Honda CBR1100XX: descriere, istoric, specificații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Honda CBR1100XX a fost lansată în 1996. La acea vreme, a ocupat imediat o poziție de lider în viteză, dar ulterior, concentrându-se mai mult pe turismul sportiv, producătorul a lăsat locul Kawasaki și Suzuki, care au obținut indicatori de viteză mai mari.

Un pic de istorie

Așadar, Honda CBR1100XX, ale cărei performanțe la acea vreme erau excepționale, a câștigat o mare popularitate, deoarece pe lângă putere avea o combinație excelentă de calitate, manevrabilitate bună, fiabilitate și confort.

Modificările care au apărut ulterior nu au fost modificate prea mult, deoarece modelul a fost dezvoltat inițial de foarte în altă calitate.

Dar în 1999, compania a decis să adauge motocicletei o opțiune - un sistem de injecție de combustibil. Lumina din față, prizele de aer, sistemele de răcire a uleiului și ambreiajele s-au schimbat puțin. Culoarea principală până atunci era negru. Dar puțin mai târziu, s-a răspândit și albastrul.

După aceea, nu au mai fost făcute modificări timp de patru ani. Abia în 2001 panoul a fost ușor reproiectataparate. Dar mecanica nu a fost atinsă.

Honda CBR1100XX Super Blackbird și concurenții săi astăzi

Pentru motociclete, puterea este probabil principala caracteristică de care se ghidează atunci când cumpără. Super Blackbird a menținut conducerea până în 1999, când Suzuki a lansat GSX 1300R Hayabusa, mărind viteza cu opt kilometri pe oră.

În plus, o altă companie, Kawasaki, a ieșit și ea cu modelele lor - ZZR 1400 și ZZR 1200, obținând rezultate de viteză și mai mari. În plus, lupta s-a desfășurat între acești doi producători, în timp ce Honda a îmbunătățit într-o măsură mai mare stilul sportiv și de turism.

Aspecte cu motocicleta

Înainte de lansarea Honda Blackbird CBR1100XX, producătorii încercau să reducă dimensiunea motocicletelor și să le mărească puterea cât mai mult posibil. Dar Honda a mers pe altă cale. A făcut o motocicletă foarte mare. Coada lui are o formă destul de originală, completând un design armonios și dând o anumită cantitate de agresivitate. De la lansarea modelului de bază, aspectul motocicletei cu greu a fost schimbat.

Specificații

Honda CBR 1100XX are un motor de 1137 cmc cu 4 cilindri, răcit cu lichid, cu 2 arbori cu came în cap. Datorită acestor caracteristici, motocicleta are o mers lină, iar la mers există un confort incredibil pentru această clasă. Ușurința sa de utilizare l-a făcut preferatul multora.motocicliști din întreaga lume.

Transmisia, ca în orice model Honda, este realizată la cel mai în alt nivel. Cu toate acestea, este necesar să se monitorizeze starea lanțului de transmisie finală și tensiunea acestuia.

Cadru nu este chiar rigid și îl simți când îl mergi. Dar pentru turismul de viteză, totul este perfect aici: protecție bună împotriva vântului, o potrivire confortabilă, un jug puternic și un motor puternic - acesta este tot ceea ce doar poate visa un turist.

Motocicleta este disponibilă în trei versiuni:

• injector;
• carburator;
• injector cu catalizator și sondă lambda.

Sistemul de frânare permite oprirea rapidă atunci când conduceți cu orice viteză. Cu toate acestea, un motociclist începător nu merită să cumpere imediat o astfel de motocicletă. Mulți experți nu se obosesc să repete acest lucru.

Motocicliști despre Honda CBR1100XX

Dar unii motocicliști care au încercat această bicicletă cred altfel. Ei susțin că conducerea Honda CBR1100XX Super Blackbird este perfect stabilă atât în oraș, cât și la viteze decente pe autostradă. La viteze de peste o sută de kilometri pe oră, motocicleta, în opinia lor, rămâne absolut controlabilă. De asemenea, se justifică pe viraj, dar, desigur, nu trebuie să uităm de precauție în niciun caz.

De la apariția „superthrush”, așa cum îl numesc motocicliștii, a devenit cel mai popular din clasa sa. În prezent, trei sute de kilometri pe oră nu mai este ceva transcendental, de vreme cemodelele au iesit cu mare potential. Dar, la momentul lansării, principalul concurent, Kawasaki ZZR 1100, a coborât rapid de pe podium, lăsând loc Honda CBR 1100XX.

Astăzi, mulți motocicliști preferă să achiziționeze alte modele care nu numai că nu-i sunt inferioare la putere, dar chiar le pot depăși. În același timp, au un avantaj foarte semnificativ și anume o manevrabilitate excelentă. Bineînțeles, managementul „aftei” este bun. Dar la viteze de peste două sute de kilometri pe oră, anxietatea mai apare, mai ales la viraje. Desigur, un sistem de frânare excelent poate salva situația. Dar, pentru mersul sportiv, motocicliștii înclină spre modele mai bune.