Motor compact ZiD 4.5 pentru o varietate de aplicații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Motorul staționar ZiD 4.5 este o unitate de putere universală compactă cu care este posibilă mecanizarea diverselor lucrări agricole.

Desemnarea motorului

Motorul cu ardere internă ZiD este un motor pe benzină în patru timpi, cu un singur cilindru, răcit cu aer. A fost produs la uzina Degtyarev din orașul Kovrov de la mijlocul anilor 60 și aproape până în anii 90 ai secolului trecut. Pentru vremea lui, a fost cel mai comun motor pentru utilizarea în diverse unități agricole, cum ar fi pompe, concasoare, diverse mașini, ferăstrău circular, mini-tractoare, transportoare etc.

Motorul ZiD 4.5 a fost utilizat pe scară largă datorită principalelor sale avantaje:

• compact;
• design simplu;
• fiabilitatea;
• reparabilitate;
• parametri tehnici înalți;
• economie.

În plus, capacitatea motorului de a funcționa cu combustibil de calitate scăzută, care este important pentru zonele rurale, ar trebui considerată un factor important.

Dintre deficiențele motorului, trebuie remarcată vibrația crescută,caracteristică tuturor motoarelor cu un singur cilindru, care trebuia luată în considerare la instalarea și asigurarea unității.

Dispozitiv motor

Designul motorului ZiD a constat din următoarele unități principale:

• chiulasa;
• arbore cotit;
• piston cu biela;
• carter;
• palet;
• cutie supape;
• bujii cu fir de în altă tensiune;
• pompa de ulei cu filtru;
• rezervor de combustibil;
• volant;
• reductor;
• ventilator cu giulgiu;
• carburator;
• toba;
• filtru de aer;
• stâlpi de montare.

Motorul era echipat cu un reductor special în două trepte pentru eliminarea și transformarea energiei. În acest caz, pentru transmisia prin curea a fost folosit un scripete special instalat pe partea volantului. In plus, cu ajutorul unui scripete si a unui cordon, motorul a fost pornit, si cu orice viteza a cutiei de viteze. Pentru funcționarea staționară a motorului, a fost prevăzut un pinion special al cutiei de viteze.

De remarcat faptul că aluminiul a fost utilizat pe scară largă în producția de componente ale motoarelor. Carterul, chiulasa și pistonul sunt realizate dintr-un aliaj din acest metal.

Parametri tehnici

Caracteristicile operaționale și tehnice ale motorului ZiD sunt:

• tip - benzină;
• număr de cilindri - 1 bucată;
• volum – 520vezi3;
• flux de lucru - 4 timpi;
• opțiune de răcire - forțat, aer;
• putere - 4,5 litri. p.;
• viteză la putere maximă - 2000 rpm;
• viteza de mers în gol - 700 rpm;
• sistem de alimentare cu combustibil - carburator ZiD 12;
• capacitate rezervor de gaz - 8,0 l;
• metoda de alimentare cu combustibil - gravitate maximă din rezervorul de combustibil;
• marca de combustibil - benzină A-72, A-76;
• metoda de lubrifiere - stropire, alimentare cu ulei în tavă folosind o pompă cu piston;
• consum de ulei - până la 20 g/oră;
• Capacitatea sistemului de ulei- 1,6 L;
• distribuție gaz - supapă;
• număr de supape - 2 buc;
• greutate motor (uscat) - 60 kg;
• dimensiuni:
• lungime - 0,63 m,
• lățime - 0,58 m,
• înălțime - 0,73 m,
• timp normativ pentru revizie - 500 de ore.

Întreținerea motorului

Întreținerea corectă și la timp a unității de putere menține funcționarea corectă a motorului, prelungește perioada de funcționare fără probleme și permite menținerea caracteristicilor tehnice specificate ale ZiD 4.5. Când efectuați service, urmați acești pași simpli:

1. Înainte de a porni motorul, asigurați-vă că verificați prezența și cantitatea de ulei. Dacă este necesar, încărcați până la volumul necesar.
2. Efectuați o tură completă după 40 de ore de muncăulei de motor.
3. Inspectați filtrul de aer la fiecare 5 ore de funcționare. Schimbați uleiul și curățați după cum este necesar.
4. Toarnă benzină în rezervorul de combustibil printr-un filtru special.
5. Clătiți baia rezervorului de combustibil la fiecare 50 de ore de funcționare.
6. După 20 de ore de funcționare, verificați și, dacă este necesar, strângeți conexiunile cu șuruburi.
7. La nevoie, dar nu mai mult decât după 25 de ore de funcționare, curățați aripioarele de răcire cu aer ale corpului cilindrului pentru a preveni supraîncălzirea.
8. Iarna, scurgeți uleiul din carter după terminarea lucrărilor și o pauză lungă. Înainte de a porni din nou motorul, completați cu ulei încălzit până la o temperatură de 70˚С.

Reparație motor

Motorul ZiD are un design simplu, așa că, dacă este necesar, aproape oricine familiarizat cu tehnica va putea efectua reparații. Pentru a reduce posibilitatea defecțiunilor la unitatea de alimentare, este imperativ să respectați frecvența și caracterul complet al întreținerii. În plus, la fiecare 300 de ore de funcționare, este necesară dezasamblarea parțială a motorului ZiD. În acest caz, este necesar să strângeți rulmentul bielei, să șlefuiți supapele, să curățați pistonul, supapele, cutia supapelor, chiulasa de depuneri de carbon și curățați contactele întreruptorului în timp ce reglați golurile.

Caracteristici ale mini-tractoarelor cu motor ZiD

În ciuda faptului că unitatea de putere în designul său, în primul rând,a fost o sursă staționară de energie, foarte adesea inovatorii rurali făceau mini tractoare de casă cu un motor ZiD 4.5.

Ca elemente și ansambluri ale unor astfel de tractoare, au fost folosite unități și piese dintr-o mare varietate de motociclete, sidecars, mașini și camioane, uneori de la tractoare de serie. Dar baza oricărui design a fost un cadru sudat puternic, care a asigurat instalarea și fixarea fiabilă a motorului.

Tractoarele de casă fabricate cu motor ZiD au asigurat o varietate de lucrări agricole pe suprafețe mici. Costurile scăzute de operare ale unor astfel de echipamente au fost confirmate de eficiența, fiabilitatea și ușurința de întreținere a unității de alimentare.