Reglarea supapelor motorului 4216 „Gazelle”: procedură, tehnică de lucru, instrumente necesare și sfaturi de specialitate

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Pasionații de mașini se pot face fără serviciile atelierelor specializate de reparații auto dacă este necesară reglarea supapelor motorului 4216 Gazelle. Luați în considerare cum se face acest lucru cu propriile mâini într-un mediu de garaj. Aceste informații vor fi utile pentru fiecare pasionat de mașini.

Reglementați pentru ce?

De obicei sunt reglate pentru a face motorul să funcționeze mai stabil în orice interval de viteză. Supapele sunt o parte foarte importantă a mecanismului de distribuție a gazului. Dacă setarea decalajului este pierdută, atunci uzura diferitelor părți în sincronizare crește semnificativ. Zgomotul unității de putere crește, consumul de combustibil crește, ceea ce este foarte important pentru vehiculele comerciale.

Dacă se aude un zgomot în timpul funcționării motorului, dacă devine mai dificilă pornirea unui motor rece și atunci când o pornire la rece este umplută cu combustibil, atunci este timpul să reglați supapele motorului 4216 Gazelle.

Lacunele sunt confuze din următoarele motive. Aceasta este o defecțiune a arborelui cotit al motorului, momentul greșit de funcționare a camelor în mecanismul de distribuție a gazului. De asemenea, golurile dispar dacă există diverse încălcări ale integrității blocului motor.

Motivul pentru spațiul liber crescut sau redus poate fi stilul de conducere al șoferului. Dacă șoferul preferă conducerea agresivă, care se exprimă printr-o eliberare bruscă a ambreiajului, atunci aceasta duce în mod necesar la uzura intensivă și prematură a pieselor mecanismului de distribuție.

Unelte pentru job

Pentru a regla golurile, veți avea nevoie de un set minim de instrumente. Acestea sunt chei și o șurubelniță, care sunt necesare pentru a demonta capacul supapei. Ar trebui să căutați, de asemenea, dispozitive de măsurare a decalajului.

Se vând în orice magazin auto cu 200-300 de ruble. Veți avea nevoie, de asemenea, de o cheie cu clichet și de o șurubelniță lungă. Acesta din urmă este necesar pentru a determina poziția cilindrului.

Operațiuni pregătitoare

În ciuda faptului că reglarea supapelor motorului 4216 Gazelle este relativ simplă, trebuie să înțelegeți că procesul este foarte responsabil. Aparatul trebuie pregătit cu grijă înainte de lucrările de reglare.

În primul rând, mașina trebuie reparată. Nu ai încredere numai în frâna de mână. Este mai bine să securizeze suplimentar calea. Apoi, dacă motorul este fierbinte, se lasă să se răcească. Motorul trebuie să fie complet rece.

Înainte de a începe lucrul, trebuie să ajungeți la mecanismul supapei. Peacest lucru este relativ ușor de făcut la motoarele cu injecție, dar mai dificil la motoarele cu carburator.

Mai întâi trebuie să scoateți filtrul de aer:

1. În primul rând, scoateți capacul filtrului, apoi deșurubați piulițele de fixare.
2. Furtunul corector de aprindere în vid și conducta de aerisire sunt, de asemenea, îndepărtate.
3. În continuare, tijele sunt deconectate de la carburator - vor interfera foarte mult.
4. În sfârșit, capacul supapei se desprinde.

Acest lucru completează lucrările pregătitoare și puteți trece direct la reglarea supapelor motorului 4216 Gazelle.

Ajustarea supapei

Toate operațiunile trebuie efectuate cu calitate maximă. Pentru a nu greși în timpul lucrului, puteți consulta mecanici cu experiență. Trebuie remarcat faptul că va fi posibilă reglarea corectă a supapelor numai dacă temperatura motorului nu este mai mare de 15-20 de grade. Dacă mașina a mai fost folosită și motorul este cald, atunci trebuie să o răciți. Dacă acest lucru nu se face, atunci jocul supapei va crește cu aproximativ 0,1 mm - este mult.

