„Honda Lead” (Honda Lead): specificații, fotografii și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Când scuterul Honda Lead a fost lansat în 1982, a devenit un bestseller instantaneu. Micuța mașină nici nu avea nevoie de o prezentare, era atât de avansată din punct de vedere tehnic încât clienții s-au aliniat pentru un scuter care arăta ca o jucărie și cântărea doar 64 de kilograme.

Parametri principali

Modelul se numea „Honda Lead 50” și era un vehicul cu un singur loc de dimensiuni mici, cu un motor miniatural în doi timpi cu o putere de 5 CP. Cu. și consumând doar 1,3 litri de combustibil la fiecare 100 de kilometri. Volumul motorului nu a depășit 49 cmc, răcirea a fost cu aer.

Scuterul „Honda Lead 50” nu avea cutie de viteze, transmisia era de tip CVT. Mașina mică se distingea printr-o bună manevrabilitate, raza minimă de viraj era de doar 1,7 metri. Rezervorul de combustibil conținea 5,3 litri de combustibil.

Vânzările Honda Lead 50 au fost constant puternice timp de șase ani. DARcând scuterul a fost modernizat în 1984, a primit un motor mai puternic și a trecut de la unul simplu la unul dublu, cererea pentru el a crescut cu un ordin de mărime.

modele din 1988

La șase ani după începerea producției, compania a lansat un nou scuter Honda Lead cu motor AF-20E. Popularitatea acestui scuter a fost izbitoare în domeniul său de aplicare. La acel moment, mai existau două modele de cincizeci de cmc pe piață, Suzuki Adress și Yamaha Axis. Odată cu apariția Honda Lead AF-20E, vânzările Yamaha și Suzuki au scăzut. Dealerii celor trei companii japoneze de top au trebuit să împartă piața de vânzări.

Caracteristicile tehnice ale scuterului „Honda Lead AF-20”:

• capacitate cilindrică - 49cc;
• putere motor - 6,5 CP. p.;
• cuplu - 0,73 la 6000 rpm;
• compresie - 7, 2;
• consum de combustibil - 1,72 litri la 100 de kilometri la o viteză de 40 km/h;
• răcire - aer;
• capacitate rezervor de gaz - 7,2 litri;
• frâne față - disc, ventilate;
• frâne spate - tambur.

Model HF05

Al doilea cel mai popular a fost scuterul Honda Lead 90, creat tot în 1988. Scuterul dublu a fost produs sub marca HF05.

Greutate și dimensiuni ale modelului:

• 78 kg greutate uscată:
• greutate întreagă - 85 kg;
• înălțimea scaunului - 735 mm;
• drumgarda la sol - 110 mm;
• distanță centrală - 1235 mm;
• lungime scuter - 1755 mm;
• înălțime - 1060 mm;
• lățime - 715 mm;
• Capacitate rezervor- 7,2 litri.

Centrală electrică:

• capacitate cilindrică - 89 cc/mm;
• diametrul cilindrului - 48,0 mm;
• cursă - 49,6 mm;
• compresie - 6, 4;
• putere maximă - 8,4 litri. Cu. la 6500 rpm;
• cuplu - Nm 1, 0 la 4000 rpm;
• consum de combustibil - 1,85 litri la 100 km la o viteză de 50 km/h.

Următoarea dezvoltare a Honda

În 1998, a fost lansată producția unui alt model al popularului scuter. Era un scuter Honda Lead 100 cu două locuri. Noua mașină s-a remarcat prin forme aerodinamice și un far mare într-un bloc cu „semnale de direcție”. Învelișul din plastic de în altă calitate care curge lin în jurul scaunului dublu larg a dat impresia de soliditate și design bun.

Farurile includ un reflector puternic cu două becuri cu halogen încorporate care creează un fascicul de lumină dublu, ascuțit, care acoperă o zonă largă de șaizeci de grade în fața scuterului. Farurile din spate nu sunt la fel de puternice, designul lor corespunde scuterelor de viteză mică, când lămpile puternice de frână și semnalizatoare nu au sens, becurile de 10-15 wați sunt suficiente.

Caracteristicile tehnice ale scuterului „al suta”

Motor Honda Lead 100, în doi timpi, cu un singur cilindru:

• volum cilindru - 101 cmc;
• diametrul cilindrului - 51 mm;
• cursă - 49,6 mm;
• răcire - aer;
• compresie - 6, 5;
• putere maximă - 9,3 litri. Cu. la 6750 rpm;
• cuplu - 1,0 Nm la 6000 rpm;
• consum de combustibil - 2,32 litri la 100 de kilometri la o viteză de 60 km/h;
• Capacitate rezervor- 7,5 litri.

