„Chevrolet Tahoe”: consum de combustibil, specificații, recenzii ale proprietarului

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Chevrolet Tahoe este un SUV mare produs de General Motors Corporation în Statele Unite ale Americii. Încă din primele zile de vânzări, mașina a câștigat respectul tuturor iubitorilor de jeep-uri cu cadru mare. Singurul dezavantaj a fost consumul de combustibil al Chevrolet Tahoe, care a depășit 25 de litri în regim mixt. Cu toate acestea, această problemă a fost rezolvată odată cu apariția noilor corpuri și modificări.

Istoria apariției modelului

Compania americană General Motors, care a produs întotdeauna mașini de succes, a introdus un nou prototip în 1992. SUV-ul full-size a fost construit pe un cadru de spate cu o axă solidă în suspensia spate și brațe independente în față. Inițial, prototipul a primit numele cunoscut anterior Blazer, iar apoi a fost redenumit Tahoe înainte de lansare.

Prima generație (GMT400)

Noutatea a fost lansată în 1995. Versiunile cu trei și cinci uși ale caroseriei au fost disponibile pentru cumpărare. Mașina a primit un motor V8 pe benzină cu un volum de 5,7 litri. Puterea declarată era înîntre 200-255 cai putere, în funcție de configurația Chevrolet Tahoe. Consumul de combustibil la 100 km în oraș a depășit 30 de litri, ceea ce a devenit motiv de discuție și nemulțumire în rândul cumpărătorilor. Nici o unitate diesel cu un volum de 6,5 litri și o capacitate de 180 de cai putere nu a salvat situația. Sistemul de propulsie a fost împărțit în configurații cu tracțiune spate și integrală.

Echipamentul interior era destul de bogat: accesorii de putere maximă, sistem de climatizare, interior din piele și sistem multimedia de în altă calitate. Siguranta pasagerilor si a soferului a fost asigurata de 2 airbag-uri, centuri cu fixare automata si sistemul ABS.

„Chevrolet Tahoe” a fost pus în vânzare pe piețele europene și americane. Și a adunat instantaneu un număr mare de admiratori ai mărcii.

A doua generație (GMT800)

A doua generație a fost introdusă în 2000. Gama a fost completată cu o nouă versiune extinsă, care a fost numită Suburban și a fost adesea folosită în agențiile de aplicare a legii. Stilurile de caroserie cu trei uși nu mai erau disponibile.

SUV-ul era încă echipat cu un cadru cu axă spate continuă. O inovație a fost suspensia spate cu arc, care a înlocuit vechile arcuri. Pasagerii puteau călători acum confortabil pe distanțe lungi.

„Tahoe” din a doua generație a pierdut o transmisie manuală, acum toate configurațiile erau cu o transmisie automată cu patru trepte. Consumul de combustibil al Chevrolet Tahoe a scăzut la 18 litri la 100 de kilometri datorită noilor motoare de 4,8 și 5,3 litri. Unități de putere cu opt cilindria dat 275 și 295 de cai putere și nu a necesitat investiții chiar și cu un kilometraj impresionant.

Calitatea interiorului s-a îmbunătățit semnificativ, a devenit și mai lat și mai lung. Izolarea fonică a arcadelor din spate și a portbagajului a lăsat de dorit, dar acest lucru nu a afectat creșterea vânzărilor la nivel mondial.

SUV-ul cu cadru de a doua generație a început să fie vândut oficial în Rusia. Hummer H2 și Cadillac Escalade au fost, de asemenea, construite pe baza GMT800.

A treia generație (GMT900)

Sfârșitul anului 2005 a adus o nouă caroserie pentru popularul SUV Tahoe. Asamblarea mașinilor pentru Rusia a fost organizată la Kaliningrad, la uzina Avtotor.

Interiorul SUV-ului s-a schimbat foarte mult. A început să arate brutal și modern, optica cu cap de dimensiuni mari era echipată cu xenon și corector automat, arcade pătrate și roți mari completau perfect stilul unei mașini uriașe.

Salonul a devenit mai mare, mai larg și mai sigur. Au apărut monitoare încorporate în tetierele din spate, iar izolarea fonică s-a îmbunătățit considerabil. Lista de opțiuni a fost extinsă atât de mult încât nu toate mașinile din clasa business ar putea produce așa ceva. De exemplu, când ușa a fost deschisă de sub partea de jos, treapta a plecat automat, iar lumina automată l-a însoțit pe fericitul proprietar până în pragul apartamentului.

