2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
O pompă de ulei de motor este un dispozitiv folosit pentru a injecta ulei într-o mașină care funcționează, care este presurizat pe suprafețele pieselor în mișcare. Este conceput pentru a crește presiunea în sistemul intern și este, de asemenea, utilizat pentru a asigura lubrifierea pieselor de lucru.
Pompa de ulei de transmisie automată îndeplinește simultan una dintre funcțiile necesare și cele mai importante - acesta este transferul uleiului într-un rezervor special din carter.
Sistemul de lubrifiere dintr-un motor cu ardere internă joacă un rol important și este utilizat pentru reducerea uzurii, pentru protecția împotriva coroziunii și răcirea pieselor care se freacă, îndepărtând obiectele de uzură inutile de pe suprafața acestora.
Pompa electrica de ulei a motorului este un mecanism care functioneaza de la arborele cu came sau arborele cotit, cu implementarea obligatorie a functionarii corecte a arborelui de antrenare.
De cele mai multe ori, pompa de ulei se împarte în două tipuri, în funcție de modelele de motor pe care este instalată, adică ca tip reglabil sau nereglabil. Ele diferă în principalfaptul că pompele nereglate creează și asigură o presiune continuă de lubrifiere în sistem printr-un canal de reducere, iar datorită reglării performanței pompei, presiunea neîntreruptă este menținută la un nivel constant în pompele reglabile.
În prezent, cel mai comun tip de pompă de ulei este pompa de ulei de viteze. Principalul său avantaj este că este reparabil, funcționează fără probleme și fiabil, iar înlocuirea lui nu necesită investiții financiare semnificative. O astfel de pompă de ulei este formată din două elemente extrem de importante - două angrenaje, antrenate și conducătoare, care sunt situate în interiorul carcasei. Uleiul se deplasează în pompă prin canalul de alimentare, este injectat în sistem direct prin canalul de refulare. Performanța generală a pompei cu angrenaje depinde direct de funcționarea corectă a arborelui cotit.
În plus, merită să acordați atenție faptului că, în procesul de creștere a presiunii uleiului de alimentare cu volumul necesar, sunt activate supapele de reducere a presiunii situate în canal, care conectează aspirația și evacuarea cavitățile pompei, transferând o anumită cantitate de ulei în cavitatea absorbantă.
În acest caz, presiunea conținută de supapa de reducere a presiunii depinde direct de forța de compresie a arcului. Când presiunea maximă admisă crește, bila supapei iese și puțin ulei începe să fie pompat în cavitatea de aspirație, reducând astfel presiunea înautostrăzi. În timpul funcționării angrenajelor, trebuie luată în considerare distanța dintre pereții carcasei pompei și capetele dinților angrenajului, deoarece, fiind amplasate în pompa de ulei, acestea se rotesc în direcții diferite. Presiunea creată de ulei și care trece prin pompă depinde de rezistența conductei, de vâscozitatea uleiului, de unghiul, precum și de viteza totală a angrenajelor.
Recomandat:
Pompă electrică pentru încălzirea interiorului mașinii. „Gazelle”, pompă electrică: caracteristici, reparație, conectare, recenzii
Cele mai multe mașini moderne folosesc o pompă electrică pentru a asigura răcirea. „Gazelle” este echipat cu un dispozitiv excelent de acest tip, care poate fi instalat pe alte mașini
Ce este un pandantiv? Dispozitiv de suspensie auto, tipuri și funcții (foto)
Dacă întrebi orice șofer care este cea mai importantă parte a mașinii, cei mai mulți vor răspunde că este motorul, deoarece pune mașina în mișcare. Alții vor spune că cel mai important lucru este corpul. Alții vor spune că nu poți merge departe fără un punct de control. Dar foarte puțini își amintesc suspendarea și cât de importantă este. Dar aceasta este fundația pe care este construită mașina. Suspensia este cea care determină dimensiunile generale și caracteristicile caroseriei
Amortizoare față - dispozitiv, soiuri și funcții
Barcanele amortizoare joacă un rol important în suspensia fiecărei mașini, deoarece tocmai pe „umerii” acestora cade funcția principală de amortizare a șocurilor și de asigurare a aderenței fiabile a roților la drum. Prin urmare, fiecare producător de automobile care se respectă acordă o atenție deosebită amortizoarelor și încearcă să furnizeze mașinilor lor rafturi de cea mai în altă calitate
Pompă de injecție diesel. Pompă de combustibil de în altă presiune
Principala diferență dintre motoarele diesel și motoarele pe benzină este o aranjare diferită a sistemului de combustibil și a sistemului de injecție. Cel mai important element în proiectare este pompa de injecție a unui motor diesel. Aceasta este o pompă de combustibil de în altă presiune
Compresor aer condiționat auto: funcții, dispozitiv, reparare defecțiuni
Compresorul de aer condiționat auto este unul dintre elementele principale ale sistemului. Defecțiunile din acesta înrăutățesc funcționarea mașinii și necesită reparații obligatorii
