D-260: motor pentru o gamă largă de aplicații

Cuprins:

D-260: motor pentru o gamă largă de aplicații
D-260: motor pentru o gamă largă de aplicații
Anonim

D-260 este un motor care are o gamă largă de aplicații. Scopul acestor motoare diesel este locurile cu acces liber la aer. Aceste motoare sunt folosite pentru a funcționa la temperaturi ambientale de la +40 la -45 grade Celsius. În articol vom vorbi mai detaliat despre acest motor, vom aborda domeniul său de aplicare, vom vorbi despre toate caracteristicile unității și vom vorbi despre cauzele celor mai frecvente defecțiuni.

Domeniul de aplicare al motorului D-260

motor d 260
motor d 260

Diesel D-260 este un motor care este folosit ca unitate de putere pe tractoare cu roți, tractoare cu omizi, mașini de recoltat furaje, vehicule motorizate, precum și pe alte mașini de transport și tehnologice. Dispozitivul acestor motoare asigură o perioadă lungă de funcționare fără reparații majore, sub rezerva cerințelor manualului de utilizare și depozitare pentru motorul D-260. Acesta poateexplicați popularitatea instalării pe mașinile din familiile GAZ și ZIL. Este instalat pe ele ca unitate de alimentare. D-260 - motor pentru o gamă largă de aplicații.

Specificații motor

motor d 260
motor d 260

Caracteristicile tehnice ale motorului D-260 sunt următoarele: un motor diesel turbocompresor în patru timpi cu injecție directă, având șase cilindri dispuși vertical pe rând cu o cilindree totală de 7,12 litri. Cilindrii lucrează în următoarea secvență: prima-cinca-treia-șasea-secunda. Arborele cotit se rotește în sensul acelor de ceasornic (spre dreapta), diametrul cilindrului este de 0,11 metri, iar cursa pistonului este de o sută douăzeci și cinci de milimetri. Raportul de compresie calculat al motorului D-260 este de 15, puterea nominală dezvoltată este de 114 kilowați la o turație a arborelui cotit de 2100 rpm cu un consum specific de combustibil de 220 g / kWh, greutatea D-260 (motor) este de 650 kg.

Defecțiuni principale

caracteristica motorului d 260
caracteristica motorului d 260

Dacă acest motor nu pornește, poate fi din cauza următoarelor defecțiuni:

  • defalcare în dispozitivul de pornire;
  • încălcarea continuității în circuitul electric sau bobina releului demarorului este defectă, prezența unei ruperi în înfășurările statorului;
  • există aer în sistemul de alimentare cu combustibil al motorului;
  • defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil în ansamblu;
  • în sezonul rece când este apă în sistemul de alimentare și îngheață;
  • motor rece;
  • Găuri înfundate în capacrezervor de combustibil, lipsa unei compresii suficiente în cilindri;
  • arcuri supapelor deteriorate;
  • defecțiune supapă.

Dacă există o pornire pe termen scurt a motorului diesel cu oprirea sa ulterioară, atunci acest lucru se datorează de obicei următoarelor motive:

  • scurgeri ale sistemului de alimentare cu combustibil;
  • defecțiune a pompei de injecție sau indică înfundarea tractului de evacuare.

Dacă există următoarele semne: evacuare ușoară din țeavă, funcționare instabilă a motorului și lipsa puterii maxime, poate indica defecțiuni precum un filtru fin de combustibil înfundat, prezența apei în filtrul fin, prezența cursa incompletă a rackului, admisia de aer pe secțiunea de conductă a limitatorului de fum, distrugerea diafragmei sau indică faptul că cantitatea de combustibil nu respectă standardele.

Recomandat: