MAZ - basculantă (20 tone): specificații, recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Camioanele basculante MAZ (20 de tone) sunt doar una dintre direcțiile dintr-o gamă largă de camioane produse de Uzina de automobile din Minsk. Utilizatorilor li se oferă modificări cu diverse configurații ale platformelor de basculantă, precum și o varietate de combinații de transmisii și unități de putere. Cu toate acestea, seria de vehicule este împărțită în funcție de caracteristicile motoarelor. Luați în considerare caracteristicile și caracteristicile acestor mașini de mai jos.

Povestea mărcii

Marca belarusă MAZ este cunoscută nu numai în spațiul post-sovietic, ci și dincolo de granițele sale. Camioanele de la acest brand se disting printr-o cabină originală cu sigla companiei. Istoria fabricii, care produce autobasculante MAZ (20 de tone), începe la mijlocul anilor '40 ai secolului trecut. Primele cinci mașini au apărut în 1947, un an mai târziu o serieproducție. Până la începutul anului 1952, fabrica producea aproximativ 25 de mii de mașini, depășind planul cu peste 60 la sută.

Este de remarcat faptul că istoria Uzinei de Automobile din Minsk este o colecție de mari succese și victorii. La expoziția de specialitate de la Bruxelles, camionul seria 50 de la producătorii din Minsk a fost premiat cu cea mai în altă categorie. Ulterior, este planificată creșterea producției fără pierderea indicatorilor de calitate. Fabrica a primit la un moment dat Ordinele lui Lenin și Revoluția, precum și alte premii onorifice.

Basculante MAZ (20 tone)

Acest vehicul este mândria fabricii, produs sub indicele 5516. Prima modificare a acestui camion a ieșit de pe linia de asamblare în 1994. Apoi mașina a suferit o serie de upgrade-uri și îmbunătățiri. Șoferii și utilizatorii remarcă ușurința în utilizare și lipsa de pretenții a autobasculantei.

Acest tip de camion este echipat cu un corp cu cupă cu o capacitate de încărcare de 20 de tone. Pe această bază, tehnica se concentrează pe transportul de mărfuri în vrac și materiale de construcție. Indicatorii planului tehnic al mașinii erau potriviți optim pentru diferite regiuni climatice.

Descriere

Autobasculanta Maz (20 de tone), a cărei fotografie este dată mai sus, a fost produsă cu două tipuri de cabine. Versiunea extinsă prevede prezența unui sac de dormit. Vehiculele actualizate de tonaj mare au fost produse pe baza de basculante agricole cu o înălțime crescută a caroseriei și posibilitatea de descărcare în două sensuri.

Vehicul în cauzăprodus timp de două decenii. În acest timp, seria a primit o serie de îmbunătățiri și schimbări pozitive, în timp ce evoluția camionului de mai multe tone continuă și astăzi. Primele modificări au fost echipate cu unități de putere diesel. Au fost disponibile versiuni sub indexul 240 și 330. Modelele mai moderne au primit motoare cu o capacitate de 330 de cai putere.

Promoția ecologică a motorului acestui camion corespunde categoriei Euro-3. Ca versiuni experimentale, există camioane cu o unitate de putere de 400 de cai putere de la un producător german. Sunt mai scumpe, sunt căutate nu numai aici, ci și în străinătate.

Funcții pentru camioane

Super-basculantă MAZ (20 tone), echipată cu un motor clasic YaMZ, include o unitate de transmisie mecanică. La modificările moderne, o cutie de viteze manuală germană este utilizată în nouă moduri. Unele versiuni ale autobasculantei sunt furnizate cu un cadru ranforsat (spar în varianta spate). După cum notează utilizatorii și experții, în acest caz prețul vehiculului crește, ceea ce duce la o ușoară scădere a cererii.

Formula standard pentru mașinile în cauză este 64. Camionul poate accelera până la 80 km/h. În același timp, consumul de combustibil este de aproximativ 30 de litri la „suta”. Rezervoarele de combustibil au o capacitate de 350 L.

Basculantă MAZ (20 tone): specificațiile vehiculului

Următorii sunt principalii parametri ai planului tehnic specific acestui camion:

• Lungime/lățime/înălțime - 7190/2500/3100 mm.
• Glopare (degajare) - 27 cm.
• Senaj spate/față - 1865/1970 mm.
• Ampatament - 3850 mm.
• Greutate - 13,5 tone.
• Volumul caroseriei autobasculantei MAZ este de 20 de tone - 10,5 metri cubi.
• Sistem de frânare - unitate auxiliară, de parcare și de lucru.
• Capacitatea de încărcare nominală pe un drum plat este de 30 t.
• Corp de lucru - tip de descărcare.

Beneficii

Avantajele camionului în cauză includ următoarele puncte:

• Mantenibilitate ridicată, economic.
• Ușor de întreținut și operat.
• Posibilitatea de a crește durata de viață utilizând o remorcă laterală suplimentară.
• Preț relativ mic pentru această clasă de mașini, împreună cu disponibilitatea pieselor de schimb.
• Unitate de putere puternică în mai multe variante.
• Exterior decent.
• Suspensie fiabilă și de în altă calitate.

Feedback al utilizatorilor despre operare

După cum se arată în recenzii, autobasculanta MAZ (20 de tone) se arată perfect în afaceri, chiar și cu un kilometraj de zece ani. Aceasta vorbește despre calitatea ridicată a construcției și designul atent al echipamentului. În plus, experții confirmă că mașina în cauză are o rată ridicată de performanță și fiabilitate.

În ciuda tuturor transformărilor mașinii, ergonomia și confortul cabinei nu sunt mult îmbunătățitea primit. Prețul unui vehicul depinde în mare măsură de starea și înlocuirea componentelor și a unităților principale. Utilizatorii remarcă faptul că basculantele MAZ (20 de tone) sunt în principal cai de muncă axate pe operarea în sectoarele construcții și economice. Îmbunătățirea constantă a camionului a asigurat cererea acestuia de mulți ani.

Defecte

Următoarele sunt principalele dezavantaje pe care le are acest autobasculant:

• Se remarcă rigiditatea excesivă a suspensiei, ergonomia slabă și confortul cabinei.
• Colorarea monotonă și neprezentabilă nu este foarte impresionantă.
• Funcționarea motorului nu este întotdeauna fiabilă.

În ciuda tuturor acestor deficiențe, acest camion a fost foarte apreciat. Mașina a fost creată exclusiv în scopuri de lucru, și-a dovedit performanțele cu fidelitate. O capacitate de încărcare de 20 de tone nu este limita transportului de mărfuri. La viteze mici și pe teren plan, vehiculul este capabil să transporte până la 30 de tone.

Modernizare

Deoarece camionul în cauză nu este foarte manevrabil cu un raport al cutiei de viteze de 7, 24, designerii au oferit câteva implementări inovatoare în versiunile ulterioare. Printre acestea:

• O îmbunătățire a schimbătorului de viteze, care a lăsat mult de dorit din cauza rigidității, mișcării inegale și a încetinirii la schimbarea vitezelor.
• Designerii au făcut o serie de manipulări pentru a îmbunătăți confortul și spațiul lucrătorilorcabine.
• Acum, șoferul are o vedere mai bună datorită poziției în alte a scaunului.
• Motorul a fost încălzit pentru a facilita pornirea la temperaturi sub zero.
• Izolare îmbunătățită la zgomot și vibrații.
• Scaunul a fost echipat cu reglare în mai multe poziții.
• S-au introdus amortizoare pneumatice plasate sub scaun, care reduc oboseala operatorului în timpul lucrului lung și deplasările pe distanțe lungi.

Camionul în cauză este echipat cu un motor de la uzina Yaroslavl (tip - YaMZD-238D). Puterea sa este de 243 de cai putere cu un cuplu de 1225 Nm. Pe modificările moderne, se practică unități de putere, a căror putere ajunge la 400 de cai putere. Durata de viață a acestora este mai durabilă, dar dispozitivele sunt mai dificil de întreținut și reparat în comparație cu omologii casnici.

În încheiere

Basculantul MAZ (20 de tone), ale cărui caracteristici sunt indicate mai sus, este un grup de camioane autohtone care s-au remarcat prin fiabilitate și caracter practic ridicat în spațiul post-sovietic. Din păcate, nu toate problemele urgente au fost rezolvate în timp, în ciuda modificării camioanelor. O critică deosebită este confortul îndoielnic pentru șofer, precum și echipamentul destul de ascetic. De fapt, acest camion este proiectat pentru ușurință maximă de operare, fără bibelouri și busturi.