2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Experții numesc motocicleta Suzuki RF400 ambiguă. Și pentru unii, chiar pare ciudat. Judecați singuri: o inimă puternică și agresivă de biciclete sport este închisă într-un corp destul de mediocru. Cei care au avut șansa de a pilota această bicicletă pentru prima dată spun adesea că motorul este înghesuit și plictisitor, potențialul său bogat pur și simplu nu se poate manifesta. Iar cei care au reușit să se îndrăgostească de această bicicletă și să o conducă destul de mult timp, raportează în secret că nu este lipsită de un caracter capricios și dă dovadă de temperament nu numai în timpul plimbărilor cu viteză mare.
În același timp, motocicleta este destul de populară. Se explică simplu: prețul este destul de democratic, dimensiunile sunt full-size, iar aspectul Suzuki RF400 este mult mai plăcut decât caracteristicile sale de performanță.
Motor
Motorul de la GSX-R 400 a migrat la acest model în toată gloria. Ascuțit, ascultător, supărător, acest motor este oarecum deprimat în compania unui șasiu destul de inexpresiv. În plus, deoarece proprietarii de biciclete ai acestui model raportează, uneori trebuie să faci față unor cerințe destul de mari. Cea mai mică defecțiune a sistemului de injecție a combustibilului - și a motoruluiîncepe să se clătinească. Dacă carburatorul obosește chiar și puțin, poți pune capăt lumânărilor. Se vor umple imediat cu ulei și vor muri, odată pentru totdeauna. Scaunele supapelor de combustibil și capacele acelor ar trebui să fie întotdeauna în stare perfectă.
Problemele pot apărea și la întreținere, de exemplu, uneori, pentru a scoate rotorul generatorului din trunionul arborelui cotit, trebuie să folosiți o polizor. Nu este posibil să-l smulgeți folosind un instrument și o putere fizică considerabilă.
Cu toate acestea, motorul nu este în zadar numit cea mai de succes decizie luată în dezvoltarea acestui model.
Transmisie
Funcționarea punctului de control nu poate fi numită ideală. Ea este oarecum vagă. Practic, nodul este fiabil și funcționează impecabil, dar există defecte minore. De exemplu, între treptele a cincea și a șasea, pseudo-neutrul alunecă.
Rama
Aparatul este construit pe un cadru de oțel. Nu pot fi găsite inovații și soluții inovatoare aici, indiferent cât de mult ai încerca. Totul este destul de normal.
Folosirea unui astfel de buget, dar material durabil precum oțelul, și-a dat rezultatele așteptate. În primul rând, acesta este un plus bun pentru siguranță și, în al doilea rând, este un minus la fel de impresionant față de suma de pe eticheta de preț. Dar există un efect secundar: greutatea uscată a motocicletei Suzuki RF400 nu este mică.
Kit
Designerii Suzuki au demonstrat încă o dată că nu își mănâncă pâinea degeaba. Motocicleta s-a dovedit cu adevărat frumoasă și elegantă. Un adevărat turist sportiv, cu toate trăsăturile caracteristice.
În designul trusei de caroserie din plastic, prezintă alunecare,care amintește de supercarurile Ferrari. Una dintre cele mai memorabile și mai recunoscute caracteristici ale modelului sunt „branhiile” prin care aerul este eliberat din calorifer.
Căptușeala păstrează și câteva secrete sub formă de torpedo ascunse lângă rezervor. Capacitatea impresionantă a locurilor este și o veste bună.
Pandantive
Mulți proprietari se plâng că toate suspensiile sunt prea moi. Acest lucru poate fi simțit mai ales într-o călătorie lungă.
Adevărat, există o modalitate de a rezolva această problemă. Merită să schimbați uleiul cu unul mai vâscos, deoarece această deficiență nu se va simți atât de clar.
Frâne
Trebuie spus că Suzuki RF400 este o motocicletă care este concepută pentru o viteză impresionantă. Apartenența lui de clasă vorbește de la sine. În astfel de condiții, frânele absolut mediocre sunt năucitoare. Funcționează bine, dar nu este nevoie să vorbim despre merite speciale.
