Pentru ce este un disc de frână?

Cuprins:

Pentru ce este un disc de frână?
Pentru ce este un disc de frână?
Anonim

În acest moment, cel mai comun sistem de frânare pentru autoturisme este frâna cu disc. Din nume rezultă că partea principală a acestui sistem este discul de frână. Principiul de funcționare al sistemului este că plăcuțele de frână încetinesc rotația discului de frână, apăsând asupra acestuia. În acest caz, discul de frână și plăcuța de frână se încălzesc în timpul frecării.

Disc de frana
Disc de frana

Tipuri de discuri de frână

Încălzirea discurilor de frână poate cauza pierderea performanței de frânare. Această problemă este rezolvată prin îmbunătățirea disipării căldurii de la frâne. Pentru aceasta, de exemplu, a fost creat un disc de frână ventilat. Această ventilație poate fi reprezentată ca un sistem de canale interne (atunci discul se numește ventilat) sau ca un sistem de găuri traversante perpendiculare pe suprafața de lucru (disc perforat). Avantajul perforarii este ca, pe langa o racire mai eficienta, produsele de uzura ale garniturilor de frecare sunt indepartate din zona de frecare. Pe lângă discuri speciale, acestea sunt răcitejante speciale de o anumită formă sau diverse canale de aer în părțile caroseriei (barele de protecție, aripi, praguri etc.).

Defecte

Discul de frână nu poate dura pentru totdeauna. Datorită încălzirii și frecării constante, părțile sistemului de frânare se uzează și devin nepotrivite pentru utilizare ulterioară. Toată lumea știe ce consecințe așteaptă un șofer cu tampoanele uzate. Defecțiunea frânei poate duce la un accident sau deteriorarea altor piese ale vehiculului.

Discuri de frana VAZ
Discuri de frana VAZ

De aceea, este mai bine să înlocuiți discul de frână la timp. Deci, principala cauză a defecțiunii este uzura naturală a suprafeței de frecare a discului de frână. Cu toate acestea, blocul devine inutilizabil mai repede. Deși acest lucru este influențat de mulți factori. Primul este stilul de condus. Cu un stil activ (accelerare și decelerare frecventă), mecanismele de frânare se uzează mai repede. Al doilea este corespondența pad-ului cu discul. Cu un tampon greșit, discul se poate uza mult mai repede decât de obicei. Dar dacă oricare dintre aceste două părți se uzează, merită să le înlocuiți pe ambele deodată. În caz contrar, noul tampon nu va „funcționa” în mod eficient cu un disc care s-a uzat deja sub vechiul tampon. Și invers.

Discuri de frână VAZ

La majoritatea vehiculelor VAZ cu tracțiune față, frânele din spate sunt frâne cu tambur. Din păcate, acestea nu sunt la fel de eficiente ca cele de pe disc. Prin urmare, unii proprietari preferă să înlocuiască frânele cu tambur cu frâne cu disc. Acum nu este greu. Avantajele frânelor cu disc sunt că, pe lângă cele mai marieficienta, usor de inlocuit, uzura acestora poate fi observata vizual fara a scoate rotile. Puteți utiliza discurile de frână față ale modelelor VAZ 2110, VAZ 2108 (13 inchi) și VAZ 2112 (14 inchi). Aceste discuri sunt ventilate si se vor potrivi pe puntea spate. Merită să precizăm că discurile din față ar trebui să fie cu 1-2 inci mai mari decât cele din spate pentru a evita „suprafrânarea” axului spate.

Discuri de frână ATE

Fiecare proprietar de mașină trebuie să aibă grijă de siguranța lui și a celor din jur. Pentru a face acest lucru, trebuie să instaleze piese de calitate pe mașina sa.

Discuri de frana
Discuri de frana

Astfel, discurile de frână Continental sunt piese de calitate din oțel cu conținut ridicat de carbon. Materialul are o resursă mare, este predispus la mai puțină abraziune și zgomot de frână. ATE oferă produsele sale atât producătorilor de automobile, cât și magazinelor de piese. Produsele sunt de în altă calitate și, prin urmare, populare.

Recomandat: