Întreținerea tractorului

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Întreținerea tractoarelor este necesară pentru a menține echipamentele în stare bună de funcționare, pentru a asigura siguranța și longevitatea. Mașinile sunt supuse mai multor ITP, inclusiv controale lunare și zilnice. Să luăm în considerare toate aceste nuanțe mai detaliat.

Pregătire pentru rularea operațională

Întreținerea tractorului MTZ-80 și a analogilor acestuia (înainte de a fi pus în funcțiune de pe linia de asamblare sau după depozitare pe termen lung) se efectuează după cum urmează:

• Efectuați o inspecție vizuală și curățați mașina de praf și murdărie.
• Îndepărtați stratul lubrifiant conservant.
• Evaluați starea și pregătiți bateriile pentru lansare.
• Controlează nivelul uleiului în principalele componente și ansambluri, completează lichidul la normă, dacă este necesar.
• Lubrifiați elementele de frecare și compozite cu un racord de uns.
• Verificați și strângeți conexiunile filetate și știft la parametrii necesari.
• Atenție la starea de tensiune a transmisiei curea, funcționarea ventilatorului, generatorului,Unitatea de comandă. Aceștia verifică presiunea din anvelope (pe omologii pe șenile - gradul de tensiune al conectorilor șenilelor de șenile).
• Porniți unitatea de alimentare, ascultați-i treaba.
• Efectuați încărcarea cu agent frigorific și combustibil.
• Citiți vizual citirile instrumentelor de măsurare pentru conformitatea cu standardele standard.

Alergare

Întreținerea tractoarelor în perioada operațională de rodare implică o serie de manipulări obligatorii. Printre acestea:

• Curățarea mașinilor de murdărie și praf.
• Inspecție externă pentru scurgeri de combustibil, lubrifianți și electroliți, eliminarea scurgerilor existente.
• Verificarea nivelului uleiului și adăugarea acestuia la parametrul necesar.
• Efectuarea unei proceduri similare pentru lichidul de răcire.
• Verificarea funcționării și a stării unității diesel, a unității de direcție, a ștergătoarelor, a sistemului de frânare, a elementelor de alarmă și de iluminare.
• Trei schimburi de lucru efectuează și reglează în plus tensiunea curelelor de transmisie a ventilatorului și a generatorului.

LA tractoare după rodaj

Aici se desfășoară și o serie de acțiuni standard:

• Echipamentul este curățat de impurități.
• Verificați și corectați, dacă este necesar, tensiunea transmisiilor cu curele, cantitatea de presiune din roți, jocurile de la supape și culbutorii sistemelor de distribuție a gazului, frânare și transmisie.
• În această etapă, întreținerea și repararea tractoarelorefectuată sub forma unei inspecții a filtrului de aer cu restabilirea etanșeității conexiunilor și, de asemenea, strângeți elementele de fixare ale componentelor principale, știfturile și clemele capului motorului.
• Verificați și curățați suprafețele bornelor, clemele de cablu, controlați starea fantelor de ventilație din dopuri, completați cu apă distilată în baterie.
• Sedimentul este scurs din filtrul grosier de ulei, combustibil, compartimentul de frână, precum și condensul din cilindrii atmosferici.
• Curățați dispozitivul de curățare a uleiului centrifugal.
• Lubrifiați bornele urechilor de sârmă și componentele echipamentului, conform hărții de ungere.
• Spălați sistemele de motoare diesel pe unitatea inactivă.
• Inspectați și ascultați alte elemente principale ale aparatului.

Întreținere zilnică

Pe lângă curățarea unităților de praf și murdărie, în timpul întreținerii zilnice a tractoarelor, se efectuează următoarele lucrări:

• Verificați vizual scurgerile, uleiul, combustibilul și electrolit la conexiuni, urmat de depanare dacă este necesar.
• Verificați nivelul uleiului în tava carterului, adăugați lichid la nivelul necesar.
• O operație similară se efectuează cu agentul frigorific din calorifer.
• Uzina diesel, direcția, frânele, alarma, ștergătoarele de parbriz, iluminatul sunt verificate prin metoda de ascultare și inspecție.
• În timpul schimbului, este permisă alimentarea echipamentelor cu ulei.

