Support de frână pentru mașini. Sistem de frânare stand

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Cum se verifică frânele unei mașini? Pentru a analiza starea sistemului de frânare se folosesc 2 metode - drum și banc. În articolul nostru vom vorbi despre metoda bancului. Metoda bancului controlează următorii parametri:

• coeficient de denivelare relativă;
• forța de frânare specifică totală;
• Acționare asincronă a unității.

Astăzi, în lumea tehnologiei moderne, există destul de multe varietăți de suporturi pentru sisteme de frânare. Luați în considerare cele principale.

Caracteristic

Testerul de frânare pentru autoturisme este un dispozitiv amplasat la stația de service, al cărui scop principal este verificarea eficienței sistemului. Performanța echipamentului vizează simularea unei suprafețe de asf alt, pe care se vor lua toate citirile necesare la frânarea vehiculului.

Suportul sistemului de frânare poate lua forma ambelor echipamente autonome și poate face parte dintr-un sistem de diagnosticare comun. Acest echipament este valabil pentru vehiculele de pasageri cu o greutate de până la 3,5 tone.

Ce este?

Supportul de frână esteun fel de platformă, care se află aproape la nivelul podelei într-un atelier de reparații auto. Partea mecanică este plasată sub ea. Afișajul cu citirile de testare necesare este o parte vizibilă a echipamentului.

Cum funcționează?

Vehiculele de pasageri cu prima pereche de roți trec pe role speciale care imită suprafața drumului.

Rolele sunt direct proporționale cu monitorul electric și cu senzorii care înregistrează citirile necesare:

1. Forța de măsurare a forței.

2. RPM.

3. Citirile cuplului de frânare.

Citirile indicate sunt citite si analizate de catre un specialist, in urma carora se trag anumite concluzii. In plus, exista echipamente in memoria carora sunt asigurate distante optime de franare. În acest caz, afișajul senzorului va afișa date care corespund indicatorilor specificați. Funcționarea senzorilor se bazează pe hidraulic, se verifică prin următoarea metodă: se toarnă în el lichid de frână sau ulei cu un indice de vâscozitate scăzut. Este necesar un indice de vâscozitate redus pentru ca echipamentul să funcționeze cu abateri minime la temperaturi sub zero. Trebuie remarcat faptul că fluctuațiile de eroare pot fi de aproximativ 3%, iar viteza de rotație a rolelor nu este mai mare de 10%.

Așa cum am menționat mai devreme, mașina trece peste roțile suportului de frână, din cauza căruia motorul începe să rotească rolele. Ca urmare a acestei acțiuni, roțile încep să se rotească, ceea ce simulează mișcarea unei mașini pe un drum normal. Prinpedala de accelerație este apăsată un timp, iar mașina începe să se oprească. Acest moment reactiv al forței este înregistrat de senzori. În acest caz, fiecare pereche de roți își transmite semnalul către senzor. În plus, operatorul analizează semnalele și determină uniformitatea frânării de către fiecare roată.

Eroare

Desigur, există anumite toleranțe pentru fiecare roată.

Trebuie să fie luate în considerare de către operator. Dacă depășesc toate normele necesare, sistemul sesizează instantaneu despre acest fapt. În mod similar, se efectuează analiza distanței de frânare a următoarei perechi de roți. Pentru mașinile cu tracțiune integrală, există și alte standuri care țin cont de vitezele roților în direcții diferite. Este de remarcat faptul că suportul de frână este capabil să măsoare distanța de frânare nu numai prin metoda piciorului, ci și cu mâna.

Unele tipuri de suporturi asigură determinarea forței de apăsare a pedalei. În acest caz, informațiile vor fi afișate pe monitor sub formă de desene grafice. Deoarece echipamentul este destul de serios și este destinat în principal stațiilor de service și întreprinderilor serioase, atunci costul său este adecvat. Prețul unui suport de frână variază de la 500 de mii de ruble. până la 900 de mii de ruble Totul depinde de țara de fabricație și de capacitățile tehnice ale standului.

Testere de frâne cu role

Oferă posibilitatea de a obține cele mai precise date despre funcționarea acestor sisteme.

La testarea unei mașini pe suporturi cu role, se efectueazăexaminarea întregii suprafețe de frânare a roții.

