Basculantă MAN: fotografii, specificații, recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Basculantul MAN este utilizat în mod obișnuit pe șantiere, lucrări rutiere și transportul de mărfuri în vrac. Mașinile sunt echipate cu sistem de control al tracțiunii integrale, pot efectua lucrări continue pentru o lungă perioadă de timp. Un motor diesel este folosit ca centrală electrică. Alte componente, inclusiv unitatea de frână, respectă pe deplin standardele europene și reglementările de siguranță. Luați în considerare caracteristicile și caracteristicile modificărilor existente ale camionului specificat.

Seria TGS

Basculante grele MAN TGS sunt montate pe un șasiu specific care poate rezista la o sarcină de cel puțin 0,5 tone. Astfel de camioane sunt echipate cu suspensii de tip arc și protecție suplimentară a componentelor și ansamblurilor principale. Capacitatea maximă de încărcare se notează la modelele cu o formulă de 6 x 4. Mașinile sunt echipate cu motoare din categoria D-20 și D-26. Sunt capabili să consume un aditiv conceput pentru uz urban.

Camionul poate fi echipat cu mai multe tipuri de centrale electrice. Cu un volum de lucru de 10,5 litri, puterea motorului ajunge la 440 de „cai”. În același timp, viteza unității este de aproximativ 1,6-2 mii Nm. O altă versiune a motorului are o capacitate de 12,4litri, dezvoltă o putere de până la 480 de „cai” cu un cuplu de 2300 Nm. Există și o versiune a motorului pentru 540 de cai putere cu 2500 Nm. Toate unitățile se disting prin parametrii mari de tracțiune, indiferent de starea carosabilului.

linie TGM

Această categorie de basculante include camioane ușoare cu o capacitate medie de încărcare. Aceștia se concentrează pe operarea în industria agricolă, construcții și utilități.

Astfel de modificări sunt echipate cu unități de putere cu o cifră minimă de zgomot, care nu necesită utilizarea de aditivi și se caracterizează printr-un consum economic de combustibil. În legătură cu tehnologiile în curs de dezvoltare pentru prelucrarea diverselor deșeuri, aceste modele de mașini devin din ce în ce mai populare pe piața relevantă.

TGA și TGL variații

Basculantele MAN 8x4 sunt indispensabile pentru utilizarea în zonele urbane datorită manevrabilitatii și eficienței ridicate, împreună cu sarcina utilă optimă. Un astfel de echipament este solicitat pentru lucrări de drumuri și în agricultură.

Linia luată în considerare și-a câștigat pe bună dreptate recunoașterea în întreaga lume. Toate aceste modificări diferă în parametrii de putere și unele caracteristici suplimentare. În același timp, au caracteristici bune, care sunt îmbunătățite cu fiecare lansare a versiunilor actualizate de camioane.

Caracteristicile autobasculantei MAN

Autocamioanele în cauză sunt echipate cu șasiu cu ampatament diferit. Asta permiteoptimizați capacitatea de încărcare și rezistența mașinilor. Drept urmare, basculantele prezintă o tracțiune decentă pe orice tip de drum, iar prezența unui mod automat asigură siguranța mișcării și economisește resurse.

Tehnologia specială Hydro Drive, care utilizează tracțiunea față pentru a fi conectată, creează tracțiune suplimentară care este eficientă pe o porțiune mică de drum. Reducerea rezistenței aerodinamice în timpul conducerii este de aproximativ 4% în ceea ce privește consumul excesiv de combustibil și aproximativ 30% în ceea ce privește reducerea zgomotului atunci când motorul funcționează în faza activă.

Basculantul MAN, a cărui fotografie este prezentată mai jos, este echipat cu un interior confortabil și compact. Cabinele sunt împărțite în trei categorii: M, L și LX, care variază ca mărime și confort.