Funcțiile TO-1

Întreținere și reparațiitractoare în acest context se efectuează la fiecare 60 de ore de funcționare a mașinii. Lista lucrărilor include următoarele operații:

• Curăţare de murdărie şi praf.
• Verificare vizuală pentru scurgeri de combustibili și lubrifianți.
• Depanare dacă este necesar.
• Verificarea cantității de ulei din carter, completând până la parametrul necesar.
• Manipulare similară a agentului frigorific din calorifer.
• Verificarea funcționării iluminatului, a alarmei, a direcției, a ștergătoarelor de parbriz, a dispozitivului de blocare a pornirii motorului, a tensiunii curelei și a presiunii în anvelope.
• Monitorizarea stării conductei principale de ulei, a etanșeității conexiunilor și a filtrelor de aer.
• Verificarea vitezei părții rotative a filtrului de ulei centrifugal după oprirea unității de alimentare.
• Curățarea și verificarea bornelor bateriei, terminarea cablajelor, prezența apei distilate.
• Eliminarea sedimentelor din filtrele grosiere, a condensului din blocurile de frână și rezervoarele de aer.
• Ungerea tuturor pieselor care necesită această procedură conform tabelului special de lubrifiere.

Ce este TO-2?

Acest tip de întreținere a tractorului MTZ-82 și a altor versiuni pe roți se efectuează la fiecare 240 de ore de lucru. Aceasta include toate manipulările pe TO-1, precum și:

• Verificați densitatea electroliților, încărcați bateriile dacă este necesar.
• Drenarea sedimentelor din elementele de filtrare grosiere, precum și a reziduurilor din compartimentele de frână ale punții spate și din rezervoarele de aer.
• Ungerea bornelor și a firelorsfaturi, inclusiv prelucrarea pieselor de echipament în conformitate cu harta de lubrifiere.

De asemenea, în această întreținere și reparare a tractoarelor, se acordă atenție stării și performanței următoarelor componente și ansambluri:

• Distanța dintre culbutorii și supape.
• Unitate de sincronizare diesel, ambreiaj de creștere a cuplului.
• Frâne și transmisie.
• unitate PTO.
• Ambreiaj pivotant și mecanism de direcție.
• Rulmenți de pivotare a axei față.
• Atelă și joc axial al rulmentului.
• Forță asupra jantei volanului.
• Pârghii și pedale de control.
• Găuri de drenaj.

Aceasta include, de asemenea, controlul puterii unității de alimentare, strângerea șuruburilor și știfturilor de montare, curățarea filtrului centrifugal de ulei, schimbarea lichidului în conformitate cu tabelul de lubrifiere al pieselor mașinii.

Întreținerea și diagnosticarea tractoarelor TO-3

Această perioadă prevede toate lucrările legate de TO-2. În plus, complexul include următoarele operațiuni:

• Monitorizarea testului de presiune în faza de injecție, urmată de determinarea calității combustibilului. Dacă este necesar, reglați duzele, unghiul de injecție a combustibilului și uniformitatea alimentării acestuia de către pompă.
• Verificarea golurilor dintre contacte și electrozii bujiilor, inclusiv întrerupătorul magneto.
• Determinat de poziția și starea demarorului cu ambreiajdispozitiv, rulmenți, ghidaje pentru roți, role de șenile, cărucioare cu suspensie.
• Starea rulmenților de transmisie finală, angrenajelor melcate, a sistemului hidraulic și a frânei de parcare este monitorizată.
• Suporturi intermediare cu configurație pneumatică.
• Curățarea orificiilor din dopurile rezervoarelor declanșatorului central și de rezervă.
• Verificați uzura anvelopelor sau a șenilei, profilul pinionului și pasul.
• Verificarea dimensiunilor și pozițiilor vedetelor conducătoare și a stării tehnice a manivelelor.
• Durata de pornire a centralei se verifică ținând cont de funcționarea grupului cilindru-piston și a mecanismului de distribuție a gazului.
• Notați durata pornirii motorului și verificați presiunea în liniile sistemelor de lubrifiere, răcire și auxiliare.

Supliment

În întreținerea tractorului MTZ-80 de gradul trei se mai iau în considerare câteva nuanțe și anume:

• Verificarea performanței controlerului multimod. Acest indicator este verificat față de indicatori minim, limită și alți indicatori. Această listă include presiunea pe care o dezvoltă pompa de alimentare cu combustibil, durata de rotație a rotorului, ținând cont de indicatorii acestor mecanisme după oprirea motorului.
• Releul de control este monitorizat și reglat.
• Este investigată starea de izolație a cablurilor electrice cu restaurarea secțiunilor deteriorate.

