„Toyota” - modele din seria „Corolla” (10 generații)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Toyota Corolla este unul dintre cele mai vechi modele din programul de producție al industriei auto japoneze. Acest brand are zeci de generații și este produs și astăzi.

Primele modele Toyota Corolla au fost introduse încă din anii '60. Și este de remarcat faptul că pentru tot timpul numele mașinii nu a fost schimbat. Producătorii s-au bazat pe îmbunătățirea caracteristicilor tehnice, îmbunătățirea interiorului și exteriorului. Și acest lucru a dus la faptul că 50 de ani mai târziu (în 2013) a văzut lumina noua generație a 11-a Toyota Corolla E160, care, merită remarcat, este încă produsă.

Calitatea japoneză s-a dovedit de-a lungul anilor doar pe partea bună, așa că vânzările au atins acum o cifră mare de 40 de milioane de bucăți. Acum putem spune că această mașină preia, pe bună dreptate, conducerea pe piață și este cea mai vândută din toate țările lumii.

În articol vom lua în considerare istoria mărcii Toyota, modelele pe care le-a produs de-a lungul activității sale și vom prezenta pe scurt caracteristicile și specificațiile acestora.

Prima generație - anii 60

Începutul istoriei mărcii de mașini Toyota a început în 1966. Exactapoi a fost asamblat primul model E10. Era o mașină ieftină de tip familial, destul de nepretențioasă, dar foarte practică. Această Toyota (modelele la acea vreme erau standard) a fost produsă cu trei tipuri de caroserie: coupe, sedan și break.

Mașina este echipată cu un motor, al cărui volum este de 1,1–1,2 litri. Puterea a variat de la 60 la 78 de cai putere. Transmisia manuală cunoscută a fost înlocuită la unele modele cu o automată cu două viteze.

Asamblarea primei generații Toyota Corolla E10 a durat 4 ani și a fost vândută cu succes în America, Japonia și Australia.

Toyota Corolla în anii 70

Acești ani sunt amintiți pentru faptul că două generații de E20 și E30 au fost lansate într-un deceniu. Acesta a fost un mare progres pentru Toyota Motor Corporation, deoarece a reușit să continue să producă gama Corolla, menținând în același timp un cost scăzut.

„Toyota” a prezentat alte modele. E20 se deosebea de prima generație prin greutate (900 kg) și prin forma caroseriei, care a căpătat o oarecare finețe. Motorul cu 8 supape a fost și el îmbunătățit, acum volumul său a variat de la 1,2 litri la 1,6 litri. În consecință, puterea a crescut, care a ajuns la 115 cai putere. Pe acest model au fost instalate pentru prima dată barele anti-ruliu, ceea ce a îmbunătățit semnificativ caracteristicile suspensiei. Merită să acordați atenție cutiei de viteze: automata a devenit una cu trei trepte, iar cea manuală a devenit una cu cinci trepte.

„Corolla E30” a fost lansat în 1974. Modificări speciale de atuncimașina nu a fost produsă, doar ampatamentul a crescut și destul de mult din caroserie. Cu toate acestea, acest model a fost exportat pentru prima dată în Europa, unde aproape imediat a fost observat de șoferi.

Toyota Corolla în anii 80

În acest deceniu, compania a lansat a patra, a cincea și a șasea generație a mașinii Toyota. Modelele și prețurile erau oarecum diferite de cele vechi.

Toyota Corolla E70 este amintită pentru abundența de opțiuni de caroserie. Au fost mai mult de 5 dintre ele: un coupe cu un număr diferit de uși, un sedan, un vagon etc. De asemenea, șoferii au fost mulțumiți de parametrii motorului, unități diesel cu un volum de 1,8 litri au fost instalate pe acest model pentru prima data. Nu poți să taci cu privire la dimensiune: lungimea a ajuns la 4 metri.

Toyota Corolla E80 a apărut în 1983. Acest brand este reprezentat de un hatchback. Datorită faptului că era cu tracțiune față, a devenit posibil să se producă o serie de mașini sport.

În 1987, Corolla a fost introdusă cu o nouă caroserie E90. Avea o lungime de 4326 m, tip „vagon” și motor suprapus dotat cu compresor, pe platforma 4A-GZE. Pe acest model producătorul a reușit să abandoneze complet echipamentul cu tracțiune spate.

În prezent, mașinile din această generație se vând cu 1.000 USD-2.000 USD.

Toyota Corolla în anii 90

Toyota, modelele E100 și E110 aparțin generațiilor a 7-a și a 8-a, în anii 90 continuă să producă seria Corolla. În 1991, lumina a văzut o mașină nouă cu o caroserie netedă și rotunjită, lungime mărită. Modelul E100 a primit premiul ADAC șia fost numit cel mai de încredere și mai sigur.

În 1995, a debutat cea de-a opta generație a mașinii E110. Cu toate acestea, în 1999, mașina a fost deja supusă unui restyling și unor îmbunătățiri tehnice. Este de încredere, așa că această generație poate fi găsită foarte des pe drumuri în prezent. Prețul mașinii este de aproximativ 6.000 USD.

Toyota Corolla (1999-2006)

În exterior, Corolla arată inteligent și destul de modern pentru epoca sa. După restyling, farurile rotunjite ale opticii capului au dispărut. Au fost combinate într-un singur bloc de lumină. Semnalizatoarele din față, care sunt montate în capătul aripilor, arată interesante. Designul mașinii, ca toate modelele producătorului japonez din acea perioadă, este foarte calm și reținut.

Când este văzută în profil, Toyota (modelele E120, E140) arată destul de mare. O linie de geam ușor în creștere adaugă rapiditate imaginii. Trebuie remarcat faptul că dezvoltatorii din această generație au exclus hatchback-ul cu cinci uși din gama de modele, există doar o caroserie liftback. Sedanul are o surplosă destul de mare a portbagajului. Dar totul pare armonios. În spatele aspectului mașinii este decorată cu blocuri mari de optică. Și fiecare tip de corp are propriul său.

Dacă vorbim despre salon, este solid în stil japonez și foarte confortabil. Tabloul de bord este destul de informativ, indicatoarele rotunde oferă șoferului informațiile maxime necesare. Consola centrală este ușor întoarsă către șofer, ceea ce este foarte convenabil la utilizare. La fel ca exteriorul, interiorulfoarte reținut, dar pare solid și strict. Portbagajul mașinii, care arată destul de mare la exterior, se află, mai ales în sedan.

Partea tehnică a generațiilor a 9-a și a 10-a

Mașinile au fost echipate cu unități de putere pe benzină de 1400 și 1600 cm3, precum și cu douăsprezece supape de 1300 cmc. Au existat și motoare diesel, care nu erau utilizate pe scară largă. Fiecare dintre centralele electrice are o capacitate de litri destul de mare. A devenit posibil să le obțineți prin utilizarea capetelor blocului cu 16 supape. Datorită sistemului de sincronizare variabilă a supapelor Toyota VVT-І, care a fost instalat pe toate mașinile după restyling, acestea demonstrează o eficiență ridicată a combustibilului. Mașinile erau echipate cu transmisii manuale sau automate cu cinci trepte. Cu toate acestea, la comanda pentru versiunea cu trei uși, a fost posibilă instalarea unei cutii de viteze cu șase trepte.

Atât fața, cât și spatele mașinii au suspensie independentă a roților, care este echipată cu bare anti-ruliu. Mai mult, toate elementele au o mare resursă chiar și pe drumuri proaste. Mașina are o direcție cu cremalieră și pinion, care în orice configurație este echipată cu un rapel hidraulic. Frânele cu disc sunt montate pe puntea din față, iar frâne cu tambur pe spate, dar uneori se găsesc și frâne cu disc. În acest din urmă caz, mașinile au fost echipate cu un sistem de frânare antiblocare, care ajută foarte mult în situații critice.