„Honda-Odyssey”: specificații, fotografii, recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

„Honda-Odyssey” - monovolum cu tracțiune integrală, produs de compania japoneză Honda. Mașina a apărut în 1995 ca urmare a intrării producătorului pe piața auto internațională cu modele din clasa de croazieră de familie. Concern Honda a căutat să-și ocupe nișa pe piața globală în sectorul mașinilor cu 8 locuri. Și a reușit din plin acest lucru - succesul monovolumelor japoneze pe piața nord-americană și în Japonia însăși a depășit toate așteptările. De câteva ori, modelul a fost nominalizat la premiul „Cel mai bun minivan” și a primit premii.

Apariția unui nou model

Honda Odyssey a fost creată pe platforma popularului model Honda Accord, de la care au fost împrumutate motorul, transmisia și unele elemente ale suspensiei față. Alegerea sa dovedit a fi un succes, deoarece parametrii au făcut posibilă atingerea standardelor generale ale mașinilor americane. Modelul a fost bine primit în SUA, nu în ultimul rând datorită versatilității inginerești a Honda, care a echipat monovolumul cu un stil elegant.selector de viteze pe coloana de direcție, la modă în America la acea vreme.

După aprobarea modelului pe piața auto americană, transmisia Honda Odyssey a fost reproiectată, iar mașina a fost echipată exclusiv cu transmisie automată. Concomitent cu îmbunătățirea transmisiei, mecanismul de direcție a primit un rapel hidraulic eficient, care a crescut sensibilitatea cu un ordin de mărime. În același timp, centrul de greutate al mașinii a fost redus semnificativ, suspensia a devenit mai consumatoare de energie și, în general, modelul era deja poziționat ca un monovolum de familie, dar cu un caracter sportiv.

Model „Odyssey” astăzi

În prezent, Honda Odyssey, care recenziile sunt pur și simplu uimitoare, este produsă în Japonia și China, Canada și SUA, cu volan pe dreapta și pe stânga, în funcție de regiunea de operare. Dacă analizăm recenziile clienților de-a lungul istoriei producției de mașini, atunci procentul de opinii pozitive și negative va fi de aproximativ 100:2.

Pentru piața japoneză, monovolumul a fost produs până în 2003 sub numele Honda Odyssey Prestige, modelul era echipat cu un motor de trei litri cu aranjament cilindric în formă de V. Apoi a venit modificarea Honda Odyssey Absolute, o versiune semi-sport, care a început imediat să se bucure de o cerere fără precedent.

Prima generație

Pe piața auto europeană, prima generație Odyssey este cunoscută sub numele de Honda Shuttle, acest model fiind produs de patru ani, din 1995până în 1999, în Marea Britanie, dar nu a fost solicitat din cauza dimensiunii sale excesive pentru Anglia. Ulterior, modelul a fost înlocuit cu o modificare a Honda Stream. Pe piața americană, Honda Odyssey a fost vândută ca Isuzu Oasis. Modelul a fost folosit pe scară largă ca taxi în New York.

A doua generație

În 1999, Odyssey a suferit un restyling profund, iar mașinile din prima generație au devenit un lucru de pe urmă. Mașinile marca Honda-Odyssey din a doua generație au ieșit în prim-plan, cu un interior spațios, trei rânduri de scaune confortabile și uși largi cu balamale. Centrala a fost oferită în două versiuni: motoare SONC VTEC sau DONC VTEC. Primul este un motor cu 4 cilindri și 2,3 litri, al doilea este un motor de trei litri, fiabil și economic.

Monovolumul a suferit un alt upgrade în 2001, când a apărut modelul Absolute, care era axat pe piața europeană în ceea ce privește principalele sale caracteristici, inclusiv garda la sol crescută și stabilitatea laterală a întregului tren de rulare, ceea ce era important în funcționare. pe drumurile europene înguste în condiții de încărcare sporită a habitaclului și a portbagajului.

A treia generație

A treia generație a modelului Honda Odyssey (recenziile au fost în mare parte pozitive) a fost produsă între 2003 și 2008. Ca urmare a mai multor îmbunătățiri, mașina a devenit și mai populară, vânzând mai mult decât predecesorii săi, care au fost produse.anterior. Monovolumul din 2003 a devenit mai jos, înălțimea lui era de 1550 mm, ceea ce permitea mașinii să parcheze în parcări cu mai multe etaje, ceea ce restricționa intrarea mașinilor tocmai după criterii de înălțime.

Pentru a menține nivelul de confort în cabină, podeaua a trebuit coborâtă, în timp ce s-au folosit tehnologii noi care au fost folosite la construcția caroseriei modelului Honda Fit. Tehnica s-a justificat pe deplin, dar în același timp a devenit necesară reprofilarea rezervorului de combustibil. Modificările au afectat și suspensia, care a dobândit caracteristici mai compacte.