Bîntreținerea ulterioară a tractoarelor „Belarus” și a analogilor acestora, sunt prevăzute o serie de proceduri:

• Verificarea informațiilor dispozitivelor de control pentru conformitatea cu standardul. Dacă acest indicator nu îndeplinește parametrul necesar, trebuie reparat sau înlocuit.
• Schimbați filtrele de pe conducta de curățare a combustibilului.
• Verificați etanșeitatea sistemului pneumatic.
• Efectuați diagnosticarea (fără demontare) lagărelor, dacă este necesar, reglați jocurile în nodurile treptelor de viteză de antrenare și însoțitoare.
• Inspectați și determinați uzura prin potrivirea strânsă a arborilor cardanici cu flanșe.
• Printre alte lucrări la ITV-ul specificat, se efectuează inspecția anvelopelor, spălarea sistemului de răcire a motorului, controlul puterii și consumul de combustibil în ore, testarea unităților principale pentru funcționarea în mișcare.

Inspecții sezoniere

Întreținerea tractorului depinde în mare măsură de condițiile de funcționare, inclusiv de condițiile climatice.

În perioada toamnă-iarnă, acordați atenție următoarelor puncte:

• Asigurarea că sistemul de răcire este încărcat cu agent frigorific care nu îngheață.
• Funcționarea unui încălzitor autonom și instalarea de huse izolatoare.
• Înlocuirea categoriilor de ulei de vară cu omologi de iarnă, în conformitate cu recomandările producătorului.
• Dezactivați răcitorul de lubrifiere a motorului diesel.
• Setarea șurubului de reglare al controlerului sezonier al mașinii în poziția de iarnă ("Z").
• Tehnologia de întreținere a tractorului înperioada de iarnă presupune reglarea fină a densității electrolitului din baterii la norma corespunzătoare.
• Verificați starea de funcționare a dispozitivelor care vizează facilitarea pornirii pornirii.
• Verifică etanșeitatea unității de răcire, integritatea izolației, alimentarea cu energie de la generator, încălzirea locului de muncă (cabină) și eficacitatea siguranțelor.

Perioada de primăvară-vară

În acest moment, întreținerea tractorului MTZ-82 și a mașinilor similare ar trebui efectuată în mod regulat. Lista lucrărilor efectuate include:

• Demontarea capacelor izolatoare.
• Activarea sistemului de operare a radiatorului pentru lubrifierea unității de alimentare.
• Deconectarea de la răcitorul încălzitorului auxiliar al unor unități.
• Instalarea șurubului de reglare tip releu în poziția „L” (vara).
• Densitatea compoziției electrolitului din baterii este ajustată la norma de vară.
• Detartrați unitatea de răcire dacă este necesar.
• Umpleți secțiunea de combustibil cu combustibil, ale cărui caracteristici corespund claselor de vară.

De asemenea, organizarea intretinerii tractorului in acest moment prevede verificarea sistemului de racire pentru capacitatea maxima de racire a radiatorului. Aceasta ia în considerare prezența lubrifierii pe elementele de frecare, precum și integritatea cablajului electric și a elementelor asociate acestuia. Verificați curentul de funcționare al releului regulatorului. Este de remarcat faptul că întreținerea sezonieră a tractorului MTZ poate fi exclusă dacă este operat în partea de sud.regiune climatică.

Termeni speciali de utilizare

În anumite cazuri, alimentarea cu combustibil și ulei se face printr-o metodă închisă. Este de remarcat faptul că nuanțele funcționării acestui echipament în condiții de deșert și stepă sunt efectuate după cum urmează:

• Uleiul de carter al filtrului de aer este schimbat la fiecare schimb.
• Dacă este necesar, curățați conducta centrală de aer.
• În același mod, verificați nivelul electrolitului, completați rezervorul cu cantitatea necesară de apă distilată.
• La întreținerea unui tractor cu roți de pe TO-1, aceștia schimbă uleiul într-un motor diesel printr-o duză expres, la omologii din omidă, reglează tensiunea șenilei.
• TO-2 include manipulări pentru spălarea rezervorului de combustibil, urmată de realimentarea completă la sfârșitul schimbului de lucru.

Condensul este de asemenea evacuat din cilindrii pneumatici, sistemul este umplut cu un lichid special care nu îngheață, care servește ca un fel de catalizator pentru neutralizarea conflictelor de temperatură.