Beneficii:

• securitate. Acest lucru se datorează faptului că în timpul testării, energia cinetică a acestei mașini este zero;
• sunt cea mai bună alegere pentru aplicațiile în atelier.

Parametrii definiți de hardware sunt, de asemenea, afișați pe afișaj. Ele pot fi atât digitale, cât și grafice. Este dificil să judeci care informații sunt mai exacte, deoarece fiecare dintre ele are propria sa eroare. Este de remarcat faptul că afișarea grafică a informațiilor vă permite să determinați diferența de forță de frânare a roților din stânga și din dreapta. Aceasta oferă o oportunitate de a vă exprima o opinie cu privire la starea sistemului de frânare.

Suport pentru rotirea discurilor

Acest echipament este conceput pentru a restaura discurile de frână fără a fi demontate. Avantajele unui suport de rotire a discurilor de frână:

• Lucrare rapidă. Timpul maxim petrecut la rotirea unui disc este de 15 minute.
• Ușor de utilizat. Echipamentul poate fi operat de o persoană fără pregătire specială.
• Rezultatul final arată că hardware-ul funcționează perfect, deoarece discul arată ca nou.
• După înlocuire, uzura plăcuțelor noi este semnificativ redusă.
• Efectul frânării la ralanti este minimizat, evitându-se astfel situațiile neplăcute pe drum.
• În situații de forță majoră, distanța de frânare este redusă.

Caracteristici de lucru:

• adaptat pentru mașini;
• prelucrare simultană a discurilor pe ambele părți;
• monitorizarea permanentă a funcționării;
• calificarea nu este obligatorie a angajatului;
• nu este nevoie de kilometraj după ce spărgeau discurile: acestea sunt complet pregătite pentru o funcționare eficientă;
• minimizarea distanței de oprire;
• eliminați efectele nedorite sub formă de legare și șlefuire;
• minimizați vibrația direcției.

Recomandări pentru muncă:

1. Când întoarceți discurile, este recomandabil să înlocuiți plăcuțele.

2. Dacă a existat o înlocuire multiplă a plăcuțelor, nu este recomandabil să efectuați canelura din cauza uzurii mari a discurilor.

3. Când grosimea discurilor scade, este necesară o înlocuire completă.

Tester de frânare

Scopul său principal este de a testa motoare de diferite puteri.

Stabul este echipat cu un sistem de măsurare, care în timpul procesului de testare vă permite să înregistrați toți parametrii necesari, precum și să furnizați rezultatele testelor sub forma unui protocol tipărit. În plus, informațiile de testare vor fi transferate automat în memoria computerului.

Măsurarea parametrilor necesari, ca în standurile anterioare, se realizează cu ajutorul unor senzori care au semnal electric. Toate semnalele sunt trimise către un computer, care este supravegheat de un operator. El este cel care va da o concluzie despre funcționarea motorului.

Ce parametri sunt controlați de testerul de frâne?

Câteva dintre ele trebuie remarcate:

• consum de combustibil.
• viteză.
• cuplu pe arborele motorului cu ardere internă.

Supportul de frână este format din:

1. Reostat.
2. Dulap electric.
3. Rack.
4. Rezervor de combustibil.
5. Echipament de cântărire.
6. Electrodinamometru.

Astăzi, producția de suporturi de frână este destul de limitată, în timp ce fiecare întreprindere dovedită pozitiv este echipată cu acest echipament, deoarece funcționarea într-un motor cu ardere internă după reparare oferă mașinii posibilitatea de a câștiga o a doua viață.

În același timp, resursa sa este de 80%. De aici rezultă că un tester de frânare este necesar pentru fiecare companie de mașini.

Concluzie

Din cele de mai sus rezultă că nu trebuie să fii un automobilist pasionat pentru a înțelege că nu vei merge departe cu o mașină fără frâne. Prin urmare, importanța echipamentului descris nu trebuie subestimată. Trebuie amintit că gradul de protecție a șoferului și pasagerilor depinde de eficiența și calitatea, performanța acestui sistem. Datorită acestor suporturi, aveți posibilitatea de a evalua pe deplin funcționarea sistemului dvs. de frânare pentru funcționalitate.

În majoritatea cazurilor, bancul de testare face parte din diagnosticul vehiculului. Dar, în funcție de dorința dvs., poate fi folosit independent.

Așadar, am aflat ce este un suport pentru întoarcerea discurilor de frânăvehicul și pentru ce este folosit.