. Poate fi o mașină de pasageri (același Hyundai Accent sau Daewoo Nexia), un minivan (Mercedes Vito), un microbuz (Ford Transit) și chiar un camion (toți șalarii, de 5 și 10 tone). În virtutea acestuiaprevalența lonjeroanelor frontale cu ulei (inclusiv al 2110-lea VAZ) nu sunt doar cele mai accesibile, ci și cele mai ieftine în comparație cu cele umplute cu gaz și cu motorină. Al doilea tip este cel mai des folosit pe mașinile sport. Rigiditatea lor și creșterea cu 30 la sută a prețului nu sunt cei mai buni factori pentru utilizarea lor pe mașinile obișnuite, mai ales în Rusia, cu gropi și gropi pe drumuri.

Structuri frontale: preț pe piața rusă

Costul acestei piese de schimb în Rusia astăzi poate varia de la 900 de ruble la 4 mii sau mai mult.