Pe solul stâncos, dispozitivul și întreținerea tehnologică a tractoarelor este oarecum diferită de opțiunile anterioare. Caracteristicile includ:

• Verificare lunară pentru deformații ale trenului de rulare și partea de protecție a carenelor, umpluturi ale blocurilor și unităților de echipare.
• Se verifică prinderile dopurilor de scurgere ale carterului, iar parametrii similari sunt luați în considerare pe ambele osii. Defecțiunile detectate sunt eliminate numai prin înlocuirea piesei.

Fapte interesante

Dispozitivul și întreținerea tractoarelor care sunt operate în lanțuri muntoase în alte și condiții climatice similare au parametrii ușor modificați. În consecință, sistemele de întreținere a tractoarelor din aceste regiuni diferă de sistemele similare din alte zone climatice.

Caracteristicile TO includ:

• Având în vedere condițiile de altitudine mare, funcționarea întregii unități este optimizată pentru a cicla alimentarea cu combustibil și a îmbunătăți performanța pompei de combustibil, ținând cont de recomandările producătorului cu privire la posibilitatea utilizării mașinii la un metru deasupra mării nivel.
• La efectuarea lucrărilor de întreținere la un tractor orientat să funcționeze pe soluri mlăștinoase și instabile, efectuați suplimentar o verificare lunară pentru lucrări cu atașamente care sunt orientate spre cultivarea solului corespunzător.
• Aceste aparate sunt verificate lunar pentru a curăța suprafața exterioară de murdărie.
• Se ia în considerare gradul de contaminare a sistemelor de ungere și răcire.
• Când lucrați în pădure, se ia în considerare curățarea mașinii de reziduurile forestiere.
• După operarea echipamentului în zone mlăștinoase sau în alte zone dificile, verificați prezența apei în unitățile de transmisie a puterii și în sistemul de funcționare. Dacă în aceste compartimente se găsește apă sau condens, uleiul trebuie schimbat.

Diagnostic

În timpul întreținerii tractoarelor și mașinilor de categorie similară se verifică în toate cazurileurmătorul:

• Starea ansamblului manivelă al unității de alimentare.
• Grup cilindru-piston.
• Configurația trenului de putere și a declanșatorului.
• Performanța ambreiajului principal cu ambreiaje rotative și blocuri de rulmenți.
• Starea de direcție, mecanism de rulare, pompă de ulei, transmisie priză de putere și cutie de viteze.

Ce dă ASTA?

Baza întreținerii este întreținerea tractorului. Aceste manipulări fac posibilă verificarea regulată a parametrilor de performanță ai echipamentului. În același timp, se acordă o mare atenție lubrifierii și strângerii elementelor de fixare, care afectează direct siguranța și durabilitatea.

Întreținerea corectă și la timp creează premisele pentru funcționarea stabilă și performantă a mașinilor și unităților bazate pe acestea, se reduce consumul de combustibili și lubrifianți, se reduce timpul de nefuncționare al tractoarelor și se reduce costul reparației acestora. Dacă urmați instrucțiunile din fabrică, care au fost aprobate în mare parte în anii cincizeci ai secolului trecut, întreținerea ar trebui efectuată în fiecare schimb, lunar și după un anumit număr de ore de lucru. Aceasta ia în considerare tipurile și caracteristicile de proiectare ale echipamentelor.

De regulă, frecvența de întreținere a mașinilor și tractoarelor în planul tehnic este luată în considerare după efectuarea unui anumit număr de ore de aratură sau de construcție. Întregul proces este reglementat de reglementări și standarde dezvoltate de operatori avansați de mașini împreună cu oamenii de știință. Este foarte important,deoarece atunci când dezvoltați un plan de întreținere, merită să luați în considerare mulți factori, inclusiv caracteristicile climatice, costurile cu combustibilul, tipul de motor și alte caracteristici de performanță.

Rezultat

Procedura de întreținere a tractoarelor și a altor utilaje agricole vă permite să asigurați starea bună a mașinilor, crește productivitatea acestora, punând totodată accent pe economisirea energiei și îmbunătățirea fiabilității. Deși sistemul actual este oarecum depășit, el ține cont de o serie de factori importanți, distribuind inspecția tractorului atât înainte de spargerea operațională, cât și după utilizare pe termen lung.