2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Diferenţialul central este cel mai eficient mod de a mări flotabilitatea oricărui vehicul. În acest moment, aproape toate SUV-urile, inclusiv unele crossover, sunt echipate cu acest element. Ca toate celel alte mecanisme tehnice, diferența centrală are avantajele și dezavantajele sale. În acest articol, vom încerca să aflăm cât de eficient poate fi utilizat acest element, precum și care este principiul său de funcționare.
Principiul de funcționare și proprietățile mecanismului
În acest moment, orice diferențial central modern (Niva 2121, de exemplu, este echipat și cu el) funcționează în mai multe moduri:
- Deplasare în linie dreaptă (automat).
- Slip.
- de ture.
Diferenţialul central este deosebit de eficient la alunecare, unde este adesea folosit. Când vehiculul lovește o suprafață alunecoasă, fie că este gheață, zăpadă compactă saumurdărie, acest element începe să acționeze asupra osiei și anume roților. Principiul său de funcționare este următorul. Când una dintre roți lovește o suprafață dură cu aderență bună, iar a doua, dimpotrivă, pe una, să zicem, alunecoasă, diferențialul începe să transmită același cuplu ambelor discuri, adică acest element echivalează „scrollul”. a celor două roți la aceeași valoare. Acest lucru permite vehiculului să iasă dintr-o secțiune de drum înzăpezită sau noroioasă în câteva secunde.
Aceleași mașini care nu au diferențial interax încep să alunece - roata din stânga se mișcă cu o viteză, cea dreaptă cu o viteză complet diferită. Se dovedește că mașina este și mai îngropată într-un năpăd sau nisip. Prin urmare, diferenţialul central (KAMAZ, apropo, este, de asemenea, echipat cu acesta) este o parte integrantă a oricărui vehicul cu tracţiune integrală. Adesea, fie camioanele armatei, fie vehiculele autohtone de teren proiectate pentru uz civil sunt furnizate cu un astfel de element. În rândul producătorilor străini, tradiția de a-și echipa jeep-urile cu un diferențial dispare treptat. Acest lucru nu este atât de ciudat - de ce „germanul” ar avea nevoie de un diferențial interax dacă nu l-ar folosi niciodată în viața lui! Prin urmare, printre SUV-urile europene au rămas doar câteva modele, care sunt încă echipate cu acest sistem.
Astfel, această piesă pare să „conecteze” ambele roți, transferându-le același cuplu de la motor, ceea ce oferă mașinii o tracțiune suplimentară pentrualunecare.
Și, în final, notăm câteva reguli pentru funcționarea mașinilor și camioanelor echipate cu această piesă.
- Pentru ca diferența centrală să nu vibreze și să nu emită sunete străine în timpul funcționării, elementul blocat trebuie setat în modul automat.
- În modul de alunecare, nu modificați gradul de blocare al elementului.
- Când vehiculul trebuie tractat, comutați schimbătorul de viteze în poziție neutră și asigurați-vă că setați diferențialul central pe manual. Pentru a face acest lucru, coborâți roata de reglare DCCD în poziția cea mai de jos.
Recomandat:
Cruise control: cum funcționează, cum se utilizează
Cruise control este un complex software și hardware conceput pentru a menține viteza de mișcare într-o anumită zonă. În acest caz, participarea șoferului nu este necesară - vă puteți relaxa într-o călătorie lungă
Diferenţial limitat: cum funcţionează?
Diferențialul este unul dintre cele mai importante elemente ale transmisiei mașinii, a cărui absență ar crea multe neplăceri și chiar pericol pentru șofer, totuși, blocarea lui, se dovedește, poate fi și ea foarte utilă
Mașină: cum funcționează, principiul de funcționare, caracteristici și scheme. Cum funcționează o tobă de eșapament de mașină?
De la crearea primei mașini pe benzină, care a avut loc în urmă cu mai bine de o sută de ani, nimic nu s-a schimbat în părțile sale principale. Designul a fost modernizat și îmbunătățit. Cu toate acestea, mașina, așa cum a fost amenajată, a rămas ca atare. Luați în considerare proiectarea generală și aranjarea unor componente și ansambluri individuale
Ce este un rulment al roții din spate, cum funcționează și cum se înlocuiește?
Sistemul de rulare îndeplinește multe funcții, dintre care principalul este de a asigura controlabilitatea vehiculului. Pentru a face mașina manevrabilă și sigură, aceasta este echipată cu o articulație specială de direcție și un butuc între axe. Pentru ca acestea să fie cât mai fiabile, includ câte doi rulmenți. Ambele părți pot diferi în dimensiune și cost, dar designul lor rămâne neschimbat
Cum se prepară corect un diferențial? Principiul de funcționare al diferenţialului. Trucuri de conducere pe un diferențial sudat
Dispozitivul mașinii presupune prezența multor noduri și mecanisme. Una dintre acestea este puntea spate. „Niva” 2121 este, de asemenea, echipat cu acesta. Deci, ansamblul principal al punții din spate este diferenţialul. Ce este acest element și pentru ce este? Principiul de funcționare a diferențialului și cum să-l preparați corect - mai târziu în articolul nostru