Parametri dimensionali și de greutate:

• lungime scuter - 1795 mm;
• înălțime - 1060 mm;
• lățime - 680 mm;
• distanță centrală - 1255 mm;
• garda la sol, garda - 115 mm;
• înălțimea scaunului pilotului - 660 mm;
• rază de viraj, minim - 2 metri;
• greutate uscată - 92 kg;
• greutate brută - 99 kg.

Confort și dinamică

Condusul Honda Lead este o plăcere, plimbarea cu scuterul este lină, absența completă a vibrațiilor este impresionantă. Scuterul a fost clar conceput pentru iubitorii de mișcări calme și măsurate la viteze mici pe un drum bun. Ideal pentru începătorii care nu au experiență în mersul pe biciclete sport și care preferă să stea departe de extreme. Confortul este, fără îndoială, prezent atunci când operați un scuter. Cu toate acestea, dinamica mașinii este menținută la un nivel destul de modest, nu puteți accelera Honda Lead atât de imediat și brusc. Viteza trebuie crescută treptat. Apoi scuterul este ascultător și răspunde la cea mai mică mișcare a clapetei de accelerație. Dacă adăugați puternic gaz,motorul se va opri.

Parametri de rulare

Avantajul incontestabil al scuterului este trenul de rulare, frânele și suspensiile concepute rațional. Frana fata - disc, ventilata, foarte eficienta. Tamburul din spate, care funcționează încet, nu se înclină niciodată, pornește cu o ușoară întârziere față de cel din față și astfel trotineta se oprește într-o fracțiune de secundă, fără să derape și să derape.

Scuterul este echipat cu un sistem de frânare Nissan care nu se defectează niciodată. Suspensia față este o furcă de legătură puternică combinată cu un amortizor hidraulic. Nu provoacă plângeri, dar necesită atenție la intrarea într-o viraj strâns. Dacă viteza este peste cea optimă, brațul suspensiei va vibra și scuterul poate pierde controlul. Prin urmare, atunci când conduceți pe un drum întortocheat, trebuie să respectați viteza minimă.

Unele modele produse în 1999 erau echipate cu suspensii frontale telescopice, dar nu au prins rădăcini, deoarece trebuiau să lucreze într-o amplitudine limitată, iar sarcinile mari făceau deseori ruperea ansamblului. În plus, o astfel de suspensie era mai rigidă, spre deosebire de cea cu pârghie, și „prindea” toate denivelările, provocând tremurări.

Conducere

Scooter „Honda Lead” din istoria producției a fost considerat cel mai de succes model din acest gen. Modelul este și astăzi în frunte, datorită caracteristicilor sale tehnice excepționale.

Inițial, scuterul a fost creatpentru utilizare intensivă, astfel încât părți cu rezistență crescută au fost imediat încorporate în design. Prin urmare, mașina sa dovedit a fi super-fiabilă, cu o resursă mare și rezistență la uzură. Datele de performanță ale scuterului oferă un grad în alt de abilitate de cross-country, care uneori are o importanță nu mică. În același timp, motorul nu suferă de praf, murdărie și alți factori externi, deoarece aerul curat intră în carburator de sub scaun. Scuterul este destul de adaptat pentru funcționare în condițiile drumurilor de țară. Iarna, mașina poate depăși stratul de zăpadă cu o grosime de până la douăzeci de centimetri.

Încă din primele zile de la lansarea scuterului, compania „Honda” s-a ocupat de vopsire de în altă calitate și variată. Inițial, au fost luate ca bază culorile clasice alb și negru în diverse combinații, iar apoi au început să folosească o gamă de douăsprezece culori. O varietate de combinații de culori strălucitoare au sporit foarte mult atractivitatea vehiculelor mici cu două roți, iar acest lucru a avut un impact pozitiv asupra vânzărilor.

Cum să alegi un model

Cele mai populare modificări de la linia „Lead Honda” sunt versiunile „50” și „90”. Ambele scutere sunt asamblate în aceleași cazuri, dar puterea motorului diferă semnificativ. Pe împingerea motorului și trebuie să vă concentrați în primul rând. Unii cumpărători vor fi mulțumiți de puterea motorului de 5 litri. Cu. (50 cc), majoritatea scuterelor sunt echipate cu acestea. Pentru proprietarii care sunt obișnuiți să călătorească împreună, este mai bine să achiziționați modelul HF05 cu motor de 8 CP. cu., care, conform tuturor datelor, depășește 50 de metri cubi.

Feedback-ul clienților

Numeroase feedback de la proprietarii modelului Honda Lead pentru mai bine de treizeci de ani de producție a scuterului legendar au diferit puțin unul de celăl alt și au fost pozitive. Toți proprietarii scuterului au remarcat un nivel ridicat de confort, funcționare lină și funcționare stabilă a motorului. Dar principalul avantaj al scuterului, proprietarii au considerat fiabilitatea acestuia.