Dintre deficiențe, merită menționată acrișarea etrierelor, care apare din când în când.
Confortul pilotului și al pasagerilor
Mulți oameni știu că aterizarea unui motociclist în orice sport de la Suzuki este ciudată, în timp ce picioarele sunt atrase. Dacă nu pentru asta, motocicleta ar putea fi numită destul de confortabilă. Protecția împotriva vântului este impresionantă, vă va ajuta să faceți față vitezei mari. Scaunul este spatios si moale. Coordonatorul este accesibil și se citește bine.
Confortul pasagerilor este, de asemenea, la egalitate, așa cum ar trebui să fie pe o motocicletă de turism sport. Într-o călătorie lungă, va fi convenabil pentru ambii.
Modificări
Motocicleta Suzuki RF400 a fost produsă din 1994 până în 2000 și în acest timp nu a fost modificată în mod deosebit. În unele serii, echipamentele analogice au fost înlocuite cu cele digitale, dar nu se vorbește despre vreo implementare impresionantă. Din când în când, producătorul a încercat să păcălească ceva cu pictura, oferind cumpărătorilor fie versiuni într-o culoare, fie în două culori. Suzuki RF400RV, care a fost produs în anii 1997-1998, nu a fost diferit în termeni tehnici, dar a primit o nouă culoare a caroseriei - cireș. Anterior, lumea a văzut doar versiuni roșu, albastru și negru ale modelului.
TTX
Tabelul de mai jos enumeră principalele caracteristici de performanță ale modelului.
| Motor, vezi3 | 398 |
| Numărul de cilindri | 4, aliniat |
| DOHC | + |
| Răcire | lichid |
| Cuplu (max.) | 38 la 9500 |
| Putere, l. s. | 53 |
| Greutate uscată, kg | 185 |
| Viteza de croazieră, km\h | 160 |
Verdict
Cererea clienților este cel mai bun compliment pentru un producător, iar Suzuki RF400 profită de această cerere. Și chiar dacă are unele caracteristici controversate, adevărații cunoscători ai genului nu îl pot ignora.
Aspect expresiv, suflet sportiv real și confort pe o călătorie lungă își fac datoria pentru a câștiga inimile motocicliștilor. Iar prețul relativ scăzut nu face decât să contribuie la succesul deja impresionant de pe piață.
Recomandat:
Specificații Geely MK Cross: caracter sportiv
Industria auto chineză aduce pe piață tot mai multe modele noi, care au specificații decente. Geely MK Cross este proiectat pe platforma unei mașini de pasageri din aceeași serie. Designerii au mărit spațiul liber, au instalat plăcuțe de bara de protecție din plastic. Aceste modificări dau mașinii aspectul unui crossover
IZH „Planet-5”: reglaj nu numai pentru viteză, ci și pentru suflet
Tunarea unei motociclete IZH a mărcii Planet-5 este visul multor băieți, pe care uneori încep să-l realizeze abia la vârsta adultă, când își permit să achiziționeze un produs al Uzinei de motor Izhevsk
Opel Astra Turbo - hatchback pentru tineret turbo ecologizat cu aspect sportiv
Astra nouă și veche din gama Opel. Originea numelui Astra. Descrierea unor caracteristici tehnice și proprietăți de consum ale mașinii Opel Astra Turbo 2012
2013 Mercedes E-Class – confort sportiv și automatizare de nivel mediu
Transformarea numelui mașinilor Mercedes. Schimbări și inovații la mașini Mercedes E-Class 2013. Puternic și economic eco-hibrid Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID
Suzuki SV 650, o bicicleta de drum cu caracter sportiv
Motocicleta Suzuki SV 650, a cărei recenzii au fost în mod tradițional pozitive, a stârnit aceeași reacție din partea proprietarilor tuturor: „O sursă de plăcere!” Dacă colectăm răspunsurile proprietarilor SV 650 și le rezumăm, atunci dintre toate componentele structurale ale motocicletei, motorul este pe primul loc în ceea ce privește atractivitatea, o unitate de putere magnifică în formă de V
