Este justificată interdicția conducerii pe dreapta?

Este justificată interdicția conducerii pe dreapta?
Este justificată interdicția conducerii pe dreapta?
Anonim

Litigiile din cele mai în alte eșaloane de putere pe tema importului și exploatării mașinilor cu volanul în dreapta încă nu se potolesc.

interzicerea volanului pe dreapta
interzicerea volanului pe dreapta

Interdicția conducerii pe dreapta, în conformitate cu reglementările tehnice adoptate, ar trebui să intre în vigoare la 1 ianuarie 2015. Această prevedere se va aplica doar categoriilor M2 și M3 - autobuze de pasageri. Această normă va funcționa pe teritoriul Uniunii Vamale Unificate, care include Rusia, Belarus și Kazahstan. În Belarus și Kazahstan, interzicerea completă a mașinilor cu volanul pe dreapta este deja în vigoare peste tot.

Justificând interzicerea volanului pe dreapta, membrii Guvernului Federației Ruse se referă în principal la asigurarea siguranței rutiere. Cu toate acestea, procentul de accidente care implică vehicule cu volan pe dreapta și pe stânga arată că mașinile proiectate pentru circulația pe dreapta sunt

interzicerea mașinilor cu volanul pe dreapta
interzicerea mașinilor cu volanul pe dreapta

al căror volan este pe stânga, intr-un accident mult mai des decât mașinile cu volan pe dreapta. Concluzia de aici este simplă. Proiectul de lege pentru volanul pe dreapta vizează în principal combaterea importului de mașini japoneze second hand ieftine. Vehicule din Japonia folositepopularitate binemeritată datorită calității și fiabilității lor în alte. Consumul redus de combustibil în comparație cu, de exemplu, mașinile americane vorbește și în favoarea achiziționării de vehicule japoneze.

Practic toți șoferii care conduceau „japonez” spun că nu au experimentat niciun disconfort atunci când conduceau o mașină cu volan pe dreapta.

Mulți experți consideră că interdicția se datorează în mare măsură creării unei concurențe ridicate pe piața mașinilor rulate din Japonia. Aproape tot Orientul Îndepărtat folosește mașini japoneze second hand, care reprezintă mai mult de jumătate din piața auto de acolo. În plus, multe familii au două sau trei dintre aceste mașini. Introducerea taxelor majorate la importul de mașini străine japoneze a dus la nimic această piață de mașini second hand. Ca urmare, trezoreria statului nu a primit o parte semnificativă din profit la buget. Nu este prea scump să susții industria auto autohtonă? Interzicerea importului de volan pe dreapta inițiază interesul rușilor pentru mașini străine și autohtone ieftine. Drept urmare, cererea crescută va duce invariabil la creșterea prețului mașinilor.

Desigur, nu se va întâmpla nimic groaznic, mai ales că mașinile japoneze deja importate pot fi folosite în continuare până la epuizarea resurselor lor. O astfel de promisiune a fost făcută, cel puțin.

Regulamentul tehnic care interzice importul și exploatarea mașinilor cu volan pe dreapta este una dintre legile nepopulare. Astfel de măsuri rănesc, în primul rând, oamenii de rând. Dacă locuitorii Europeiregiuni în care nu există atât de multe mașini cu volan pe dreapta, acest proiect de lege nu afectează prea mult, atunci pentru Orientul Îndepărtat o astfel de decizie va deveni o adevărată problemă.

interzicerea importului de volan pe dreapta
interzicerea importului de volan pe dreapta

Mai recent, cea mai mare parte a populației din regiunile din Orientul Îndepărtat a trăit cumpărând și vânzând mașini și piese de schimb din Japonia. Astăzi, acest tip de afacere a murit.

O interzicere a conducerii pe dreapta nu va face bine nimănui, mai ales că nu există astfel de restricții nicăieri în lume.

Recomandat: