2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Motorul cu ardere internă este format din multe componente. O parte integrantă a fiecărui motor cu ardere internă este un mecanism de distribuție a gazului. Include o transmisie (lanț sau curea), supape de admisie și evacuare, angrenaje și un arbore cu came. Acesta este un sistem care afectează direct stabilitatea motorului și performanța acestuia. Sistemul de sincronizare trebuie reglat fin și fiecare componentă trebuie să fie în stare bună de funcționare. În articolul de astăzi, ne vom uita la ce este un arbore cu came, unde este amplasat și ce funcții îndeplinește.
Caracteristică, dispozitiv
Deci, care este acest detaliu? Aceasta este una dintre cele mai importante părți ale mecanismului de sincronizare, care este responsabilă pentru deschiderea și închiderea în timp util a supapelor. Arborele cu came în sine este o tijă pe care există mai multe came. Acestea din urmă sunt detalii în formă de lacrimă. Se rotesc pe axa arborelui. Numărul acestor came este strict determinat de numărul de evacuare și admisiesupapele motorului. De asemenea, rețineți că funcționarea arborelui cu came este în mod clar sincronizată cu scripetele de pe care este antrenată tija.
Pe ambele părți ale arborelui, puneți jurnale speciale de sprijin. Care este sarcina lor? Funcția principală a jurnalelor este de a ține arborele în rulmenți. De asemenea, în dispozitivul mecanismului există canale de ulei. Uzura fizică a camelor, precum și stabilitatea motorului mașinii în ansamblu, depind de starea și debitul acestora. Pentru a asigura lubrifierea, s-a făcut un orificiu traversant în axa arborelui, de la cabluri la came și lagărele axiali.
Funcții
Acest element este principala componentă funcțională a mecanismului de distribuție a gazelor, deoarece el este cel care determină ordinea deschiderii supapelor pentru intrarea amestecului combustibil în camera de ardere. De asemenea, ordinea în care sunt deschise supapele pentru a elimina gazele care s-au format după aprinderea amestecului depinde de arborele cu came.
În prezent, mașinile folosesc motoare cu un număr diferit de arbori cu came. Acestea sunt motoare cu unul sau doi arbori. Deoarece numărul lor este diferit, numărul de supape este, de asemenea, diferit. În acest ultim caz, sunt exact de două ori mai mulți. Dacă vorbim despre majoritatea motoarelor de autoturisme (cu patru cilindri), se disting motoarele cu opt și șaisprezece supape. Sunt echipate cu unul sau doi arbori cu came. Mulți producători de automobile aderă la a doua schemă. Motoarele cu cap cu 8 supape practic nu sunt produse acum (cu excepția unor modele VAZ). Acest lucru se datorează faptului că motoarele cu cap cu 16 supape auproductivitate mai mare datorită umplerii mai bune a cilindrilor. Într-adevăr, în cursul lucrărilor, nu sunt deja implicate două supape, ci patru.
Rețineți, de asemenea, încă o funcție. Angrenajul arborelui cu came are întotdeauna de două ori mai mulți dinți decât angrenajul arborelui cotit. Acest lucru se datorează faptului că într-un ciclu de lucru arborele cu came face o rotație, iar arborele cotit - două.
Locație
Unde este arborele cu came? Depinde de caracteristicile de proiectare ale motorului în sine. Acest element poate fi în partea de jos sau în partea de sus. Dar totuși, majoritatea producătorilor auto practică instalarea motoarelor cu un arbore cu came deasupra capului. Această locație facilitează foarte mult întreținerea și repararea motoarelor cu ardere internă.
Principiul de lucru
După cum spuneam mai devreme, elementul este antrenat de la roata arborelui cotit, printr-un lanț sau curea. Cama arborelui în sine are forma unei picături. Această formă a fost aleasă dintr-un motiv. Când tija este rotită, partea extinsă a camei va apăsa pe dispozitivul de ridicare a supapei. Ca urmare, se va deschide accesul la camera de ardere pentru amestec. După cursa de lucru, funcționează o altă came. Determină deschiderea supapei de evacuare, astfel încât gazele să poată părăsi cu succes camera. Exact așa funcționează arborele cu came. Cu cuvinte simple, la momentul potrivit, camele deschid și închid supapele motorului.
Senzor de poziție a arborelui cu came
Pentru ce este acest element? Acest senzor este utilizat pentru a determina poziția unghiulară a temporizării în raport cuarbore cotit. Elementul generează anumite semnale, care sunt apoi transmise computerului. Pe baza acestor semnale, unitatea de control corectează momentul aprinderii, precum și momentul injectării combustibilului. Rețineți că, la cea mai mică defecțiune a DPKV, motorul pe benzină nu va putea porni.
Și acest element funcționează pe principiul Hall. Când spațiul magnetic este închis de un dinte (este situat pe discul de antrenare sau pe arbore), câmpul magnetic din senzor se modifică. Când un dinte trece pe lângă el, va fi încântat un semnal care este transmis computerului. În funcție de viteza de rotație a arborelui cu came, frecvența impulsului se va modifica. Pe baza primirii constante a datelor privind pozitia arborelui cotit, electronica asigura injectia de combustibil la timp, secventiala si aprinderea corecta a amestecului combustibil.
În general, senzorul are un design simplu și aproape că nu se rupe niciodată. Totuși, dacă elementul nu este în funcțiune, acesta nu este reparat, ci înlocuit cu unul nou.
Repararea arborelui cu came
În general, acest mecanism este foarte fiabil și are un dispozitiv simplu. Cu toate acestea, în timp, arborele cu came poate fi necesar să fie înlocuit. Faptul este că antrenamentul se formează pe came. Din această cauză, apare o lovitură caracteristică, iar supapele nu se închid și nu se deschid la momentul potrivit. Motorul începe să funcționeze intermitent. Dacă problema este globală, iar tija a fost deformată sau camele au fost deteriorate semnificativ, arborele cu came este înlocuit. Și în caz de uzurărulmentul poate fi limitat la reparare. De asemenea, este important să se controleze curățenia canalelor de ulei. Orificiile nu trebuie contaminate, altfel acest lucru va provoca lipsa de ulei și uzura prematură a camelor. Ca urmare, arborele cu came va trebui reparat.
Concluzie
Acum știm ce este un arbore cu came și cum funcționează. După cum puteți vedea, acesta este un mecanism foarte important responsabil pentru deschiderea și închiderea în timp util a supapelor. În cazul unei defecțiuni a acestui arbore, este necesar să se ia urgent măsuri de reparare. În caz contrar, va afecta direct starea și funcționarea motorului cu ardere internă.
Recomandat:
Arborele cotit - ce este? Dispozitiv, scop, principiu de funcționare
Arborele cotit este unul dintre elementele principale ale motorului. Face parte din mecanismul manivelei. Are un dispozitiv complex. Ce este acest mecanism? sa luam in considerare
Garnituri de arbore cu came VAZ și înlocuirea acestora
În articolul de astăzi vom vorbi despre cum să determinăm defecțiunea simeringurilor arborelui cu came și cum să le înlocuim folosind exemplul mașinilor VAZ
Cutie de viteze cu came: oportunități și domeniu de aplicare
Optimizarea resurselor de lucru ale motorului în timpul managementului a ocupat mintea designerilor de la lansarea primei mașini. Acest lucru a fost realizat în multe feluri, dar unul dintre cele de bază a fost creșterea eficienței în interacțiunea cu cutia de viteze (cutia de viteze). Însăși mecanica împerecherii a două noduri necesită un anumit efort dinamic, dar este imposibil să faci fără această funcție. Unul dintre cele mai eficiente sisteme energetice pentru modificarea frecvenței cuplului este o cutie de viteze cu came
Arborele cotit este inima motorului
Articolul vorbește despre un astfel de detaliu precum arborele cotit, scopul acestuia și principalele defecțiuni. De asemenea, vorbește despre ce este dimensiunea unei reparații
Senzor arbore cu came: verificare, simptome, reparare și înlocuire
În procesul de trecere de la un sistem de alimentare cu carburator la un sistem de injecție, inginerii implicați în dezvoltarea mașinilor moderne au fost nevoiți să creeze noi soluții tehnice. Deci, pentru o funcționare fiabilă și bine coordonată a sistemului, este necesar să se cunoască în mod clar momentul exact în care combustibilul trebuie injectat în camerele de ardere, precum și momentul în care trebuie aplicată o scânteie. Astăzi, un senzor de arbore cu came este folosit pentru a rezolva această problemă. Ce este și cum se verifică? Luați în considerare în articolul nostru de astăzi
