„Lada Roadster”: specificații și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Producătorul rus AvtoVAZ nu este doar Granta, Kalina, Vesta și alte modele de producție. Mai sunt câteva mașini în linie despre care puțini oameni știu, pentru că nu au intrat în serie. În ciuda faptului că nu sunt asamblate pe benzi transportoare și nu sunt vândute în reprezentanțele de mașini ale capitalei, aceste mașini sunt cunoscute iubitorilor de mașini - pur și simplu nu sunt un produs de masă. Merită să vorbim despre una dintre aceste mașini. Acesta este Lada Roadster (fotografie va fi prezentată mai târziu în articolul nostru), creat în Tolyatti și Crimeea, dezvoltat de studenții Universității Tehnice de Stat din Moscova. Bauman.

Acest concept autohton a reușit să atragă o atenție deosebită la salonul auto MIMS 2000 din capitală. Mașina a fost proiectată și construită sub îndrumarea designerului Sergey Nuzhny. Acest model este un exemplu viu al experienței lui Needy în designul auto. Pe acest model, nu numai îndrăznețidei și soluții de proiectare, dar și tehnologii utilizate pentru fabricarea prototipurilor din rășină poliesterică. Metoda nu este potrivită pentru producția de masă, dar funcționează bine pentru o serie mică. Apropo, Lada Roadster a fost construită pe baza Kalinei, dar nu pe cea pe care toată lumea o cunoaște bine. Atunci a fost doar o „Kalina” promițătoare. Lucrările la acest concept de mașină au început în 2000.

Din istoria roadster-ului autohton

Doar cinci persoane au fost implicate în proiectarea acestui concept de mașină - acesta este Sergey Nuzhny, care a fost proiectantul șef și liderul acestui proiect, designerul Mihail Ponomarev și trei muncitori. Cu ajutorul acestei mici echipe, în doar șapte luni, Lada Roadster a fost creat aproape de la zero.

Funcții de implementare

Dispunerea viitoarei mașini a fost gândită foarte atent. A fost imediat clar că platforma de bază ar trebui redusă cu 150 mm. Odată ce schițele și echipamentele tehnice au fost aprobate, echipa a început să transforme mașina pe hârtie într-una adevărată.

Lucrarea a fost efectuată după metoda Sbarro. În această tehnică, crearea unui aspect este exclusă. Toate operațiunile sunt efectuate direct pe un obiect viu. Această abordare economisește timp și bani. În același timp, dacă există o bază bună de rulare, atunci prototipul va primi performanțe excelente de condus. În ceea ce privește volumul suportului, acesta este construit cu ajutorul unui material ușor de prelucrat, datorită căruia se formează suprafețele. Se îndepărtează cevasau în mișcare.

Cum sa născut designul

Tabloul de bord al mașinii „Lada Roadster” este preluat din nou de pe VAZ-1118. Cadrul parbrizului a migrat de la VAZ-2110. Baza ușii fără toc a fost preluată de la modelul Alfa-Romeo GTV. Optica capului este construită pe baza elementelor Volkswagen Golf din a patra generație. În imaginea mașinii, a fost necesar să se păstreze caracteristicile Lada Kalina. Cert este că conceptul nu este doar o mașină. Trebuia să servească drept reclamă pentru VAZ-1118 și pentru toate celel alte modele.

La început, roadster-ul creat pe baza mașinii Lada Kalina amintea oarecum de Huindai Accent de la începutul anilor '90. Cu toate acestea, mai târziu, în conducerea AvtoVAZ, au decis să schimbe designul Kalinei. Creatorii conceptului de mașină au avut libertatea creativității. Drept urmare, a fost posibil să se evite complet copierea versiunii de bază. Echipa a oferit publicului ceva nou, dar în același timp similar cu Kalina.

Pe măsură ce mașina a devenit mai completă și, în același timp, data Salonului Auto de la Moscova se apropia din ce în ce mai mult, AvtoVAZ a decis că ar putea prezenta un alt concept de mașină. Recenziile indică faptul că „Lada Roadster” la prezentare s-a dovedit a fi puțin brut. Dacă modelul ar începe să fie tratat temeinic, dezvoltatorii ar fi capabili să finalizeze caracteristicile de conducere și interiorul.

Idee cheie

Ideea principală este acoperișul. Ea trebuie să fie completse potrivesc pe portbagaj. Această caracteristică a fost nepopulară - producătorii auto mondiali au făcut acoperișul puțin diferit. Această soluție, propusă de Nuzhny, a făcut posibilă salvarea volumului portbagajului - ideea de astăzi nu are analogi. Mașina poate fi comparată cu o pușcă de as alt Kalashnikov - mașina s-a dovedit a fi simplă și, prin urmare, a câștigat o asemenea popularitate.

Date tehnice

Caracteristici interesante ale mașinii „Lada Roadster”. Datorită greutății reduse, și anume 1150 kg, mașina s-a dovedit a fi mai rapidă și mai dinamică. Mașina este echipată cu o unitate de putere de doi litri și 16 supape. Puterea motorului a fost suficientă pentru a accelera mașina până la 100 km în 9 secunde. Motorul dezvolta 105 CP. s la 5400 rpm. Transmisia secvențială funcționează cu motorul - a avut și un efect pozitiv asupra rezultatului.

„Crimeea”

Și dacă „Roadsterul” de la AvtoVAZ a fost creat de profesioniști, atunci roadster-ul „Crimeea” bazat pe „Lada Kalina” a fost creat exclusiv de mâinile studenților și profesorilor Universității Tehnice de Stat din Moscova. Bauman. Primele date despre care se dezvoltă această mașină au început să apară la începutul anului 2015.

Crearea conceptului de tracțiune spate a fost realizată de absolvenți și absolvenți ai universității. Profesorul Dmitri Onishchenko a devenit șeful proiectului. Primul prototip a fost deja prezentat la Moscova la sfârșitul anului 2015. De la schițele desenate pe hârtie până la conceptul realizat a trecut mai puțin de un an. Ca șasiu de bază, au folosit platforma Lada Kalina a celui de-al doileageneratii. Aproape toate nodurile și elementele au fost împrumutate din modelul de producție.

„Crimeea” în interior

Toată lumea este familiarizată cu interiorul neremarcabil al Kalinei 2. Dar „Lada Krym” este un roadster, care practic nu are asemănări cu creația AvtoVAZ în interior. Interiorul conceptului de mașină arată foarte interesant.

Interiorul este finisat în Alcantara portocaliu strălucitor. Există un volan sport. Toate acestea atrag atenția - un design foarte nenatural pentru o mașină domestică. De la Kalina, conceptul a primit panoul frontal, dar a fost reproiectat. Toate celel alte detalii și elemente interioare au fost create la universitate.

Caracteristici de design

S-a realizat un cadru spațial din țevi ca structură de susținere. Dar ea a rămas doar în primul prototip. A doua versiune a roadster-ului va fi creată pe baza unei structuri în formă de cutie din materiale din tablă, întărită suplimentar cu rigidizări. Conductele rotunde sunt, de asemenea, folosite ca arcuri de siguranță. Părțile corpului sunt realizate din fibră compozită, fibră de sticlă și fibră de carbon. De asemenea, s-au folosit rășini poliesterice și epoxidice. Matricele au fost create pe baza unui model de dimensiune completă al mașinii.

Ochelari - auto-dezvoltați. Acoperișul și mecanismul acestuia au fost create și de echipa Bauman. Partea superioară a fost realizată pe baza a trei elemente rigide, care sunt interconectate prin unități de putere și tije pliabile. Băieții au creat și instrumente optice cu propriile mâini. Carcasele au fost realizate integral manual. Ochelarii sunt si ei originali. Sistemul de suspensie este un proiect auto-creat, cu excepția unor componente din a doua generație Kalina. Caracteristicile geometrice și cinematica suspensiei au fost complet refăcute.

Acest roadster diferă de baza „Kalina” prin unghiurile longitudinale și transversale de înclinare ale axei de rotație a roții, precum și prin alte detalii minore. Suspensia spate este aceeași cu cea din față din fabrică „Kalina”, însă, cu o geometrie diferită. Amortizoare și arcuri reconfigurate.

Dimensiuni

Mașina are 3848 mm lungime și 1679 mm lățime. Ampatamentul este de 2470 mm. Înălțime - doar 1195 mm.

Secțiunea de alimentare

Echipa Bauman a decis să folosească motorul VAZ-2127 ca unitate de putere. Puterea sa este de 106 litri. cu., iar cuplul este de 148 Nm. Transmisie - VAZ-2181. Atât unitatea cât și cutia sunt în serie. În viitor, este planificată să echipeze roadster-ul Krym bazat pe Lada cu un turbocompresor și să ofere diferite opțiuni de putere de până la 200 CP.

Concluzie

Aceste exemple pot fi realizate de meșteri domestici. După cum puteți vedea, unitățile sunt foarte frumoase și interesante. Și lasă „Kalina” să fie folosită ca platformă. Potrivit recenziilor proprietarilor, acestea sunt piese de schimb accesibile și pot fi întreținute. Și dacă cumpărați una dintre aceste mașini, atunci în flux nu veți fi lipsiți de atenție. Auto demnă de respect!