Infiniti FX 50S: specificații, tuning, recenzii, recenzii și testare a mașinii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Concernul de automobile „Infiniti” și-a poziționat întotdeauna mașinile ca mașini puternice pentru publicul de tineret. Principala piață pentru aceste mașini este America. Designerii companiei au reușit să aducă toate mașinile la un aspect agresiv, îndrăzneț, care atrage atenția trecătorilor. Acest articol va descrie cel mai popular model al companiei, și anume Infiniti FX.

Un pic de istorie

Prima nevoie pentru un SUV premium a apărut în 2000, când toți marii producători de automobile au început să introducă crossover-uri de lux. Compania „Infiniti” a mers pe o cale non-standard. Au făcut un pas foarte riscant - au pus un corp crossover pe baza cultului și deja celebru Skyline în acele vremuri. Drept urmare, aspectul lui FX s-a dovedit a fi foarte îndrăzneț și sportiv. Modelul a dobândit deschideri înguste pentru ferestre și un parbriz înclinat. S-a dovedit a fi o adevărată mașină sport cu o caroserie mare.

Specificații

Acumexistă deja a doua generație a celebrului SUV Infiniti. Desigur, cea mai populară versiune a acestui model a fost Infiniti FX-50s. La urma urmei, cum ar putea fi altfel? Mașinile Infiniti sunt putere și agresivitate, așa că cumpărătorii aleg cel mai puternic model. Performanța Infiniti FX-50s este impresionantă.

Această mașină are un motor V8 de 5,0 litri și 400 de cai putere. Această mașină este foarte comună pe străzile din diferite orașe, dar are atât de multă putere încât pur și simplu nu există unde să o plaseze în oraș, mai ales dacă accelerarea până la prima sută durează mai puțin de șase secunde.

Nu fără dezavantaje: trebuie să plătești pentru o astfel de putere, deoarece combustibilul se consumă incredibil de repede. În ciclul urban, conform producătorului, mașina cheltuiește aproximativ 19 litri la 100 de kilometri, în ciclul combinat consumul este de 13 litri, iar pe autostradă - aproximativ 10 litri. Și nu este surprinzător, pentru că, având astfel de caracteristici, „Infiniti fx-50” este pur și simplu obligat să consume combustibil în astfel de cantități.

Componentă electronică

Această versiune a acestei mașini este cea mai scumpă, așa că are întregul set de asistenți și sisteme. Datorită faptului că această „fiară” este construită pe baza legendarei Skyline, are o manevrabilitate uimitoare. Infiniti FX-50s are acest control fin reglat prin sistemul RAS (Rear Active Steer). Acest sistem ajută vehiculul la viraje prin virarea roților din spate.

De asemenea, suspensia independentă cu brațe multiple din față și din spate contribuie la o manevrabilitate uimitoare. Desigur, lista diverșilor asistenți nu se termină aici, există și sisteme de frânare, cruise control și asistență la stabilizare. În plus, mașina are frâne uimitoare, ceea ce nu este surprinzător, deoarece o astfel de putere trebuie, de asemenea, oprită. Discuri de frână ventilate instalate peste tot.

Design

Designerii companiei „Infiniti” au reușit să facă imposibilul. În urmă cu optsprezece ani, au realizat un design care, cu un ușor restyling cosmetic, poate concura cu mașini de câteva ori superioare acestuia. Mai mult, chiar acest design atrage privirile aproape tuturor trecătorilor de pe stradă, mai ales dacă este într-o trusă de corp sport.

Fața mașinii a primit un aspect foarte agresiv, cu faruri care amintesc de ochiul unui rechin. Această rapacitate este vizibilă în toate caracteristicile mașinii. El este deosebit de bun în negru, această culoare este de obicei clasică pentru el. Pe aripile din față se potrivesc prizele de aer, care seamănă cu branhii și completează doar imaginea unui rechin prădător.

Decor interior

Interiorul acestei mașini de lux este realizat, așa cum era de așteptat, cu materiale premium. Decorul interior folosește lemn, metal, plastic și piele. Designul interior este realizat într-un stil clasic. Acesta este exact stilul conservator care pare destul de relevant astăzi. Infiniti este echipat cu cea mai recentă tehnologie: aici șiun sistem multimedia BOSE modern cu sunet excelent și un acoperiș panoramic și control adaptiv al vitezei de croazieră și multe alte caracteristici. Sistemul multimedia este echipat cu un afișaj de 8 inchi, care poate afișa un sistem de navigație cu suport rusesc, precum și să scoată muzică de pe un CD, IPOD, USB și Bluetooth.

În versiunea Infinity FX-50s, scaunele sport sunt echipate cu reglare a puterii în 8 direcții, încălzire și funcție de memorie pentru 2 poziții. Pentru confortul pasagerilor, opțional, pe rândul din spate pot fi instalate afișaje TFT de 7 inchi cu un CD player. În ciuda sistemelor sofisticate ale acestei mașini, interiorul său seamănă vag cu interiorul unui iaht datorită ornamentelor din lemn și a elementelor analogice, cum ar fi ceasurile încorporate.

Pentru confortul șoferului, au fost adăugate o cameră retrovizoare, intrare fără cheie și un sistem de monitorizare a unghiului mort. Ușa din spate a mașinii este echipată cu motor electric, portbagajul în sine nu este atât de mare, dar nici mic, volumul portbagajului este de 380 de litri.

Test drive

Când testați un Infiniti FX-50s, vă dați seama că conduceți o mașină scumpă. Forma capotei cu aripile sale uriașe vă permite să o vedeți până la capăt, ceea ce oferă o senzație de control complet asupra mașinii, în ciuda vizibilității sale foarte slabe. Suspensia este rigidă, dar la ce v-ați aștepta de la o mașină construită cu intenție sportivă? V8-ul de cinci litri ridică mașina chiar de jos, accelerând-o foarte repede. Sistemul automat cu șapte trepte gestionează cuplul cu o performanță excelentă la schimbare.

Poziția de scaun este foarte sportivă, nu ai impresia că conduci un crossover mare, ai impresia că conduci un coupe sport. La viteză, senzația de control și manevrabilitate a mașinii nu face decât să se intensifice, direcția devine grea și precisă, iar accelerația răspunde și mai repede.

Deficiențe identificate

Conform recenziilor, Infiniti FX-50s este o mașină destul de fiabilă. Așa este, dar există mici defecte. Dezavantajul a fost dezvăluit într-un aspect cu totul diferit: întrucât avem o astfel de putere și viteză, atunci această masă trebuie oprită cumva și aici a fost dezvăluit minusul acestui „animal2” Sunt suficiente frâne pentru a opri această masă, dar dacă vorbim despre frânarea de urgență, apoi plăcuțele de frână durează doar câteva frânări, după care se supraîncălzesc. Și aceasta este o problemă destul de mare. Accelerația la 100 de kilometri pe oră în mașină durează 6,5 secunde - este bine, dar aș vrea. ca mai bine, deci unul dintre cele mai populare tipuri de reglare este o clipire a computerului de control al motorului sau mai ușor - reglarea cipului.

Izolarea fonică nu este cea mai bună din clasă, deoarece mașina are roți uriașe care creează mult zgomot. Pe lângă izolarea fonică, roțile largi prind foarte bine pista, așa că trebuie să virați constant, această mașină nu vă va lăsa să vă relaxați, vă ține în mod constant în suspans, este făcută pentru oraș, deoarece consumul mediu este mai mare decât 17litri la 100 de kilometri. Acest aparat este conceput pentru tinerii care joacă jocuri de noroc cărora le place să atragă atenția asupra lor și au destui bani pentru a-l întreține.