Dezvoltare auto

O noutate în amenajarea interioară a monovolumului a fost transformarea scaunelor din al treilea rând, care au trecut sub podea, datorită căreia volumul portbagajului a crescut semnificativ. În plus, prin reducerea înălțimii caroseriei, contururile exterioare ale modelului Honda Odyssey, a cărui fotografie este prezentată în articol, au căpătat un aspect rapid agresiv, mașina a căpătat semne clare de sportivitate. Și roțile de 17 inci nu au făcut decât să întărească impresia de rapiditate a mașinii. La imaginea sportivă a modelului a contribuit și motorul, un DOHC cu patru cilindri extrem de dinamic, cu un volum de 2,3 litri, cu o capacitate de 185 CP. s.

Motorul este asociat cu o transmisie variabilă continuu tip CVT, design automat, dar cu posibilitatea de a schimba manual modul folosind pârghiile de pe coloana de direcție. Sistemul simulează funcționarea unei cutii de viteze cu 7 trepte.

Specificații „Honda-Odyssey” în 2003a avut următoarele:

• lungime - 4830 mm;
• lățime - 1958 mm;
• înălțime - 1550 mm;
• ampatament - 2900 mm.

A patra generație: monovolum „Odyssey-Absolute”, modificare semi-sport

Ce a devenit acest model? O nouă modificare a mașinii „Honda-Odyssey”, modelul „Absolute”, a fost produsă din 2008. Mașina a fost actualizată din punct de vedere exterior, designul a devenit mai modern. Centrala a rămas aceeași, dar caracteristicile motorului s-au schimbat în direcția creșterii puterii. Motorul de 2,4 litri dezvoltă 186 CP. Cu. la un cuplu de 4300 rpm. Caroseria este echipată cu noi elemente aerodinamice, roțile au devenit și ele mai mari, dimensiunea lor a atins pragul de 18 inchi.

Interiorul mașinii

Interiorul mașinii este echipat într-un stil impecabil, tabloul de bord este pe două niveluri, toate contoarele sunt echipate cu iluminare tridimensională, controlul sistemelor de amenajare interioară este logic și rațional. La îndemână sunt butoanele pentru comutarea climatizării, dispozitivele de navigație și un sistem audio quad. Scaunele din față sunt acoperite cu material care absoarbe umezeala și sunt realizate după cea mai recentă ergonomie. Opțiunile de reglare a scaunului și a spătarului au fost extinse pentru a obține un nivel mai mare de confort. Coloana de direcție este reglabilă în două direcții - în înălțime și înclinare față de linia orizontală a podelei.

Cabina Honda Odyssey de a patra generație poate găzdui șapte persoane, fără a lua în calcul șoferul. Scaunele sunt așezate așaîn așa fel încât spațiul înconjurător atunci când mașina este în mișcare să fie clar vizibil de oriunde în cabină. Revizuirea este facilitata de sticla lata, atat lateral cat si parbriz. Mașina este echipată cu multe opțiuni pentru a ajuta șoferul să navigheze în condiții dificile de drum, cum ar fi conducerea în trafic intens pe o autostradă cu mai multe benzi, atunci când parcați sau intră într-o intersecție nereglementată.

Specificații Honda Odyssey de ultimă generație

În 2013, la Salonul Auto de la Tokyo a fost prezentat modelul de generația a cincea, creat pe o platformă actualizată, cu un motor pe benzină fundamental nou. Designul mașinii s-a schimbat semnificativ în direcția futurismului la modă astăzi, a apărut o grilă ultramodernă a radiatorului, partea din față a mașinii s-a schimbat radical. Ușile din spate au devenit glisante, ceea ce este dictat de condițiile tensionate ale parcărilor din oraș. Minivanul a „crescut” vizibil, înălțimea mașinii a crescut la 1685 mm, adică cu 135 mm, acesta este un plus destul de semnificativ, nivelul de confort în spațiul cabină a crescut. Honda Odyssey, ale cărei fotografii vorbesc despre perfecțiunea designului auto modern, continuă să fie considerată una dintre cele mai bune mașini din lume.

Odiseea și Formula 1

Centrala noului model este un motor DOHC i-VTEC cu injecție de combustibil, o capacitate cilindrică de 2,4 litri, dezvoltând o putere de până la 185 CP. Cu. Transmisia este un variator non- alternativ, constând din șapte trepte virtuale condiționate,comutat manual prin intermediul unor petale de pe o coloană de direcție. Tehnologia este împrumutată de la mașinile de curse de Formula 1 într-o versiune simplificată.

Sistemul de scaune din cabină presupune transformarea scaunelor pentru a găzdui șapte sau opt pasageri, în funcție de durata călătoriei și de încărcătura totală a mașinii. Vânzările modelului Honda Odyssey de ultimă generație au început deja în Japonia și în mai multe țări asiatice în gama de prețuri de la 25.300 USD la 26.500 USD (în funcție de configurație). Noul aparat nu a fost încă livrat în SUA.

Așadar, în articolul nostru, a fost oferită o prezentare generală a mașinii care vă interesează și descrierea completă a acesteia. „Honda-Odyssey” de ultimă generație este o recunoaștere a realizărilor concernului japonez Honda.