Noul „automat” cu șase trepte a redus semnificativ consumul de combustibil al Chevrolet Tahoe. Motorul de 5,3 litri consuma acum aproximativ 15,5 litri în modul oraș și nu depășea 12 litri pe autostradă. A devenit grozavindicator printre mărcile concurente.

Noul Chevrolet Tahoe (K2UC)

A patra generație a fost lansată în 2014, iar vânzările în Rusia au început abia la jumătatea anului 2015. În exterior, mașina s-a schimbat mult. În față, au apărut o nouă optică cu lentile integrate și o grilă elegantă cu un model de plasă. Bara de protecție a devenit mai joasă - o fustă masivă de plastic negru scade semnificativ garda la sol a SUV-ului.

Forma părților laterale și aspectul general al mașinii s-au schimbat, dar au rămas recunoscute. Oglinzile retrovizoare au devenit mai mici, au sistem de încălzire încorporat, pliabil automat și geam pentru a ilumina spațiul din apropierea ușilor din față. Jantele din aluminiu cu diametru mare sunt cromate și se potrivesc perfect în arcade dreptunghiulare. Linia acoperișului este puțin mai mică, ceea ce reduce coeficientul de rezistență și consumul de combustibil al Chevrolet Tahoe pe autostradă a scăzut la 11 litri la 100 de kilometri.

Spatele este realizat într-un stil pătrat cu tehnologie modernă. Optica LED se aprinde automat când șoferul se apropie, iar portbagajul este echipat cu un sistem de deschidere automată.

Salon „umplut” cu un număr mare de opțiuni. Scaunele din piele sunt echipate cu un sistem de reglare flexibil și își pot aminti setările de poziție pentru trei șoferi diferiți. Sistemul de securitate include 7 airbag-uri și o gamă întreagă de sisteme anti-coliziune. Cel mai recent sistem multimedia înțelege comenzile vocale,echipat cu ecran de 8 inchi și navigație. Portbagajul are o capacitate modestă de 433 de litri, dar atunci când rândul din spate este rabatat, volumul total crește la un incredibil de 2680 de litri.

Specificații

SUV-ul a primit o nouă transmisie automată. Acum sunt disponibile 8 trepte, ceea ce a redus și consumul de combustibil al Chevrolet Tahoe. Acum, cu un volum al rezervorului de 98 de litri și un consum de 10-11 litri pe autostradă, o mașină poate parcurge 850-900 de kilometri fără realimentare.

Motorul de 6,2 litri produce 426 de cai putere și 624 Nm de cuplu. Accelerația până la prima sută durează doar 6,7 secunde, iar viteza maximă este limitată programatic la aproximativ 181 km/h.

Cifre de consum declarate:

• în traficul urban: 18,4-19 litri;
• canal: 10, 6-11, 0 litri;
• mod mixt: 13, 4-14, 8 litri.

Tipul de combustibil ar trebui utilizat cu o valoare octanică de cel puțin 95.

Dimensiunile corpului sunt:

• lungime - 5183 milimetri;
• lățime - 2046 milimetri;
• înălțime - 1890 milimetri.

Greutatea proprie este de 2550 de kilograme, iar garda la sol declarată este de 200 de milimetri. Distanța dintre axa față și axa spate este de 2946 milimetri.

Consumul de combustibil Chevrolet Tahoe conform recenziilor proprietarilor

SUV-ul de dimensiune completă nu provoacă probleme în timpul funcționării. Șasiul este construit cu o marjă mare de siguranță și necesită intervenție serioasă doar la cotitura de 200.000 de kilometri.

Motorul pornește ușor în orice îngheț, iar interiorul este umplut cu căldură în 10-15 minute după încălzire. Sistemul de tracțiune integrală și transmisia automată nu vor necesita intervenție până la 300.000 km. Cu respectarea la timp a reglementărilor de întreținere, SUV-ul funcționează corect și nu eșuează într-un moment incomod.

Feedbackul proprietarilor Chevrolet Tahoe cu privire la consumul de combustibil nu se potrivește întotdeauna cu valoarea declarată de producător. De exemplu, într-un climat rece, un SUV arde aproximativ 24 de litri în oraș, ceea ce este semnificativ mai mare decât cifrele din fabrică. De asemenea, consumul poate crește din cauza combustibilului de calitate scăzută, așa că ar trebui să alimentați doar în locuri dovedite.