2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Fiecare proprietar de mașină știe direct despre calitatea drumurilor noastre. În curând vor circula legende despre ele. Proștii au devenit mult mai puțini, dar odată cu drumurile, problema, aparent, va rămâne mult timp. Deci, suspensia față este situată mai întâi în direcția mașinii, aceasta este cea care servește la ascunderea majorității denivelărilor rutiere, precum și la creșterea confortului călătoriei. În plus, eșecul său este plin nu numai de vibrații și niveluri crescute de zgomot, ci și de un accident grav, așa că repararea la timp a suspensiei față este o garanție a siguranței rutiere.
Cert este că suspensia față, orice s-ar spune, este independentă, deci este destul de sensibilă la suprafața drumului. Designul suspensiilor diferă unul de celăl alt - unele au setări mai rigide, altele sunt mai moi, există suspensii în care rigiditatea este reglată automat sau manual.
Tipul principal de suspensie față este loncherul MacPherson. Este convenabil ca amortizorul și arcul să fie fixate împreună, astfelse dovedește a fi un suport. Suportul său inferior este folosit pentru a regla cambra.
Reparațiile la suspensia față pot fi destul de costisitoare, deoarece daune grave sub formă de brațe îndoite, arcuri sparte și așa mai departe, duc la costuri serioase. Pentru a evita acest lucru, trebuie să respectați un stil de condus calm, precum și să fiți mai atent la drum, deoarece reacția prematură la denivelări este cea care duce la astfel de consecințe.
Reparația suspensiei față VAZ se poate face la orice service auto. Nu trebuie să vă faceți griji cu privire la calitatea reparației, deoarece aceasta va fi la fel de în altă precum piesele de calitate sunt folosite în această operațiune. În timpul unei revizii majore a suspensiei, silent block-urile împreună cu pârghiile, rulmenții cu bile, amortizoarele trebuie înlocuite. Uzura acestuia din urmă, cel mai adesea, duce la consecințe grave, deoarece suportul este pur și simplu scos din șa, iar tija rămâne în bipod. În acest caz, roata devine aproape transversală față de direcția de mișcare, care se termină într-un accident. Consecințele depind de viteza de mișcare.
Repararea regulată a suspensiei față ajută la evitarea unor astfel de momente. Poate fi efectuată acasă, dar geometria roților din față va mai trebui făcută, este mai bine să o lăsați specialiștilor. Reparația unei suspensii Audi, de exemplu, va costa mult mai mult, deoarece această companie a introdus tehnologii pentru reglarea garda la sol, rigiditatea amortizoarelor și așa mai departe încă din anii 90. Aici, este problematic să efectuați orice lucrare în garaj.
Repararea suspensiei față nu înseamnă neapărat înlocuirea tuturor pieselor. Ca și în alte părți, primul pas este diagnosticarea. Blocurile silențioase și alte bucșe sunt primele care eșuează. Înlocuirea lor la timp vă permite să prelungiți durata de viață a altor piese. Dacă acest lucru nu se face, atunci totul se va încheia cu o revizuire majoră. În plus, diverși senzori în care mașinile moderne sunt atât de bogate pot suferi. Și este și mai scump. Pentru că dispozitivele de în altă precizie în timpul nostru sunt foarte apreciate și sunt tocmai din această categorie. Prin urmare, nu ne vom grăbi nicăieri și vom fi puțin mai meticuloși în alegerea căii.
Recomandat:
Dispozitiv, diagnosticare și reparare a suspensiei spate VAZ-2106
Mașina VAZ-2106 are o istorie de peste 40 de ani. A început producția în 1976 și a fost scoasă în cele din urmă de pe linia de asamblare în 2006. În toată această perioadă, suspensia sa spate a existat în versiunea sa originală. Acest lucru s-a datorat simplității și fiabilității designului, precum și mentenanței sale. La mai bine de 10 ani de la sfârșitul producției, „șase” pot fi găsite pe drumuri. Până acum rămâne cea mai „moale” mașină. Datorită în parte suspensiei sale din spate
Cum este brațul suspensiei față?
Brațul suspensiei față este elementul de ghidare al trenului de rulare al oricărei mașini moderne. Acesta asigură conectarea și transmiterea tuturor forțelor către caroseria vehiculului. Această piesă este un dispozitiv conectat la un capăt la roată, iar la celăl alt capăt la caroserie. Datorită acestei pârghii, se realizează mișcarea verticală a roților, precum și transferul forțelor acestora către cadru
Adaptarea suspensiei pneumatice Tuareg: cum se face?
Adaptarea suspensiei pneumatice este necesară în situația în care suspensia a fost reparată sau anvelopele au fost schimbate sezonier. Funcționarea ECU poate deveni incorectă. Caroseria mașinii se deformează sau este setat un spațiu liber. Ce instrumente și programe de diagnosticare să utilizați și cum?
Întreținerea mașinii este o necesitate obiectivă. Ce este inclus în reparația auto actuală
Întreținerea vehiculelor sunt acțiuni necesare din punct de vedere economic, deoarece nu este recomandabil să opriți funcționarea echipamentelor din cauza unei defecțiuni a uneia sau alteia unități și unități. Lucrările la reparația curentă a mașinii nu ar trebui să se oprească pe toată perioada de service, doar o astfel de condiție va permite mecanismului să funcționeze mulți ani fără a se opri pentru reparații majore
Rulmenți de susținere ai lonjeroanelor din față: fotografie, semne de defecțiune. Cum se înlocuiește rulmentul lonchetei din față?
Informații despre ce constituie rulmenții de susținere ai lonjeroanelor din față. Sunt descrise designul, principiul de funcționare, precum și instrucțiuni pentru înlocuirea acestor elemente de suspensie
