Senzor de drum accidentat: pentru ce este, unde se află, principiul de funcționare

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Mulți proprietari de mașini se întreabă de ce este necesar un senzor de drum accidentat și ce funcții îndeplinește. Acest dispozitiv nou a apărut relativ recent, așa că nu este surprinzător că mulți șoferi pur și simplu nu au auzit despre existența lui. Astăzi, acest dispozitiv dificil se găsește pe aproape toate mașinile moderne de fabricație autohtonă și pe unele mașini străine. Deci, pentru ce este senzorul de drum accidentat și cum funcționează? Despre asta vom vorbi astăzi.

La o privire

De fapt, nu toți șoferii știu despre adevăratul scop al senzorului de drum accidentat. Deci, dacă ești unul dintre ei, nu te supăra. De fapt, acest dispozitiv ciudat este înconjurat de multe zvonuri și chiar legende, prin care proprietarii de mașini încearcă să explice prezența lui în dispozitivul mașinii lor.

De cele mai multe ori, șoferii consideră că sarcina principală a acestui senzor este limitarea vitezei în timpul conducerii pe drumuri accidentate. Dar, de fapt, această opinie este fundamental eronată și nu are deloc legătură cu scopul real.dispozitive. Rețineți: acest dispozitiv nu are absolut nimic de-a face cu viteza de mișcare pe suprafețe accidentate. Și pentru a fi mai precis, senzorul privește această problemă doar indirect. Cel puțin, nu va semnala dacă porniți în teren cu viteza maximă.

Atunci pentru ce este senzorul de drum accidentat? S-ar putea să fii surprins de răspunsul la această întrebare. Cu toate acestea, în realitate, este necesară oprirea temporară a sistemului de diagnosticare a ratei de aprindere a cilindrului. În termeni simpli, dezactivează anumite funcții ale mașinii, astfel încât ledul „verificare motor” de pe tabloul de bord încetează să se aprindă sistematic.

Principiul de funcționare al senzorului de drum accidentat

Deci, haideți să aruncăm o privire mai atentă la scopul acestui dispozitiv și la funcțiile sale. Din numele senzorului, devine clar că acesta reacționează cumva la accidentația drumului. Acest lucru este necesar pentru funcționarea îmbunătățită a senzorului de detonare, care este instalat pe toate motoarele, începând de la Euro 3. Cu alte cuvinte, cunoscând clasa de mediu a mașinii, puteți înțelege dacă are acest dispozitiv. În momentul ciocnirii cu un obstacol, senzorul de detonare reacționează la vibrațiile primite, luându-le drept manifestări periculoase. În același timp, încetinește în mod absolut nerezonabil aprinderea.

Ca urmare, combustibilul se arde parțial în catalizator și galeria de evacuare, ceea ce afectează negativ starea acestorapiese de schimb. În plus, eficiența motorului și a altor indicatori importanți sunt reduse semnificativ. Pentru a preveni astfel de fenomene, este instalat un senzor de drum accidentat. Este declanșat în momentul lovirii unei lovituri și trimite un semnal controlerului.

Cum funcționează dispozitivul

Unde este senzorul de drum accidentat? În funcție de modelul specific al mașinii, dispozitivul poate fi fixat pe elementele de suspensie, cadru sau longon. Funcționează după mecanismul unui element piezoelectric, adică funcționează exclusiv pe vibrații verticale. Acest lucru face posibilă detectarea eficientă a trecerii denivelărilor și raportarea acesteia la timp controlorului corespunzător.

Mulți proprietari de mașini fac aceeași greșeală. Dacă deconectați senzorul de drum accidentat, nu veți simți imediat modificări semnificative. Dar după un timp, consumul obișnuit de combustibil va crește considerabil, vor începe să apară periodic „lăstari” în toba de eșapament. Ca rezultat, va avea loc deteriorarea catalizatorului cu toate consecințele care decurg. Deci, după cum puteți vedea, funcționarea normală a senzorului de drum accidentat este destul de importantă.

Iată câteva specificații pentru proprietarii de mașini interesați:

• tensiune de lucru - 5 V;
• curent maxim în rețea - 20 mA;
• performanța este menținută la temperaturi de la -40 la 105 grade;
• rezistenta maxima a mufei de iesire - 0,3kΩ;
• limite de accelerare de la -5 g la 5 g.

Cândși de ce a apărut senzorul

Acest dispozitiv, necunoscut pentru mulți proprietari de mașini, se găsește pe majoritatea mașinilor moderne. Toate mașinile au fost echipate cu un senzor de drum accidentat după înăsprirea cerințelor de mediu și, în special, după introducerea masivă a catalizatorilor de gaze de eșapament și a standardului Euro 2.

Și toate acestea se datorează faptului că combustibilul nears provoacă destul de repede defectarea catalizatorului. Dacă motorul detectează o rată de aprindere la un anumit cilindru, alimentarea cu combustibil a acestuia este oprită, iar acest lucru se face pentru a păstra integritatea catalizatorului.

Dacă ratele de aprindere sunt remediate în fragmente diferite, se aprinde ledul de pe tabloul de bord „verifica motorul”. Dar dacă se întâmplă același lucru, dar cu participarea unui senzor de drum accidentat, lumina nu se aprinde.

Diagnostic

Puteți verifica funcționarea senzorului în două etape. În primul rând, este necesar să se efectueze monitorizarea obișnuită a sistemului folosind dispozitive standard - un autoscanner sau un laptop cu un program special. La mașinile autohtone, puteți găsi mai multe erori atunci când senzorul se sparge:

• P1616 - nivel redus de semnal;
• P1606 - impulsul a ieșit din limită;
• P1617 - valoarea pulsului prea mare.

De obicei, acest lucru este suficient pentru a identifica cauza becului. Dar pentru a determina problema exactă, puteți efectua un diagnostic mai detaliat. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un dispozitiv DST-2M. Deși tupoti folosi si alte dispozitive cu un principiu identic de functionare. În esență, acesta este un scaner cu funcționalități avansate. De asemenea, este capabil să detecteze răspunsul senzorului de drum accidentat.

Dacă acest dispozitiv este supus unei acțiuni mecanice, de exemplu, lovind pe el, va transmite un fel de semnal, iar scanerul va afișa nivelul de viteză - g. Este de remarcat faptul că acest senzor este considerat destul de sensibil, așa că ar trebui să răspundă chiar și la acumularea minimă a mașinii.

Înlocuire dispozitiv

Instalarea unui nou dispozitiv este de fapt destul de simplă. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un set minim de instrumente și de foarte puțin timp:

• deconectați bateria;
• strânge arcul dispozitivului;
• demontați blocul de cablu din senzor;
• demontați șuruburile de fixare;
• demontați senzorul, instalați unul nou și faceți aceleași manipulări în ordine inversă.

Așa este schimbat senzorul de drum accidentat la majoritatea mașinilor autohtone, la mașinile străine acest proces poate arăta puțin diferit.

Selectarea unui dispozitiv nou

Dacă sunteți proprietarul unei mașini străine, preferați senzorul original furnizat de furnizorii oficiali. Chiar și pentru cele mai scumpe mașini, costul acestuia va fi relativ scăzut. Așa că nu salvați și cumpărați un dispozitiv chinezesc, deoarece nimeni nu vă va oferi o garanție pentru el.

Pentru mașinile de uz casnic, senzorii sunt neuniformidrumurile sunt produse de mai multe companii. Cele mai cunoscute sunt dispozitivele Kaluga și acele dispozitive care sunt produse în Zelenograd. Iar cei care preferă calitatea germană pot alege un dispozitiv de la Bosch.

Concluzie

În mașinile moderne există un număr mare de diverse dispozitive utile. Acestea vă permit să optimizați funcționarea motorului. Cu toate acestea, nu toate aceste dispozitive sunt acceptate imediat de proprietarii de mașini. Dar, în realitate, știind la ce servește senzorul de drum accidentat, poți aprecia avantajele acestuia. La urma urmei, face de fapt posibilă menținerea unui mod de operare cu drepturi depline în orice circumstanțe.