În ce secvență ar trebui să setez supapele pe Gazelle?

Există o procedură strictă pentru reglarea supapelor motorului 4216 Gazelle. Cilindrii funcționează în următoarea ordine - 1, 2, 4, 3. Dacă primul este în poziția PMS, atunci puteți regla sau măsura jocurile pe 1, 2, 4, 6 supape. După ce rotiți arborele cotit la 180 de grade, reglați 3, 5, 7, 8 supape.

Gapurile între 0,35-0,4 mm sunt considerate normale. Laacest lucru trebuie avut în vedere că în primul și al patrulea cilindru golurile ar trebui să fie mai mari - 0,3-0,35. Practica arată că un spațiu de 0,35 mm este cel mai potrivit pentru toate supapele. Experții spun că dimensiunea decalajului nu afectează cu adevărat funcționarea motoarelor și resursele acesteia.

Cum să reglementezi?

Când toate lucrările pregătitoare sunt terminate, trebuie să mergeți direct la configurare. Pistonul din primul cilindru trebuie setat la PMS la cursa de compresie. Supapele sunt închise în acest punct. Ei încearcă să introducă o sondă între împingător și supapă. Daca trece foarte usor, sau invers, nu urca deloc, este nevoie de reglaj. Pentru a face acest lucru, piulița de blocare este slăbită și ținută cu o cheie. Prin rotirea șurubului de reglare se obține jocul dorit. Astfel, supapele motorului UMZ-4216 Gazelle sunt reglate pentru al 2-lea, al 4-lea și al 6-lea element. După ce golurile sunt reglate, nu trebuie să uitați să strângeți piulița de blocare.

În continuare, arborele cotit este rotit cu 180 de grade și se va deschide accesul la 3, 5, 7 și 8 supape. După ce aceste elemente au fost reglate, rotiți din nou motorul și verificați distanța cu un calibre. Acest lucru va asigura că reglarea supapei motorului 4216 Gazelle este corectă.

UMZ-4216 cu compensatoare hidraulice

Se crede că la motoarele cu ridicători hidraulici, nu este necesară reglarea jocului supapelor. Dar nu este vorba despre acest motor.

La această unitate, supapele nu sunt eliberate niciodată și sunt în mod constantprins. Pentru a determina ce elemente pot fi personalizate, aveți nevoie de o bară plată. Este instalat între a treia și a patra supapă. Cu ajutorul barei, puteți vedea panta într-o parte. Din această pantă, puteți înțelege dacă supapa este blocată. Dacă bara este înclinată spre a patra supapă, atunci este slăbită, iar la a treia este prinsă. Acest lucru va indica că reglarea supapelor motorului 4216 Gazelle cu ridicători hidraulici va începe de la primul cilindru. Prima, a doua și a patra supapă pot fi reglate.

Pentru a regla, mai întâi deșurubați piulița. Apoi șurubul este deșurubat până când compensatorul hidraulic încetează să mai apese pe el. Pe supapa de admisie, faceți o rotire a șurubului, iar pe evacuare - două ture și jumătate.

După o astfel de reglare a supapelor, motorul 4216 Gazelle Business începe să funcționeze mult mai silențios. Și munca în sine devine mai moale. Pentru cei a căror Gazelle funcționează cu gaz, o astfel de ajustare este pur și simplu necesară. În ceea ce privește kilometrajul și nevoia de reglare, totul aici este individual și depinde de stilul de funcționare al mașinii. Adesea, intervalul este de aproximativ 15-20 de mii de kilometri. Dar dacă motorul a început să emită un zgomot caracteristic, reglarea supapei poate fi necesară mai devreme. Prin urmare, este mai bine să preveniți această problemă.

Concluzie

După cum puteți vedea, reglarea supapelor motorului 4216 Gazelle cu un injector sau un carburator nu este o procedură foarte complicată pe care o poate efectua un șofer obișnuit. Acest lucru vă va ajuta să economisiți mult la reparații șipe combustibil în continuare.