Funcții

Cabina camionului în cauză este confortabilă pentru șofer și pasageri, dotată cu dană, garnitură plăcută și aer condiționat. Spațiu interior și confort impresionant. Finisajele originale sunt disponibile pentru comenzile personalizate, pentru care va trebui să plătiți suplimentar.

La scara pieței moderne, autobasculanta MAN este în frunte în ceea ce privește echipamentul tehnic și capacitățile practice. Atunci când alegeți un transport din această categorie, trebuie să vă ghidați de caracteristicile specifice ale sarcinilor planificate și de complexitatea operațiunii mașinii.

Scop

Scopul principal al autobasculantei MAN-Volvo este transportul diferitelor tipuri de mărfuri pe distanțe lungi și medii, precum și construcțiisferă. Seria TGS este reprezentată în principal de tractoare. Dezvoltatorii promit să extindă capacitățile vehiculului în viitorul apropiat utilizând diferite tipuri de șasiu de bază.

Pentru transportul de marfă, vehiculele în cauză sunt cele mai potrivite. Acestea combină puterea, capacitatea de transport bună, economia și confortul. Pentru o călătorie, pot fi transportate mai multe tone de marfă. Beneficiile suplimentare ale utilizării unei autobasculante sunt un nivel sporit de siguranță și parametri optimi de viteză.

Un mic test drive

Direcția mașinii în cauză este controlată de un servomotor hidraulic. Principala diferență dintre modelele cu trei axe și analogii cu patru axe este prezența unei forțe longitudinale suplimentare, care conectează servodirecția integrală cu pendulul. Un alt trunion merge, de asemenea, de la el la al doilea pod.

Paralel cu detaliul specificat pe „patru axe” este prevăzut cu un cilindru de rezervă cu tracțiune hidraulică. O astfel de schemă este considerată tradițională pentru camioanele mari și medii cu dispozitiv de descărcare. Inconvenientul de a opera astfel de mașini este asociat cu pendulul. Reacția apare rapid în designul său, după care vehiculul începe să se zvâcnească atunci când frânează pe o suprafață de drum problematică. Ca rezultat, uzura anvelopelor crește.

La modificările MAN în scop de construcție, orientate spre piața internă, se prevede instalarea doar a frânei cu tambur. Le este oferit ajutorsistem electropneumatic cu ABS. Axele motoare au compartimente de frână cu baterii independente de energie, care sunt amplasate în lățișoarele cadrului. Acest design nu permite deteriorarea elementelor, chiar și în condiții dificile de lucru pe șantiere.

Autobasculanta pentru minerit MAN dispune de un sistem de monitorizare la distanță a presiunii în anvelope. Apropo, pentru astfel de modificări, costul de exploatare și întreținere a anvelopelor este principala cheltuială. În primul rând, cauciucul în sine este departe de a fi materiale ieftine. În al doilea rând, dacă cilindrul este deformat, „colosul” poate crea o problemă semnificativă pentru restul transportului. Pentru a controla presiunea, pe fiecare supapă este instalat un senzor special, care transmite informații pe afișajul computerului de bord. Încălcările în sistemul oricărei roți a șoferului sunt în plus sesizate printr-un semnal sonor.

Opinii despre basculante MAN

Răspunsurile proprietarilor camionului în cauză indică faptul că echipamentul, chiar și pe piața secundară, se arată în principal pe partea pozitivă. Prețul mediu al unui autobasculant uzat și „ponosit” începe de la 14.000 USD. La astfel de modificări, proprietarii efectuează cel mai adesea un perete al ansamblului ambreiajului, schimbarea uleiului, repararea blocului de rulare, verificarea hidraulică.

Mașina nu este capricioasă, se comportă destul de sigur pe drum la sarcină maximă. Utilizatorii notează că toate sistemele majore pot fi reparate cu propriile mâini, având o idee despre designul și locația pieselor. Avantajele consumatorilor includ consumul redus de combustibil, un „motor” fiabil și puternic, rezistența cadrului și caroseriei, precum și confort sporit în interiorul cabinei.