UAZ „Hunter”: consum de combustibil la 100 km și specificații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Progenitorul SUV-ului rus UAZ „Hunter”, consumul de combustibil la 100 km va fi luat în considerare în secțiunea „caracteristici tehnice”, a fost lansat în 1972. Prima „poreclă” populară a modelului 469 este „Kozlik”. Inițial, mașina a fost poziționată ca vehicul de transport militar. În viitor, a apărut o variantă civilă. Principalul avantaj al SUV-ului din prima serie este o capacitate crescută de cross-country.

Informații generale

Modificarea s-a dovedit a fi reușită în felul ei, așa cum demonstrează modificările minime din seria următoare sub indexul 3151. Mașina cu motorul ZMZ-514 s-a dovedit a fi la fel de unghiulară, fără nicio indiciu. de confort. Au fost aduse modificări minime la design. Toate neajunsurile au fost ameliorate de o excelentă abilitate de cross-country.

A doua și ultima generație sub numele UAZ „Hunter” cu un consum de combustibil la 100 km de aproximativ 11 litri, a fost lansată în 2003. De fapt, versiunea restilizată a fost un Kozlik modernizat. Producția acestei serii a fost finalizată, să aruncăm o privire mai atentă la caracteristicile și caracteristicile acestui autohtonSUV.

Caroseria și dimensiuni

Mașina în cauză a fost poziționată în două tipuri de caroserie. Primul dintre acestea este un break cu cinci uși cu un hard top metalic. A doua opțiune este un „faeton” cu un vârf de pânză detașabil montat pe arcuri speciale.

În noua versiune a UAZ „Hunter”, consumul de combustibil la 100 km a scăzut, dar nu a primit alte actualizări semnificative. Dimensiunile mașinii au rămas neschimbate. Lungimea a fost de 4100 mm, lățime - 2001 mm, înălțime - 2025 mm. Spațiul liber pentru jeep este de 21 de centimetri.

Aspect

Exteriorul vehiculului s-a schimbat minim în comparație cu predecesorul seriei 469. Formele cubice tăiate și minimalismul ies în evidență în exterior. Această abordare a designerilor este atribuită avantajelor unei mașini care se concentrează pe deplasarea pe drumuri care nu sunt supuse altor mașini. Prin urmare, „clopotele și fluierele” suplimentare pe corp sunt patos inutil.

Printre caracteristicile distinctive ale exteriorului vehiculului autohton de teren UAZ „Hunter”:

• o pereche de benzi orizontale de plasă rotunjite la margini, jucând rolul unei grile de radiator;
• elementele luminoase circulare care se deplasează înainte, sub care sunt instalate „faruri de ceață”;
• semnalele de întoarcere sunt plasate numai pe partea laterală, lângă parbriz;
• bara de protecție este o grindă ștanțată cu cârlige superioare;
• fără plastic în echipament.

Partea corpului rezervată salonului arată ca o cutie vitrata. cu roatearcurile se formează folosind ștanțarea corpului proeminentă. Perdelele ușii rămân afară, dar există ornamente din plastic pe mânerele ușilor și carcasele oglinzilor laterale.

Funcții

Partea din spate a SUV-ului UAZ „Hunter”, a cărui rată de consum de combustibil depinde de modificarea și tipul de motor, este amplasată vertical. A cincea ușă pliabilă este formată din două elemente. „Rezerva” este fixată pe fund. Iluminatul spate include o pereche de faruri bloc care combină „picioarele” și „semnalele de direcție”. Minimalismul este adesea iubit de iubitorii de diverse tipuri de tuning, ceea ce este suficient în această mașină.

Amenajări interioare

Gustul spartan domnește și în interiorul SUV-ului. Producătorii au îmbunătățit ușor scaunele, făcându-le mai confortabile, cu tetiere. Noul UAZ „Hunter” într-o caroserie nouă diferă de predecesorul său prin faptul că panoul frontal este decorat cu plastic, compartimentul central este rezervat tabloului de bord. Toate dispozitivele - rotunde, de tip analogic, distribuite pe rând. Sub senzori există un nod de butoane și taste funcționale.

În locul consolei centrale a fost amenajată o deschidere în care sunt vizibile blocul de cablaj electric și pasajele sistemului de încălzire. Designerii au considerat regulatoarele de ferestre ca fiind exagerate, acestea au fost înlocuite cu ferestre separate. Pentru a ventila interiorul, una dintre jumătăți este pur și simplu mutată deoparte mecanic. O pereche de pârghii care ies din tunelul central este responsabilă pentru controlul transmisiei. Un element este folosit pentru a controla cutia de viteze, al doilea - cutia de transfercutie.

Motoare

La primele mașini UAZ Hunter, a fost montat doar un motor pe benzină. Inițial a fost instalată o variantă cu un volum de 2,9 litri, cu o capacitate de 104 cai putere. Apoi motorul a fost înlocuit cu o unitate de 2,7 litri, cu o putere de 128 de „cai”.

Versiuni diesel:

1. O mașină cu un motor polonez Andoria cu opt supape. Volumul său este de 2,4 litri, puterea este de 86 de litri. s.
2. Diesel ZMZ-514 (2,2 l, 114 CP).
3. Unitate de putere chineză F-Diesel 4JB1T cu un volum de 2,2 litri și o capacitate de 92 de „cai”.
4. Cea mai recentă versiune este UAZ „Hunter” diesel cu un consum de combustibil de 10,1 litri la „suta”. Puterea sa este de 98 de cai putere, volum - 2,2 litri, împrumutat de la „Patriot”.

Indicatori tehnici

Unitatea de transmisie a mașinii este formată dintr-o cutie de viteze manuală cu cinci trepte și un mecanism de transfer în două trepte. Formula roților SUV este standard - 4x4 cu o axă față comutabilă. Mașina nu este proiectată pentru conducere la viteză mare, viteza maximă este de 130 km/h, parametrii dinamici lasă de dorit.

Abilitatea mare de cros se datorează unui „apetit bun”. Pe versiunea pe benzină a UAZ Hunter, consumul de combustibil la 100 km este de 13,5 litri. Modelele diesel necesită cu 3-3,5 litri mai puțin combustibil. Acești parametri sunt dați ținând cont de mișcarea pe o suprafață dură, consumul de off-road crește semnificativ.

Pachete și prețuri

Modelul în cauză a fost întrerupt din producția de masă, deși modificări fără kilometraj mai pot fi găsite la dealerii oficiali. Mașina nu se poate lăuda cu o multitudine de echipamente. De exemplu, echipamentul de bază al seriei Classic include:

• cutie de viteze Hyundai;
• jante din aliaj;
• culoare metalică.

În configurația de top „Trophy”, SUV-ul este echipat suplimentar cu protecție pentru tijele de direcție și unitatea de transmisie, roți exclusive și mai multe culori de caroserie. O modificare finală specială a „Vânătorului” a fost lansată pentru celebrarea a 70 de ani de la Victorie. Printre caracteristici: o culoare de armată cu aerograf muzical, un set de suveniruri (cort-mantenă, unelte de înrădăcinare, pălărie melon). Alături de capacitatea ridicată de cross-country, jeep-ul autohton are un cost scăzut. Prețul mediu al versiunii de bază începe de la jumătate de milion de ruble.

Cum se reduce consumul de combustibil pe UAZ „Hunter”?

După achiziționarea modificării în cauză, mulți oameni se gândesc să economisească combustibil. Pentru început, ar trebui să schimbați pompa de combustibil, filtrele și, de asemenea, să verificați conformitatea parametrilor reali ai mașinii cu caracteristicile tehnice declarate. De asemenea, puteți instala o unitate specială cu cilindru de gaz pentru a reduce costurile cu combustibilul.

Câteva recomandări pentru economisirea combustibilului și a lubrifianților:

1. Când porniți un motor rece, accelerați SUV-ul treptat.
2. Faceți viteză încet, trecând cât mai devreme posibil.
3. Menține presiunea necesară în anvelope.

Important, atunci când este inactiv pentru o perioadă lungă de timp într-un ambuteiaj, opriți unitatea de alimentare în avans pentru a evita consumul excesiv de combustibil și supraîncălzirea motorului. Odată cu consumul excesiv de benzină, apar defecțiuni sau uzura mecanismului de distribuție a gazului. Mai întâi trebuie curățat și verificat. Urmăriți și reglarea corectă a filtrelor, rularea roților, care va asigura călătorii economice și sigure în off-road, precum și pe distanțe lungi. De asemenea, utilizați tipul de combustibil recomandat de producător. Acest lucru va prelungi durata de viață a motorului și va reduce consumul de combustibil.