BMW Seria 1 oferă agilitatea agilă a unui hatchback din clasa golf

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Uneori este foarte greu de înțeles cine a proiectat mașina - un inginer sau un compozitor. Sunetul melodios al motorului și funcționarea silențioasă a supapelor și cilindrilor se îmbină la unison cu sistemul de alimentare cu combustibil și cutia de viteze, umplând întregul „organism” din oțel cu putere dătătoare de viață. Acest lucru este evident mai ales în gamele de modele ale renumitului concern german BMW, an de an mulțumindu-și fanii cu o melodie a vitezei, îmbrăcată în armură de fier.

Inovația și clasicismul sunt prezente și în cea mai mică serie de mașini ale acestei preocupări - seria BMW 1. Acest model a fost lansat în 2004 și a ocupat imediat o poziție de lider în primele trei hatchback-uri din clasa mini-golf, care includ și Audi A3 și Volkswagen Golf. Spre deosebire de concurenții săi, acest model își păstrează tracțiunea spate sportivă și combină o cutie de viteze cu șase trepte, departe de slabă, cu o dimensiune miniaturală.

Deși această mașină este prima mașină de acest gen care iese de pe linia de asamblare a companiei, inginerii au făcut tot posibilul pentru a păstra caracteristicile sportive ale BMW Seria 1 atât de îndrăgite de fanii acestui brand. De aceea în formăNoutatea cu mișcare rapidă are o capotă lungă, linii netede, o poziție de ședere joasă și o formă de prădător recunoscută a farurilor - chiar și într-o copie în miniatură, toate caracteristicile care unesc mașinile acestei preocupări sunt prezente.

Dinamică excelentă de condus, rază de viraj minimă și fundație puternică a roților – exteriorul BMW Seria 1 este unic. Ce nu se poate spune despre interior și chiar „umplutura” acestei „fiare” delicioase din oțel. Acest model este un „cocktail” al celor mai bune și confortabile detalii preluate dintr-o varietate de modele ale companiei. De exemplu, un pandantiv. Suspensia din față a mașinii este un analog al aluminiului, luată de la al 3-lea BMW. Partea din spate este un frate geamăn multi-link din seria BMW 5.

Inițial a fost planificat să producă mașini care ar putea avea unul dintre cele cinci motoare. Puțin mai târziu, un alt motor, mai puternic, s-a alăturat acestei companii.

Tipuri și caracteristici principale ale motoarelor BMW seria 1

Motor	Volum, l	Putere, CP
benzină	1, 6	115
	2, 0	130
	2, 0	150
	3, 0	265
Diesel	2, 0	163
	2, 0	122

În versiunea originală, acest model de mașină era echipat cu o transmisie manuală. Selectarea cuplului maxim deja la pornire și menținerea vitezei minime în timpul mersului asigură un consum mai mic de energie la viteze mari. Acest fapt a făcut posibilă controlul manevrabilității și mișcării dinamice a „fiarei” germane în miniatură.

În 2007, preocuparea a debutat cu un model BMW seria 1 cu trei uși, ale cărui recenzii inspiră achiziția chiar și după 5 ani. Jocuri, manevrabilitate, suspensie lină, interior confortabil, motor obstinat, date excelente de pornire și control complet asupra drumului - acestea sunt calitățile remarcate cu entuziasm de proprietarii acestui model. O trăsătură distinctivă, în comparație cu alți „frați din magazin”, este costul relativ scăzut al BMW seria 1. Prețul unei mașini în 2012 începe de la 30 mii USD. și crește în funcție de configurație și tipul motorului.