Motorul Cummins: istoria creației, caracteristici, reparații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Compania americană Cummins produce unități de putere pentru construcții de drumuri, echipamente pentru cariere, căi ferate, rutiere, transport pe apă, industria petrolului și gazelor. Motorul Cummins este simbolul fiabilității, durabilității și economiei.

Istorie

Cummins Inc a început în Statele Unite în 1919 (Columbus, Indiana), unde se află sediul companiei până în prezent. Astăzi se află pe primul loc printre producătorii independenți de motoare de la 60 la 3500 CP. Cu. și produce peste 1 milion de motoare anual.

Motorul Cummins este asamblat în 26 de locații de producție din Asia (India, Japonia, China), America, Europa și Federația Rusă. Compania are peste 500 de distribuitori și 6500 de dealeri în 190 de țări.

Producție

Compania americană produce motoare pentru construcții de drumuri, auto, echipamente pentru cariere, feroviar, transport pe apă, aplicații pentru petrol și gaze. Pe lângă producția de motoare, compania este angajată în fabricarea de motoare diesel și cu piston pe gaz.grupuri electrogene, dezvoltarea și producția diferitelor componente: echipamente pentru combustibil, turbocompresoare, filtre, sisteme de curățare a gazelor de eșapament etc.

Interval Cummins

Piesele de schimb, consumabilele și motoarele complete sunt principalele produse ale producătorului american. Pe produsele Hitachi, Hyundai, Doosan, Atlas Copco, Komatsu sunt instalate motoare industriale de putere medie și mică (60-500 CP) modelele QSM, QSB6.7, QSB4.5, B3.3, QSC, LTAA, QSL și QSX15., TEREX, JLG, Liu Gong.

În Rusia, un motor diesel Cummins este instalat pe echipamentele Promtractor, Rostselmash, PTZ. Motoarele industriale de mare putere (500-3500 CP) ale modelelor QSK15, QSK19, KTA19, QST 30, QSK45, KTA38, QSK60, KTA 50 și QSK78 sunt echipate cu basculante grele pentru minerit și echipamente mari de construcții produse de Komatsu, Liebherr, BelAZ, Promtractor.

QSK95 este cel mai puternic motor cu 16 cilindri Cummins pentru camioane miniere super-grele, locomotive diesel, nave și grupuri electrogene diesel staționare.

Ultimele evoluții

Pentru vehiculele off-highway, compania produce astăzi standarde de emisii Tier 1 - Tier 3, controlate electronic sau mecanic, pentru a îndeplini cerințele de emisii din diferite regiuni ale lumii. Din 2014, Cummins Inc a început producția în masă a liniei de motoare industriale Tier 4 Final și Etapa IV.

Produse actualizatea fost prezentat cu succes la cea mai mare expoziție internațională de echipamente industriale ConAgg/CONEXPO, desfășurată în martie 2014 la Las Vegas. Unul dintre noile produse introduse pe piață a fost noua familie ISG / QSG (capacitate de 11,8 l).

Pe lângă motoarele standard Euro4/5, sunt produse și motoare de nivel de certificare Tier3/4F cu o gamă de putere de 335-512 CP. Cu. Principala inovație introdusă în seria G au fost soluțiile unice de design care au permis noului oțel să fie cel mai bun în ceea ce privește densitatea puterii, atingând un indicator incredibil pentru motoarele de această cilindree de 862 kg. Cel mai echilibrat motor este Cummins QSG12, care și-a depășit concurenții de pe piața tractoarelor, recoltătoarelor, încărcătoarelor, macaralelor, excavatoarelor și altor echipamente de construcție a drumurilor.

Reparații și diagnosticare

Este necesar să se țină cont de faptul că produsele americane sunt complexe din punct de vedere tehnologic, de aceea se recomandă repararea motoarelor Cummins la dealeri autorizați. Sistemul Quantum utilizat la motoarele controlate electronic permite ca sistemele de propulsie să fie adaptate la sarcinile individuale ale echipamentelor și la cerințele privind emisiile.

Caracteristici suplimentare:

• Sistemul de diagnosticare Cense monitorizează principalii parametri ai motorului, monitorizează tendințele de modificare a acestora, vă permite să diagnosticați defectele care apar și să determinați timpul de întreținere.
• Software-ul Insite produce pas cu pasdiagnosticarea motorului și vă permite să detectați cu precizie defecțiunile.
• Pentru a îmbunătăți performanța motoarelor, este necesar să se elimine necesitatea schimburilor de ulei sau să se mărească de mai multe ori intervalul de schimbare a uleiului. Cu ajutorul sistemului avansat de management al schimbului de ulei de la Centinel, compania a atins deja un interval de schimbare a uleiului de aproximativ 4.000 de ore și un interval de schimbare a filtrului de ulei de până la 1.000 de ore.
• Sistemul automat de filtrare cu autocurățare al Eliminator elimină nevoia de filtre de ulei, cu un sistem de filtrare în două trepte, conceput pentru a dura întreaga viață a grupului motopropulsor.

Cooperarea cu Rusia

Cummins Inc a fost prima companie străină de top care a localizat producția de motoare industriale în Rusia - KamAZ a acționat ca partener. Legendara linie „B” (putere 140-300 CP) a fost prima care a intrat în serie, care a adus faima mărcii Cummins. Piesele de schimb, componentele și ansamblurile au fost produse în cea mai mare parte la unități interne.

În 2014, a fost stăpânită producția modelului QSB6.7 cu o capacitate de 180-260 CP. Cu. Concern Tractor Plants a fost primul care a folosit aceste motoare pe buldozerele T-11.02 produse de Promtractor. Planurile imediate ale joint-venture-ului includ și începerea livrărilor către alți clienți locali, cum ar fi RM-Tereks și alții.